马达操作的模型交通工具制造技术

本申请涉及马达操作的模型交通工具。提供了用于交通工具的方法、装置和物品，例如或涉及可以用于交通工具的装配、操作和控制的橇板震动吸收器、主体支架、底盘组件、部件固定、发动机安装、滑动式离合器和变速器壳体。

【技术实现步骤摘要】
马达操作的模型交通工具本申请是申请日为2016年9月21日，申请号为201680068183.8，专利技术名称为“马达操作的模型交通工具”的申请的分案申请。专利技术背景相关申请的交叉引用本申请涉及并要求序列号为62/222,094、于2015年9月22日提交的名称为MOTOR-OPERATEDMODELVEHICLE的共同未决的美国临时专利申请的提交日的权益，出于所有目的，其全部内容通过引用并入本文。背景专利
本专利技术涉及交通工具设计并且在遥控交通工具和模型交通工具(modelvehicle)的设计中具有特别的应用。专利技术背景遥控和模型交通工具是由在交通工具的装配、操作和控制中采用的各种部件和零件装配而成的。概述提供了用于在交通工具的装配、操作和控制中使用的方法、设备和物品。本申请还涉及以下方面：项目1.一种用于模型交通工具的驱动组件，包括：小齿轮，其耦合到马达；正齿轮，其耦合到所述小齿轮；变速器输入轴，其耦合到所述正齿轮，以用于与所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于模型交通工具的主体支架，包括：/n舌状构件，其中所述舌状构件的至少一部分相对于模型交通工具主体和所述模型交通工具纵向地延伸；/n固定构件，其跨越所述模型交通工具的宽度的至少一部分，其中所述舌状构件的所述至少一部分构造成接合所述固定构件；并且/n其中当所述舌状构件接合至所述固定构件时，所述舌状构件和所述固定构件布置在所述模型交通工具主体与所述模型交通工具之间。/n

【技术特征摘要】
20150922 US 62/222,0941.一种用于模型交通工具的主体支架，包括：
舌状构件，其中所述舌状构件的至少一部分相对于模型交通工具主体和所述模型交通工具纵向地延伸；
固定构件，其跨越所述模型交通工具的宽度的至少一部分，其中所述舌状构件的所述至少一部分构造成接合所述固定构件；并且
其中当所述舌状构件接合至所述固定构件时，所述舌状构件和所述固定构件布置在所述模型交通工具主体与所述模型交通工具之间。


2.根据权利要求1所述的主体支架，其中，所述舌状构件构造成附接到所述模型交通工具主体的内表面，其中所述舌状构件的至少一部分在距所述舌状构件附接至其的所述主体的内表面的一定距离处相对于所述交通工具主体纵向地延伸，并且其中当所述舌状构件被接合时，所述固定构件布置在所述舌状构件的所述至少一部分与所述模型交通工具主体之间。


3.根据权利要求1所述的主体支架，其中，所述舌状构件以一体式结构构造为所述模型交通工具主体的部分。


4.根据权利要求1所述的主体支架，其中，所述舌状构件还包括远离所述模型交通工具的内表面延伸的第一舌状构件和从所述第一舌状构件延伸的第二舌状构件。


5.根据权利要求1所述的主体支架，其中，当所述舌状构件接合到所述固定构件时，所述舌状构件构造成使得所述固定构件与所述第一舌状构件接触，同时布置在所述第二舌状构件与所述模型交通工具主体的内表面之间。


6.一种用于模型交通工具的主体支架，包括：
联动构件，其包括均从联动枢轴延伸的颚式夹具和联动手柄，其中所述联动枢轴构造成附接到所述模型交通工具主体，使得所述联动手柄在所述交通工具主体的外表面之上从所述联动枢轴延伸并且所述颚式夹具在所述交通工具主体内表面之下从所述联动枢轴延伸；
其中，所述颚式夹具和所述联动手柄被固定以围绕穿过所述联动枢轴延伸的旋转轴线一起旋转，使得所述颚式夹具或所述联动手柄中的任一个的移动引起另一个的移动；
其中，所述联动手柄从第一位置到第二位置的旋转引起所述颚式夹具从打开位置到接合位置的旋转；并且
其中，所述颚式夹具构造成当所述颚式夹具处于所述接合位置时接合固定构件，所述固定构件固定到所述模型交通工具并且跨越所述模型交通工具的宽度的至少一部分，其中当所述颚式夹具接合到所述固定构件时，所述固定构件布置在所述颚式夹具的相对于所述交通工具主体纵向延伸的至少一部分与所述模型交通工具主体之间。


7.根据权利要求6所述的主体支架，其中，所述联动手柄构造成用于围绕所述联动枢轴进行从所述第一位置向所述第二位置的旋转运动，在所述第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：奥托·卡尔·阿尔门丁格，凯西·克里斯汀·简斯·克里斯滕森，亚当·科尔·尤因，乔纳森·斯科特·伍德，
申请(专利权)人：特拉克赛卡斯公司，
类型：发明
国别省市：美国;US