一种组合密封圈制造技术

本实用新型专利技术属于密封圈技术领域，具体涉及一种组合密封圈，包括密封圈和盘圈托；所述密封圈部分安装于密封面上开设的密封槽内；所述盘圈托套装于密封圈的内环，将密封圈与密封面隔开并部分限制密封圈在密封面上滑动的自由度,所述盘圈托同时将密封圈的挤压形变范围限制于密封圈半径的0.4倍～1倍。本实用新型专利技术具有高转速可靠性好、高效率、高使用寿命、高可靠性的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种组合密封圈
本技术属于密封圈
，具体涉及一种组合密封圈。
技术介绍
组合密封圈密封方式是传动系统的其重要作用的部件，是机械领域传动系统高效运转的重要部件。它通过灵活组合搭配的结构与功能，可以既起到保留现有其他工作部件结构，满足现有工况，又能实现结合保证密封作用，实现1+1>2的密封效果。目前国内主要航空发动机和燃气轮机转子与零级整体叶盘之间的连接形式，配合及密封效果不高。种类虽然比较多样，但是实质上结构作用却并不怎么理想。目前国内主要航空发动机和燃气轮机转子与零级整体叶盘之间的连接形式，配合及密封效果不高。目前国内其他行业组合密封方式众多，但是像内部中间为转动部件杆状一类连接形式，外部像筒盘部件一样的结构形式。同时工况又比较特殊，内部可能有一定的油液体等。功能性要求也比较高，既需要满足良好的转动特性，又需要提供相应的密封性能。在这种情况下，像是传统密封方式的轴向槽密封如图2所示，在不更改内部转子杆等部件结构的基础上，则已经不能满足要求。这时候组合密封方式就开始发挥作用了，组合密封方式既可以不用破坏本身转子杆件的结本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种组合密封圈，其特征在于，包括密封圈(101)和盘圈托(102)；所述密封圈(101)部分安装于密封面上开设的密封槽内；所述盘圈托(102)套装于密封圈(101)的内环，用于将密封圈(101)与密封面隔开并部分限制密封圈(101)在密封面上滑动的自由度,所述盘圈托(102)同时用于将密封圈(101)的挤压形变范围限制于密封圈半径的0.4倍～1倍。/n

【技术特征摘要】
1.一种组合密封圈，其特征在于，包括密封圈(101)和盘圈托(102)；所述密封圈(101)部分安装于密封面上开设的密封槽内；所述盘圈托(102)套装于密封圈(101)的内环，用于将密封圈(101)与密封面隔开并部分限制密封圈(101)在密封面上滑动的自由度,所述盘圈托(102)同时用于将密封圈(101)的挤压形变范围限制于密封圈半径的0.4倍～1倍。


2.根据权利要求1所述的一种组合密封圈，其特征在于，所述盘圈托(102)的外表面包括内弧面(103)和外弧面(104)，密封圈(101)设置于内弧面(103)内，所述外弧面(104)的面积大于内弧面(103)的面积。


3.根据权利要求2所述的一种组合密封圈，其特征在于，所述外弧面(104)的横截面为圆弧状...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘培军，刘理均，吴海霞，王偲臣，张小玉，
申请(专利权)人：中国科学院工程热物理研究所，
类型：新型
国别省市：北京;11