【技术实现步骤摘要】
GIS本体设备技术改造施工方法
本专利技术涉及电力系统输变电工程改造领域,具体涉及一种GIS本体设备技术改造施工方法。
技术介绍
GIS(气体绝缘金属封闭开关设备)是电力系统中控制电能传输的重要设备。GIS设备的安全稳定运行直接关系到发电厂、变电站甚至电网的运行安全和收益,随着社会全面发展,各地区对电力的需求与日俱增,增大电网线路输送容量的要求也随之而来,对开关站、变电站的GIS设备送电容量也提出更高要求。近些年来因增大GIS本体设备送电容量而整体更换GIS断路器、电流互感器(CT)、隔离开关、接地开关和进出线分支母线等主要元件的大型技术改造已陆续开始实施。对于550kV级以上等级GIS,大多数采用以卧式断路器为基础,上面依次安装CT、隔离开关及接地开关、分支母线、主母线的结构。这种积木式设备结构紧凑、占地面积小,各元件之间采用法兰刚性连接。设备结构决定了当需更换主母线下方任何元件时,拆装作业所需空间尺寸较大。常规方法是按照GIS安装顺序的逆过程,从上到下依次拆除GIS元件设备,其中以CT拆装难度最大。CT位于断路器与隔离开关之间,CT内部一次绕组为长筒导体,其两端分别与隔离开关和断路器连接,因此无法在不影响相邻元件情况下单独拆装CT。GIS常用3/2、4/3、双母线分段等主接线方式,主母线为最重要元件设备。一条主母线停电将大大减小GIS运行安全系数,如因设备故障导致两条主母线同时停电则可能造成GIS半站或全站停电的严重后果,将严重影响电力外送,造成巨大的影响。这种常规施工方法需要拆卸主母线,主母线长度长,拆 ...
【技术保护点】
1.GIS本体设备技术改造施工方法,其特征在于,包括以下步骤:/n设备吊具固定:将断路器(10)两端的电流互感器CT(9)上部的元器件作为一个整体进行连接固定,以组成一个刚性整体框架结构,防止法兰设备拆卸后上方设备发生位移;/n提吊固定:将连接好的整体框架结构与GIS室上方的桥式起重机大车主梁连接,由桥式起重机主梁承受刚性整体框架结构的重量;/n断路器(10)初步分解:拆卸断路器传动机构箱(11)和断路器操动机构(12)并从设备上移除;/n断路器(10)固定:在断路器(10)两端固定连接断路器本体升降装置(17),由断路器本体升降装置(17)承受断路器(10)及两端的电流互感器CT(9)重量;/n断路器(10)再分解:包含断路器支腿(13)分解、断路器(10)与上部刚性整体框架结构的分解、断路器(10)与电流互感器CT(9)的分解;/n上部分解:将快速接地开关(5)、隔离开关(6)和检修接地开关(7)整体拆卸,再拆除隔离开关(6)上方分支母线;/n回装:在更换完指定的GIS元件设备后,依次按照分支母线、快速接地开关(5)和隔离开关(6)及检修接地开关(7)装配、电流互感器CT(9)和断 ...
【技术特征摘要】
1.GIS本体设备技术改造施工方法,其特征在于,包括以下步骤:
设备吊具固定:将断路器(10)两端的电流互感器CT(9)上部的元器件作为一个整体进行连接固定,以组成一个刚性整体框架结构,防止法兰设备拆卸后上方设备发生位移;
提吊固定:将连接好的整体框架结构与GIS室上方的桥式起重机大车主梁连接,由桥式起重机主梁承受刚性整体框架结构的重量;
断路器(10)初步分解:拆卸断路器传动机构箱(11)和断路器操动机构(12)并从设备上移除;
断路器(10)固定:在断路器(10)两端固定连接断路器本体升降装置(17),由断路器本体升降装置(17)承受断路器(10)及两端的电流互感器CT(9)重量;
断路器(10)再分解:包含断路器支腿(13)分解、断路器(10)与上部刚性整体框架结构的分解、断路器(10)与电流互感器CT(9)的分解;
上部分解:将快速接地开关(5)、隔离开关(6)和检修接地开关(7)整体拆卸,再拆除隔离开关(6)上方分支母线;
回装:在更换完指定的GIS元件设备后,依次按照分支母线、快速接地开关(5)和隔离开关(6)及检修接地开关(7)装配、电流互感器CT(9)和断路器(10)本体的顺序回装。
2.根据权利要求1所述的GIS本体设备技术改造施工方法,其特征在于,所述的设备吊具固定方法为:
使用固定工装(16)断路器(10)本体两端上部的同相的隔离开关(6)上端法兰与法兰吊具水平连接固定成同一刚性框架的法兰吊具,提吊工装与该法兰吊具刚性连接,提吊工装的拉力通过刚性框架的法兰吊具均匀作用于隔离开关(6)上端法兰面,再使用固定工装(16)将同相隔离开关(6)操动机构侧法兰水平连接固定,以上刚性框架的固定工装(16)使电流互感器CT(9)上方同相GIS设备连接成为刚性整体框架结构,确保施工过程中电流互感器CT(9)上方GIS设备固定牢固且不发生位移。
3.根据权利要求1所述的GIS本体设备技术改造施工方法,其特征在于,所述的提吊固定方法为:
在GIS室桥式起重机大车主梁(1)上安...
【专利技术属性】
技术研发人员:孙昕,肖荣,韩波,付海涛,王翔,董晓英,朱君,刘力文,王朝阳,
申请(专利权)人:中国长江电力股份有限公司,西安西电开关电气有限公司,
类型:发明
国别省市:湖北;42
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