一种用于铁路箱变的RTU柜制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于铁路箱变的RTU柜，包括基座，所述基座的上端固定连接有箱变本体,所述箱变本体的两侧壁均通过铰链转动连接有箱变门，所述箱变本体内设置有RTU柜体，所述箱变门的侧壁开设有方形槽，所述方形槽内安装有空调，所述箱变门的侧壁开设有多个与空调的出风口连通的出风孔。本实用新型专利技术通过将空调出风口吹出的冷风由出风孔导向RTU柜体，这样可在夏天高温炎热的天气时，对RTU柜体进行高效的降温散热，防止RTU柜体因温度过高而造成系统瘫痪，在中空夹层内设置隔热的发泡塑料板，既可阻止外界热量进入箱变本体内，同时还可进一步提升箱变本体的防水性能，使得箱变本体内更加干燥，防止RUT柜体受潮而内部发生短路。

【技术实现步骤摘要】
一种用于铁路箱变的RTU柜
本技术涉及铁路箱变设备
，尤其涉及一种用于铁路箱变的RTU柜。
技术介绍
RTU(远程终端单元)，全称为远程终端控制系统，负责对现场信号、工业设备的监测和控制。其中，对于铁路箱变中的RTU柜来说,在夏天潮湿、高温的环境条件下，铁路箱变中的RTU(远程终端控制系统)会由于温度过高，使其内的各电路元件发生故障，进而造成远程终端控制系统瘫痪，极大的影响了RTU柜的使用，同时潮湿环境还易使其内的各电路元件发生短路等情况，严重时还会造成火灾。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于铁路箱变的RTU柜。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种用于铁路箱变的RTU柜，包括基座，所述基座的上端固定连接有箱变本体,所述箱变本体的两侧壁均通过铰链转动连接有箱变门，所述箱变本体内设置有RTU柜体，所述箱变门的侧壁开设有方形槽，所述方形槽内安装有空调，所述箱变门的侧壁开设有多个与空调的出风口连通的出风孔，所述箱变本体的内壁上开设有中空夹层，所述中空夹层内滑动连接有隔热板。优选地，所述RTU柜体的外壁内嵌设有导气管，且所述导气管呈蛇形绕设在RTU柜体的四周，所述RTU柜体的侧壁开设有多个与出风孔配合的进风孔，所述进风孔通过通道与导气管内部连通。优选地，所述箱变门的侧壁上安装有触碰开关，且所述触碰开关控制空调的启闭。优选地，所述隔热板由发泡塑料制成，且所述隔热板紧密的滑动连接在中空夹层内。优选地，多个所述进风孔之间相互连通，且所述进风孔的孔径略大于出风孔的孔径。优选地，所述箱变本体的上端固定连接有挡板，所述挡板、箱变本体及箱变门的外壁涂有防锈涂层。本技术具有以下有益效果：1、通过在箱变门内设置空调，并将空调出风口吹出的冷风由出风孔导向RTU柜体，这样可在夏天高温炎热的天气时，对RTU柜体进行高效的降温散热，防止RTU柜体因温度过高而造成系统瘫痪；2、通过在箱变本体内壁上设置中空夹层，并在中空夹层内设置隔热的发泡塑料板，既可阻止外界热量进入箱变本体内，同时还可进一步提升箱变本体的防水性能，使得箱变本体内更加干燥，防止RUT柜体受潮而内部发生短路；3、中空夹层内的隔热板，较好的阻隔了箱变本体内、外的热量交换，使得箱变本体内部的温度难以升高，可降低空调的负载，进而节省了电能的消耗；4、通过在RTU柜体侧壁上设置呈蛇形螺旋的导气管，可将空调吹出的冷气由进风孔导至导气管内，使得冷气始终环绕在RTU柜体的四周，降温效果良好。附图说明图1为本技术提出的一种用于铁路箱变的RTU柜的结构示意图；图2为本技术提出的一种用于铁路箱变的RTU柜的A处结构放大示意图；图3为本技术提出的一种用于铁路箱变的RTU柜的箱变门关闭时的俯视剖视结构示意图。图中：1基座、2箱变本体、3铰链、4箱变门、5方形槽、6空调、7RTU柜体、8导气管、9出风孔、10中空夹层、11隔热板、12进风孔、13通道、14挡板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-3，本实施例提供了一种用于铁路箱变的RTU柜，包括基座1，基座1的上端固定连接有箱变本体2,箱变本体2的上端固定连接有挡板14，挡板14、箱变本体2及箱变门4的外壁涂有防锈涂层，箱变本体2的两侧壁均通过铰链3转动连接有箱变门4，箱变本体2内设置有RTU柜体7，RTU柜体7在箱变本体2内部的安装方式为现有技术，箱变门4的侧壁开设有方形槽5，方形槽5内安装有空调6，箱变门4的侧壁开设有多个与空调6的出风口连通的出风孔9，箱变门4的侧壁上安装有触碰开关，且触碰开关控制空调6的启闭，需要说明的是，空调6的安装方式为现有的技术手段，且箱变门4侧壁上安装触碰开关并由触碰开关控制空调6启闭也是现有的成熟技术，因此在本方案中不做赘述，箱变本体2的内壁上开设有中空夹层10，中空夹层10内滑动连接有隔热板11，隔热板11由发泡塑料制成，且隔热板11紧密的滑动连接在中空夹层10内。需要说明的是，通过开关箱变门4来控制空调6的启闭，可在对箱变本体2内的RTU柜体进行维护或检修时，自动将空调6关闭，从而减小空调6的电能消耗。RTU柜体7的外壁内嵌设有导气管8，且导气管8呈蛇形绕设在RTU柜体7的四周，RTU柜体7的侧壁开设有多个与出风孔9配合的进风孔12，进风孔12通过通道13与导气管8内部连通，多个进风孔12之间相互连通，且进风孔12的孔径略大于出风孔9的孔径。值得一提的是，将出风孔9的孔径设置为小于进风孔12的孔径，是因为在箱变门4关闭时，箱变门4的侧壁进而RTU柜体7的外壁并不能做到完全的紧密贴合，这样设计可使进风孔12能够完全覆盖住出风孔9，进而大大减小出风孔9内的冷风外泄量，从而避免增加空调6的额外负载。本技术中，关闭箱变门4时，箱变门4侧壁上的触碰开关与RTU柜体7接触可将空调6打开，空调6吹出的冷风由出风孔9导入进风孔12内，并沿通道13吹入导气管8内，这样空调6吹出的冷风可由设置为蛇形的导气管8环绕流动RTU柜体7的四周，可对RTU柜体7进行快速的降温处理。同时，设置在中空夹层10内的隔热板11大大减小了箱变本体2内、外的热量交换效率，使得箱变本体2内的RTU柜体7始终处于一个温度较低且干燥的环境之中。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于铁路箱变的RTU柜，包括基座(1)，其特征在于，所述基座(1)的上端固定连接有箱变本体(2),所述箱变本体(2)的两侧壁均通过铰链(3)转动连接有箱变门(4)，所述箱变本体(2)内设置有RTU柜体(7)，所述箱变门(4)的侧壁开设有方形槽(5)，所述方形槽(5)内安装有空调(6)，所述箱变门(4)的侧壁开设有多个与空调(6)的出风口连通的出风孔(9)，所述箱变本体(2)的内壁上开设有中空夹层(10)，所述中空夹层(10)内滑动连接有隔热板(11)。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于铁路箱变的RTU柜，包括基座(1)，其特征在于，所述基座(1)的上端固定连接有箱变本体(2),所述箱变本体(2)的两侧壁均通过铰链(3)转动连接有箱变门(4)，所述箱变本体(2)内设置有RTU柜体(7)，所述箱变门(4)的侧壁开设有方形槽(5)，所述方形槽(5)内安装有空调(6)，所述箱变门(4)的侧壁开设有多个与空调(6)的出风口连通的出风孔(9)，所述箱变本体(2)的内壁上开设有中空夹层(10)，所述中空夹层(10)内滑动连接有隔热板(11)。


2.根据权利要求1所述的一种用于铁路箱变的RTU柜，其特征在于，所述RTU柜体(7)的外壁内嵌设有导气管(8)，且所述导气管(8)呈蛇形绕设在RTU柜体(7)的四周，所述RTU柜体(7)的侧壁开设有多个与出风孔(9)配合的进风孔(12)，所述进风孔(12)通过通道...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘明强，杨勇，乐清华，漆晓华，
申请(专利权)人：武汉市武昌电控设备有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42