用于安装有相对的滑动车门的车辆的挡风雨条结构制造技术

本申请涉及用于安装有相对的滑动车门的车辆的挡风雨条结构。一种用于车辆的挡风雨条结构，可以包括：挡风雨条体，安装在开口凸缘上并且密封车身与车门之间的间隙；以及上挡风雨条，安装在汽车顶板上并且密封汽车顶板与车身之间的间隙；弯曲部分，车颈横杆插入到弯曲部分中并且弯曲部分沿着车身弯曲地安装在安装单元的外侧，安装单元安装在车身上；直线部分，沿着开口凸缘直线连接弯曲部分的两个端部；以及框架部分，连接至弯曲部分与直线部分之间的交叉点并且限定挡风雨条体的框架，其中，中空空间形成在直线部分与弯曲部分之间，并且安装单元位于中空空间内部。

【技术实现步骤摘要】
用于安装有相对的滑动车门的车辆的挡风雨条结构相关申请的交叉引证本申请要求于2019年1月4日提交的韩国专利申请第10-2019-0001265号的优先权，通过引证将其全部内容结合于此用于所有目的。
本专利技术涉及一种用于安装有相对的滑动车门的车辆的挡风雨条结构，并且具体地，涉及即使前车门被配置为滑动车门通过利用挡风雨条体的弯曲部分而使得车身和车门密封而不改变车颈横杆的安装位置的用于安装有相对的滑动车门的车辆的挡风雨条结构。
技术介绍
通常，用于打开和关闭乘员舱的车门包括沿车辆的纵向方向设置在前侧的前门和沿车辆的纵向方向设置在后侧的后门。最近，完全打开车门口以允许残疾人容易容纳在车辆中并且使得其容易装载物品的必要性成为一个严肃的问题，并且因此，需要设置通过横向推动而打开或关闭的滑动车门。不仅后车门被配置为滑动车门，而且前车门也被配置为滑动车门，使得后车门和前车门可以在相反的方向上打开或关闭。然而，在前车门也配置为滑动车门的情况下，当用户进入车辆中或从车辆出来时，为了用户方便起见，开口凸缘需要向前移动。因此，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于安装有相对的滑动车门的车辆的挡风雨条结构，所述挡风雨条结构包括：/n挡风雨条体，安装在开口凸缘上并且密封车身与所述车门之间的间隙；以及/n上挡风雨条，安装在汽车顶板上并且密封所述汽车顶板与所述车身之间的间隙，/n其中，所述挡风雨条体包括：/n弯曲部分，车颈横杆被配置为插入到所述弯曲部分中并且所述弯曲部分沿着所述车身弯曲地安装在安装单元的外侧，所述安装单元安装在所述车身上；/n直线部分，所述直线部分沿着所述开口凸缘直线连接所述弯曲部分的第一端部和第二端部；以及/n框架部分，连接至所述弯曲部分与所述直线部分之间的交叉点并且限定所述挡风雨条体的框架，并且/n其中，中空空间形成在所述直线部...

【技术特征摘要】
20190104 KR 10-2019-00012651.一种用于安装有相对的滑动车门的车辆的挡风雨条结构，所述挡风雨条结构包括：
挡风雨条体，安装在开口凸缘上并且密封车身与所述车门之间的间隙；以及
上挡风雨条，安装在汽车顶板上并且密封所述汽车顶板与所述车身之间的间隙，
其中，所述挡风雨条体包括：
弯曲部分，车颈横杆被配置为插入到所述弯曲部分中并且所述弯曲部分沿着所述车身弯曲地安装在安装单元的外侧，所述安装单元安装在所述车身上；
直线部分，所述直线部分沿着所述开口凸缘直线连接所述弯曲部分的第一端部和第二端部；以及
框架部分，连接至所述弯曲部分与所述直线部分之间的交叉点并且限定所述挡风雨条体的框架，并且
其中，中空空间形成在所述直线部分与所述弯曲部分之间，并且所述安装单元位于所述中空空间内部。


2.根据权利要求1所述的挡风雨条结构，
其中，所述框架部分与所述弯曲部分整体地形成，并且所述弯曲部分的第一端部和第二端部与所述直线部分连接至所述框架部分。


3.根据权利要求2所述的挡风雨条结构，
其中，所述弯曲部分和所述直线部分通过注射模制连接。

【专利技术属性】
技术研发人员：崔齐元，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，起亚自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：韩国;KR