一种地铁盾构施工输料装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种地铁盾构施工输料装置，涉及隧道施工技术领域，解决了物料投放分布效果不佳的问题，地铁盾构施工输料装置包括混料机构、输料机构和驱动电机，所述混料机构通过内出料口与输料机构连通，所述输料机构包括主出料口、输料螺杆和保护壳，所述主出料口设置在输料机构外壳上，所述输料螺杆固定于保护壳的内部，所述输料螺杆与设置在混料机构内部的混料螺杆通过齿轮连接，混料螺杆与驱动电机连接；一种地铁盾构施工输料装置在输送物料到目标区域后，借助横向输料结构，让物料充分分散，避免形成物料集中，提高了混凝土浇筑效果。

【技术实现步骤摘要】
一种地铁盾构施工输料装置
本技术涉及隧道施工
，尤其涉及一种地铁盾构施工输料装置。
技术介绍
地铁盾构是城市地铁施工中一种重要的施工技术，是在地面下暗挖隧洞的一种施工方法。它使用地铁盾构机在地下掘进，在防止软基开挖面崩塌或保持开挖面稳定的同时，在机内安全地进行隧洞的开挖和衬砌作业。其施工过程需先在隧洞某段的一端开挖竖井或基坑，将地铁盾构机吊入安装，地铁盾构机从竖井或基坑的墙壁开孔处开始掘进并沿设计洞线推进直至到达洞线中的另一竖井或隧洞的端点。竖井或基坑开挖过程中，涉及到大量的混凝土浇筑的工作，在现有的浇筑设备中，大多直接将混凝土直接进行浇筑，混凝土在到达浇筑面后需要进行再次分散，浇筑时分解效果不佳，影响混凝土的最终的结构性能。因此，我们提出一种地铁盾构施工输料装置来解决上述问题。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是针对上述缺陷，提供一种地铁盾构施工输料装置，以解决物料投放分布效果不佳的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种地铁盾构施工输料装置，包括混料机构、输料机构和驱动电机本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种地铁盾构施工输料装置，包括混料机构(1)、输料机构(2)和驱动电机(3)，所述混料机构(1)通过内出料口(14)与输料机构(2)连通，其特征在于，所述输料机构(2)包括主出料口(21)、输料螺杆(22)和保护壳(23)，所述主出料口(21)设置在输料机构(2)外壳上，所述输料螺杆(22)固定于保护壳(23)的内部，所述输料螺杆(22)与设置在混料机构(1)内部的混料螺杆(15)通过齿轮连接，混料螺杆(15)与驱动电机(3)连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种地铁盾构施工输料装置，包括混料机构(1)、输料机构(2)和驱动电机(3)，所述混料机构(1)通过内出料口(14)与输料机构(2)连通，其特征在于，所述输料机构(2)包括主出料口(21)、输料螺杆(22)和保护壳(23)，所述主出料口(21)设置在输料机构(2)外壳上，所述输料螺杆(22)固定于保护壳(23)的内部，所述输料螺杆(22)与设置在混料机构(1)内部的混料螺杆(15)通过齿轮连接，混料螺杆(15)与驱动电机(3)连接。


2.根据权利要求1所述的地铁盾构施工输料装置，其特征在于，所述混料螺杆(15)的一端安装在混料机构(1)上设有的封头(16)，所述内出料口(14)安装在封头(16)下方。


3.根据权利要求2所述的地铁盾构施工输料装置，其特征在于，所述混料螺杆(15)包括主轴(151)、锥形齿轮(152)和叶轮(153)，用于混合输送的叶轮(15...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨梦露，姜雯，周沫含，易晶怡，杨柳青，
申请(专利权)人：陕西交通职业技术学院，
类型：新型
国别省市：陕西;61