电子控制装置制造方法及图纸

电子控制装置，包括：外罩，其具有顶壁、第一侧壁和第二侧壁，第一侧壁和第二侧壁固定于顶壁相对两侧形成收容空间，和与收容空间沿插接方向连通的第一开口，第一开口内表面具有凹槽，第一侧壁和第二侧壁内表面分别具有凸起的第一止挡部，凹槽与第一止挡部在插接方向上相间隔；印刷电路板，其安装于收容空间；电连接器，其安装于第一开口，电连接器包括绝缘本体和若干导电端子，若干个导电端子固定于绝缘本体并电连接印刷电路板，绝缘本体具有在插接方向上相间隔的第一框架和第二框架，第二框架在电连接器安装于第一开口时嵌入凹槽，第一框架具有朝向第一侧壁和第二侧壁的侧缘，第一止挡部抵靠于侧缘夹持绝缘本体。该装置能够承受外部的冲击负荷。

【技术实现步骤摘要】
电子控制装置
本技术涉及一种控制装置，尤其涉及一种用于控制车载气囊的电子控制装置。
技术介绍
应用于机动车辆的控制装置例如控制车载气囊的电子控制装置通常配备有适用于安装于机动车辆的结构部件的外壳。在外壳中，印刷电路板上布置有电子控制装置实现功能所需的电子元器件。同时，该外壳还装配有用于接线的电连接器，其提供与传感器、执行器或者其它控制装置之间的通信。电子控制装置的印刷电路板由外壳覆盖，可以防止外界的撞击造成损坏。通过外壳保护电子控制装置的印刷电路板，在例如车辆遭受撞击时依然可以可靠地启动安全气囊从而保护乘员的安全。然而，电子控制装置可能由于撞击或者跌落，例如在装配到机动车辆的结构部件时因为操作失误而跌落，从而导致电子控制装置外壳的损坏，甚至损坏电子控制装置内部的电子元器件。即使从外表观察不到损伤的迹象，但依然可能造成电子控制装置内部电子元器件碎裂损伤或者松动例如连接器的针脚的变形或者松动，成为电子控制单元使用时的隐患。因此电子控制装置在设计时需要考虑抗跌落，即电子控制装置需要承受在规定的跌落高度情况下产生的冲击力而没有内部损伤和功能的损坏。需要新的技术方案，使得电子控制装置达到上述要求。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述不足之处，本技术的技术方案解决了现有技术中由于电子控制装置受撞击或者跌落导致的电子控制装置内部电子元器件产生损伤的问题。在本技术一些具体实施方式中，提供了一种电子控制装置，包括：外罩，其具有顶壁、第一侧壁和第二侧壁，所述第一侧壁和第二侧壁固定于所述顶壁的相对两侧并在所述第一侧壁和第二侧壁之间形成收容空间，以及与所述收容空间沿插接方向连通的第一开口，所述第一开口的内表面上具有凹槽，所述第一侧壁和第二侧壁的内表面上分别具有凸起的第一止挡部，所述凹槽与所述第一止挡部在所述插接方上相间隔；印刷电路板，其安装于所述收容空间内；电连接器，其安装于所述第一开口并固定于所述印刷电路板，所述电连接器包括绝缘本体和若干导电端子，所述若干个导电端子固定于所述绝缘本体上并电连接至所述印刷电路板，所述绝缘本体上具有在所述插接方向上相间隔的第一框架和第二框架，所述第二框架在所述电连接器安装于所述第一开口时嵌入所述凹槽，所述第一框架具有分别朝向所述第一侧壁和第二侧壁的侧缘，所述第一止挡部分别抵靠于所述侧缘从而形成两个所述第一止挡部夹持所述绝缘本体。进一步地，两个所述侧缘上分别具有凸起的筋，两个所述第一止挡部分别抵靠于两个所述筋，所述绝缘本体具有并排设置第一接口、第二接口和第三连接口，所述第一框架具有分别与所述侧缘连接的上缘，所述上缘覆盖所述第一接口、第二接口和第三连接口。进一步地，所述凹槽沿垂直于所述插接方向延伸从而限制所述第二框架沿所述插接方向的位移，所述第一止挡部包括由所述顶壁的内表面起沿着所述第一侧壁和第二侧壁的内表面延伸的凸起部，所述凸起部在沿所述安装方向远离所述顶壁的内表面的一端具有安装引导面，所述凸起部的长度为2至3mm，厚度不大于1mm。进一步地，还包括后罩，其包括若干个孔，所述若干个孔分别设置于所述后罩的相对的两个边缘处，所述若干个孔至所述后罩在所述第一开口处的边缘的最小距离为30至40mm；所述若干个孔贯穿所述后罩，紧固件穿过所述孔将所述后罩和所述印刷电路板固定于所述外罩，所述后罩在所述第一开口处的边缘具有沿所述插接方向凸起的第二止挡部，所述第二止挡部位于所述第二框架的一侧以阻止所述第二框架沿所述插接方向的位移。进一步地，所述述第二止挡部包括沿所述后罩在所述第一开口处的边缘沿所述插接方向突出的长条部。进一步地，所述长条部由所述后罩在所述第一开口处的边缘的中心向两边对称地延伸。进一步地，所述长条部的长度不大于所述后罩在所述第一开口处的边缘的长度的90％，并且宽度为0.5至1mm。进一步地，在所述外罩的边缘和所述后罩的边缘两者中的一个上设置有若干个齿，另一个上设置有若干个对应的凹部，所述后罩固定于所述外罩时，所述外罩和所述后罩通过所述齿部和所述对应的凹部的配合卡扣在一起。进一步地，所述后罩在所述第一开口处的两个相对的边缘分别具有定位区域，所述孔设置于所述定位区域中，所述定位区域的边缘处设置有若干个齿部，所述外罩的边缘处设置有对应的若干个凹部，所述后罩固定于所述外罩时，所述齿部和所述对应的凹部配合卡扣在一起。进一步地，所述外罩和后罩由金属材料制成，所述第一止挡部和所述外罩一体形成，所述后罩和所述第二止挡部一体形成；所述外罩还包括若干个与所述外一体形成的安装支架，所述若干个安装支架(102)设置于所述第一侧壁(111)和/或第二侧壁(112)的相对于所述顶壁(12)的边缘处，所述电子控制装置(100)通过所述若干个安装支架(102)安装至安装区域。由以上可以看出，本技术的技术方案的电子控制装置，通过在外罩的内壁上设置能够夹持电连接器的第一止挡部以及在后罩的位于外罩第一开口处的边缘上设置第二止挡部，进而限制电连接器相对于外罩和后罩的位移，使得电子控制装置能够有效地承受外部的冲击负荷。保证电子控制装置的正常工作。附图说明本技术的特征、特点、优点和益处通过以下结合附图的详细描述将变得显而易见。图1显示一个具体实施方式的电子控制单元的示意图。图2显示一个具体实施方式的电子控制单元的结构分解示意图。图3显示一个具体实施方式的电子控制单元的电连接器的示意图。图4显示一个具体实施方式的电子控制单元的外罩的局部结构放大示意图。图5显示一个具体实施方式的电子控制单元的局部结构剖视图。图6显示一个具体实施方式的电子控制单元的局部结构的仰视图。图7显示一个具体实施方式的电子控制单元的后罩的局部结构示意图。具体实施方式下面，结合附图详细描述本技术的一些具体实施方式。请参考图1至图7，本技术涉及一种具有直角平行六面体形或大致为方块体形状壳体的电子控制装置100。在本实施方式中该电子控制装置控制例如机动车辆的车载气囊的工作。电子控制装置可以是安装在车辆相对安全的区域例如在驾驶员座椅和副驾驶座椅之间通常被称为通道的区域中，用于在车辆发生碰撞事故时点燃车载气囊的点火装置的一种电子控制装置。参考图2，电子控制装置100包括：外罩10、印刷电路板20、电连接器30和后罩40。外罩10为由金属材料制成的盒状结构，外罩10例如由铝合金材料制成，进一步地，外罩10由包括铝合金锭(AlSi12Cu1(Fe))的材料制成，外罩10具有侧壁11和顶壁12，侧壁11包括第一侧壁111、第二侧壁112和第三侧壁113，侧壁113分别连接相对设置的第一侧壁111和第二侧壁112。侧壁11和顶壁12形成收容空间A。外罩10还具有与收容空间A沿插接方向D1连通的第一开口13，和与收容空间A沿安装方向D2连通的第二开口14。具体地，第一侧壁111、第二侧壁112和顶壁12限定第一开口13，第一侧壁111、第本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电子控制装置(100)，其特征在于，包括：/n外罩(10)，其具有顶壁(12)、第一侧壁(111)和第二侧壁(112)，所述第一侧壁(111)和第二侧壁(112)固定于所述顶壁(12)的相对两侧并在所述第一侧壁(111)和第二侧壁(112)之间形成收容空间(A)，以及与所述收容空间(A)沿插接方向(D1)连通的第一开口(13)，所述第一开口(13)的内表面上具有凹槽(101)，所述第一侧壁(111)和第二侧壁(112)的内表面上分别具有凸起的第一止挡部(15)，所述凹槽(101)与所述第一止挡部(15)在所述插接方向(D1)上相间隔；/n印刷电路板(20)，其安装于所述收容空间(A)内；/n电连接器(30)，其安装于所述第一开口(13)并固定于所述印刷电路板(20)，所述电连接器(30)包括绝缘本体(31)和若干导电端子(32)，所述若干个导电端子(32)固定于所述绝缘本体(31)上并电连接至所述印刷电路板(20)，所述绝缘本体(31)上具有在所述插接方向(D1)上相间隔的第一框架(33)和第二框架(34)，所述第二框架(34)在所述电连接器(30)安装于所述第一开口(13)时嵌入所述凹槽(101)，所述第一框架(33)具有分别朝向所述第一侧壁(111)和第二侧壁(112)的侧缘(331)，所述第一止挡部(15)分别抵靠于所述侧缘(331)从而形成两个所述第一止挡部(15)夹持所述绝缘本体(31)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种电子控制装置(100)，其特征在于，包括：
外罩(10)，其具有顶壁(12)、第一侧壁(111)和第二侧壁(112)，所述第一侧壁(111)和第二侧壁(112)固定于所述顶壁(12)的相对两侧并在所述第一侧壁(111)和第二侧壁(112)之间形成收容空间(A)，以及与所述收容空间(A)沿插接方向(D1)连通的第一开口(13)，所述第一开口(13)的内表面上具有凹槽(101)，所述第一侧壁(111)和第二侧壁(112)的内表面上分别具有凸起的第一止挡部(15)，所述凹槽(101)与所述第一止挡部(15)在所述插接方向(D1)上相间隔；
印刷电路板(20)，其安装于所述收容空间(A)内；
电连接器(30)，其安装于所述第一开口(13)并固定于所述印刷电路板(20)，所述电连接器(30)包括绝缘本体(31)和若干导电端子(32)，所述若干个导电端子(32)固定于所述绝缘本体(31)上并电连接至所述印刷电路板(20)，所述绝缘本体(31)上具有在所述插接方向(D1)上相间隔的第一框架(33)和第二框架(34)，所述第二框架(34)在所述电连接器(30)安装于所述第一开口(13)时嵌入所述凹槽(101)，所述第一框架(33)具有分别朝向所述第一侧壁(111)和第二侧壁(112)的侧缘(331)，所述第一止挡部(15)分别抵靠于所述侧缘(331)从而形成两个所述第一止挡部(15)夹持所述绝缘本体(31)。


2.根据权利要求1所述的电子控制装置(100)，其特征在于，两个所述侧缘(331)上分别具有凸起的筋(333)，两个所述第一止挡部(15)分别抵靠于两个所述筋(333)，所述绝缘本体(31)具有并排设置第一接口(311)、第二接口(312)和第三连接口(313)，所述第一框架(33)具有分别与所述侧缘(331)连接的上缘(332)，所述上缘(332)覆盖所述第一接口(311)、第二接口(312)和第三连接口(313)。


3.根据权利要求1所述的电子控制装置(100)，其特征在于，所述凹槽(101)沿垂直于所述插接方向(D1)延伸从而限制所述第二框架(34)沿所述插接方向(D1)的位移，所述第一止挡部(15)包括由所述顶壁(12)的内表面起沿着所述第一侧壁(111)和第二侧壁(112)的内表面延伸的凸起部，所述凸起部在沿安装方向(D2)远离所述顶壁(12)的内表面的一端具有安装引导面(151)，所述凸起部的长度为2至3mm，厚度不大于1mm。


4.根据权利要求1至3中任意一项所述的电子控制装置(100)，其特征在于，还包括后罩(40)，其包括若干个孔(44)，所述若干个孔(44)分别...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾宇轩，
申请(专利权)人：博世汽车部件苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32