【技术实现步骤摘要】
刹车系统专用轴承保持架
本技术涉及一种刹车系统专用轴承保持架。
技术介绍
汽车的刹车系统中一般会安装有刹车系统专用的轴承，而现有的刹车系统专用轴承保持架会将两个滚子并排安装在保持架的兜孔中，而汽车刹车系统中还会安装有制动块，当驾驶人在实施刹车操作时，该制动块的作用力会直接作用到保持架上从而作用到保持架的滚子上，因为保持架中的两个滚子为并排分布，所以当这个力作用到滚子上时，两个滚子与保持架的兜孔之间会形成一个挤压摩擦，而且两个滚子之间也会形成一个挤压摩擦，在长时间挤压摩擦之后可能会导致滚子和兜孔过热，因为现有的刹车系统专用轴承保持架散热较差，所以当滚子和兜孔过热时可能会导致保持架的失效或者变形，从而影响轴承的正常使用，且在制动块作用力作用到保持架上时现有刹车系统专用轴承保持架还容易发生断裂。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供一种刹车系统专用轴承保持架，其散热性较好，且结构稳定不容易发生断裂。本技术提供一种刹车系统专用轴承保持架，包括骨架环1，所述骨架环1上设置有若干兜孔，所述兜孔内安装有滚子...
【技术保护点】
1.一种刹车系统专用轴承保持架，包括骨架环，所述骨架环上设置有若干兜孔，所述兜孔内安装有滚子，其特征在于：相邻所述兜孔之间设置有散热槽，所述兜孔侧壁设置有用于散热的散热口，所述散热口与散热槽相导通设置，所述兜孔内还设置安装槽，所述滚子对应设置在安装槽中心位置形成与兜孔的安装配合，所述骨架环外套设有保护环，所述保护环与骨架环宽度相适配形成对于骨架环的包裹。/n
【技术特征摘要】
1.一种刹车系统专用轴承保持架，包括骨架环，所述骨架环上设置有若干兜孔，所述兜孔内安装有滚子，其特征在于：相邻所述兜孔之间设置有散热槽，所述兜孔侧壁设置有用于散热的散热口，所述散热口与散热槽相导通设置，所述兜孔内还设置安装槽，所述滚子对应设置在安装槽中心位置形成与兜孔的安装配合，所述骨架环外套设有保护环，所述保护环与骨架环宽度相适配形成对于骨架环的包裹。
2.根据权利要求1所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：王永亮，
申请(专利权)人：人本集团有限公司，上海人本集团有限公司，温州静音轴承有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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