【技术实现步骤摘要】
一种汽车门护板加工用夹紧固定装置
本专利技术属于汽车门护板加工
，具体涉及一种汽车门护板加工用夹紧固定装置。
技术介绍
随着目前人们生活水平的提高，人们外出的代步工具通常选择汽车，因此随着汽车在市场上需求量的提高，带动汽车制作业的迅速发展，汽车门护板是汽车必不可少的零部件，在对汽车门护板进行加工时，汽车门护板上的许多结构需要通过焊接和门护板本体来完成组装，但是目前在焊接时，通常都是直接将门护板放置在工作台上，然后将其他结构焊接上去，焊接时没有对门护板进行固定，导致焊接准确度低。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种汽车门护板加工用夹紧固定装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：包括底座，所述底座的上表面通过支撑杆固定有顶板，顶板的上表面对称安装有液压缸，两个液压缸的活塞杆贯穿顶板连接有同一个水平设置的压板，底座上表面固定有支座，底座上表面的一侧焊接有固定杆，固定杆的顶部焊接有固定块一，底座上表面的另一侧安装有转动座，转动座上转动安装有转动杆，转...
【技术保护点】
1.一种汽车门护板加工用夹紧固定装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上表面通过支撑杆(2)固定有顶板(3)，顶板(3)的上表面对称安装有液压缸(4)，两个液压缸(4)的活塞杆贯穿顶板(3)连接有同一个水平设置的压板(5)，底座(1)上表面固定有支座(6)，底座(1)上表面的一侧焊接有固定杆(7)，固定杆(7)的顶部焊接有固定块一(8)，底座(1)上表面的另一侧安装有转动座(9)，转动座(9)上转动安装有转动杆(10)，转动杆(10)的顶部焊接有固定块二(11)，且固定块二(11)和固定块一(8)结构相同，转动杆(10)远离固定块二(11)的侧壁上铰接有连接杆(...
【技术特征摘要】
1.一种汽车门护板加工用夹紧固定装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上表面通过支撑杆(2)固定有顶板(3)，顶板(3)的上表面对称安装有液压缸(4)，两个液压缸(4)的活塞杆贯穿顶板(3)连接有同一个水平设置的压板(5)，底座(1)上表面固定有支座(6)，底座(1)上表面的一侧焊接有固定杆(7)，固定杆(7)的顶部焊接有固定块一(8)，底座(1)上表面的另一侧安装有转动座(9)，转动座(9)上转动安装有转动杆(10)，转动杆(10)的顶部焊接有固定块二(11)，且固定块二(11)和固定块一(8)结构相同，转动杆(10)远离固定块二(11)的侧壁上铰接有连接杆(12)，底座(1)上表面的一侧倾斜焊接有固定板(13)，固定板(13)的一侧壁沿长度方向开设有滑槽(14)，滑槽(14)内滑动连接有滑块(15)，连接杆(12)的一端铰接在滑块(15)上，滑块(15)上开设有螺纹孔，螺纹孔内螺纹连接有螺杆(16)，固定板(1...
【专利技术属性】
技术研发人员：周天平，温正文，马慧，冯金萍，
申请(专利权)人：湖北双鸥汽车饰件有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42
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