【技术实现步骤摘要】
金属燃料新能源应急电源车
本技术涉及一种金属燃料新型能源应用，特别是涉及一种铝水制氢发电的应急电源车。
技术介绍
专利号为201210580324.8，授权公告号为CN103794811B的专利技术专利公开了一种车载产生燃料电池汽车用燃料的装置，其包括相互连通的主反应室和副室、循环泵及分离器，主反应室内设有铝卷，副室内设有氢氧化钠水溶液，循环泵用于将氢氧化钠水溶液供给到主反应室以发生作用或者使氢氧化钠水溶液返回至副室，分离器用于从反应产生的气体中分离出氢气供给到燃料电池。不过，由于分离出的氢气直接供给到燃料电池，难以保证氢气输送的稳定性，从而燃料电池很难进行稳定的发电。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种金属燃料新能源应急电源车，能够保证氢气输送的稳定性，确保燃料电池模块发电的稳定性。为了实现上有目的，本技术公开了一种金属燃料新能源应急电源车，包括车架、车厢、安装于车厢内的常压铝水制氢模块、燃料电池模块、电能变换模块、输出配电模块和监控控制模块，所述常压铝水制氢模块包括铝水反应箱、水箱、压力计、冷却...
【技术保护点】
1.一种金属燃料新能源应急电源车，其特征在于：包括车架、车厢、安装于车厢内的常压铝水制氢模块、燃料电池模块、电能变换模块、输出配电模块和监控控制模块，其中：/n所述常压铝水制氢模块包括铝水反应箱、水箱、压力计、冷却干燥装置、氢气压缩机和氢气储存罐，所述水箱对所述铝水反应箱供水，所述铝水反应箱依据铝水反应制氢并将制得的氢气经过所述冷却干燥装置进行冷却干燥，所述压力计检测所述铝水反应箱的压强，所述氢气压缩机接于所述冷却干燥装置和氢气储存罐之间，并将冷却干燥装置输出的氢气压缩存储至氢气储存罐内，所述储存罐存储氢气并将氢气通过氢气输送管道输出；/n所述燃料电池模块接所述氢气输送管道...
【技术特征摘要】
1.一种金属燃料新能源应急电源车，其特征在于：包括车架、车厢、安装于车厢内的常压铝水制氢模块、燃料电池模块、电能变换模块、输出配电模块和监控控制模块，其中：
所述常压铝水制氢模块包括铝水反应箱、水箱、压力计、冷却干燥装置、氢气压缩机和氢气储存罐，所述水箱对所述铝水反应箱供水，所述铝水反应箱依据铝水反应制氢并将制得的氢气经过所述冷却干燥装置进行冷却干燥，所述压力计检测所述铝水反应箱的压强，所述氢气压缩机接于所述冷却干燥装置和氢气储存罐之间，并将冷却干燥装置输出的氢气压缩存储至氢气储存罐内，所述储存罐存储氢气并将氢气通过氢气输送管道输出；
所述燃料电池模块接所述氢气输送管道以接收氢气，并将氢能转化为电能输出至电能变换模块；
所述电能变换模块将所述电能转换为对应的输出电压；
所述输出配电模块包括至少一个输出接口，并依据所述输出接口输出所述输出电压；
所述监控控制模块与所述压力计相连并在所述铝水反应箱的压强大于常压时控制所述氢气压缩机打开以抽取所述铝水反应箱的氢气，在所述压强小于等于常压时关闭所述氢气压缩机。
2.如权利要求1所述的金属燃料新能源应急电源车，其特征在于：所述常压铝水制氢模块还包括电控气阀，所述电控气阀设于所述氢气输送管道上以控制所述氢气输送管道的开闭。
3.如权利要求1所述的金属燃料新能源应急电源车，其特征在于：所述常压铝水制氢模块还包括水泵，所述水泵设于所述铝水反应箱和水箱之间的水管上以控制所述铝水反应箱的进水速率，所述监控控制模块检测所述燃料电池模块的输出功率并依据所述输出功率大小对应调整所述水泵的功率，以控制所述进水速率。
4.如权利要求1所述的金属燃料新能源应急电源车，其特征在于：所述监控控制模块接受外部的启动信号并监控所述常压铝水制氢模块，并依据启动信号启动所述常压铝水制氢模块并监控所述常压铝水制氢模块的制氢速率，在所述制氢速率达到预设值时启动所述燃料电池模块，监控所述燃料电池模块的输出电压，在所述输出电压达到预设值时启动所述电能变换模块。
5.如权利要求1所述的金属燃料新能源应急电源车，其特征在于：所述燃料电池模块包括燃料电池、散热风扇、进气阀、排气阀和电压电流检测模组，所述燃料电池接受所述常压铝水制氢模块输送的氢气，并将氢能转换为对应的电能，所述进气阀设于所述燃料电池的氢气入口，所述排气阀设于所述燃料电池的排气口，所述散热风扇设于所述燃料电池的侧面，所述电压电流检测模组检测燃料电池输...
【专利技术属性】
技术研发人员：武哲，黄湘集，吴倩，朱令，
申请(专利权)人：广东宏远氢能动力装备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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