一种线束固定装置制造方法及图纸

本发明专利技术提出一种线束固定装置，安装条第一侧涂覆有胶液，安装条第二侧设有多个第一安装部，固定件中的第二安装部用于安装在第一安装部上，基座固定在第二安装部上，第一锁定头和第二锁定头固定在基座上，第一扎带第一端固定在基座上，第一扎带配合在第一锁定头内的状态下，第一扎带与基座构成第一环形结构，第二扎带第一端固定在基座上，第二扎带配合在第二锁定头内的状态下，第二扎带与基座构成第二环形结构；安装条用于沿着线束布置路径固定在车身上，多个固定件在可以固定在安装条上，从而避免在车身上设置固定部来固定线束，降低了车身的设计成本，另外固定件可以将线束分支处固定可靠。

【技术实现步骤摘要】
一种线束固定装置
本专利技术属于线缆领域，特别涉及一种线束固定装置。
技术介绍
汽车线束，贯穿于整个车身，是整车的关键零部件，线束固定的可靠性直接关系着整车的安全可靠。现有技术中需要在汽车零部件上设置固定部，以将线束固定连接在固定部上，另外一般主干线束上沿着长度方向会分出多条分支线束，为了约束主干线束和分支线束，现有技术中一般是采用几根扎带将分支处绑扎，绑扎处过于粗糙，可靠性差。
技术实现思路
针对上述问题，本专利技术提出一种线束固定装置，包括安装条和固定件；安装条第一侧涂覆有胶液，安装条第二侧设有多个第一安装部，安装条第一侧与安装条第二侧相对设置；固定件包括第二安装部、基座、第一锁定头、第二锁定头、第一扎带和第二扎带；第二安装部用于安装在第一安装部上；基座固定在第二安装部上；第一锁定头和第二锁定头固定在基座上；第一扎带第一端固定在基座上，第一扎带用于配合在第一锁定头内，第一扎带配合在第一锁定头内的状态下，第一扎带与基座构成第一环形结构；第二扎带第一端固定在基座上，第二扎带用于本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种线束固定装置，其特征在于，包括安装条(1)和固定件；/n安装条(1)第一侧涂覆有胶液，安装条(1)第二侧设有多个第一安装部，安装条(1)第一侧与安装条(1)第二侧相对设置；/n固定件包括第二安装部、基座(2)、第一锁定头(31)、第二锁定头(32)、第一扎带(41)和第二扎带(42)；/n第二安装部用于安装在第一安装部上；/n基座(2)固定在第二安装部上；/n第一锁定头(31)和第二锁定头(32)固定在基座(2)上；/n第一扎带(41)第一端固定在基座(2)上，第一扎带(41)用于配合在第一锁定头(31)内，第一扎带(41)配合在第一锁定头(31)内的状态下，第一扎带(41)与基座(2...

【技术特征摘要】
1.一种线束固定装置，其特征在于，包括安装条(1)和固定件；
安装条(1)第一侧涂覆有胶液，安装条(1)第二侧设有多个第一安装部，安装条(1)第一侧与安装条(1)第二侧相对设置；
固定件包括第二安装部、基座(2)、第一锁定头(31)、第二锁定头(32)、第一扎带(41)和第二扎带(42)；
第二安装部用于安装在第一安装部上；
基座(2)固定在第二安装部上；
第一锁定头(31)和第二锁定头(32)固定在基座(2)上；
第一扎带(41)第一端固定在基座(2)上，第一扎带(41)用于配合在第一锁定头(31)内，第一扎带(41)配合在第一锁定头(31)内的状态下，第一扎带(41)与基座(2)构成第一环形结构；
第二扎带(42)第一端固定在基座(2)上，第二扎带(42)用于配合在第二锁定头(32)内，第二扎带(42)配合在第二锁定头(32)内的状态下，第二扎带(42)与基座(2)构成第二环形结构。


2.根据权利要求1所述的线束固定装置，其特征在于，第一安装部包括开设于安装条(1)第二侧的盲孔(11)，盲孔(11)自外向内包括第一孔段和第二孔段，第一孔段周壁设有第一锁紧齿；
第二安装部包括卡扣(51)和锁紧柱(52)，卡扣(51)固定在锁紧柱(52)第一侧，锁紧柱(52)周壁设有第二锁紧齿；
第一安装部安装在第二安装部的状态下，卡扣(51)位于第二孔段内，卡扣(51)与第一锁紧齿靠近盲孔(11)底部的一端相抵靠，第一锁紧齿与第二锁紧齿配合；
基座(2)固定在锁紧柱(52)第二侧。


3.根据权利要求1所述的线束固定装置，其特征在于，第一安装部包括开设于安装条(1)第二侧的盲孔(11)，盲孔(11)自外向内包括第一孔段和第二孔段，第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：尚广兵，胡若艳，
申请(专利权)人：合肥市深朝电子有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34