一种沥青混合料环保保温运输车制造技术

本实用新型专利技术属于装载运输机械领域，具体涉及一种沥青混合料环保保温运输车，包括有固定在车箱两侧箱板上沿的保温顶盖大盖、保温顶盖侧小盖和顶盖尾软护板，保温顶盖大盖和保温顶盖侧小盖通过动力单元控制升降和开合的工作状态，使其平稳开启或翻转合拢；所述电预热丝连接于电源单元并通过电源单元控制电预热丝的工作状态。运输车还包括固定在车箱与驾驶室之间的动力单元、液压系统、智能预热系统和顶盖同步翻转控制系统。本实用新型专利技术能够提高公路养护里程长路面小修保养作业中的施工效率。

【技术实现步骤摘要】
一种沥青混合料环保保温运输车
本技术属于装载运输机械领域，具体涉及一种沥青混合料环保保温运输车。
技术介绍
沥青砼路面施工应贯彻“精心施工、质量第一”的方针，保证沥青砼路面施工质量，使铺筑的沥青砼路面坚实、耐久、平整、稳定，为社会提供平坦、安全、舒适的交通条件，这也是评价沥青砼路面性能的标准。永昌公路管理段管养G312线、S212线及Z058线共计153.352公里的沥青路面，养护生产作业半径大，其中86.5公里处于高寒、阴湿区域，且拌合地点距最远作业点达81公里之远，在沥青砼运输过程中路面抛洒砼时常发生，严重污染了路面，且难以处理。加之路面修补线长、点多，油路修补作业时间长，运输过程中沥青砼温度损失很大，难以保证油路修补质量，有效减少沥青混合料在运输过程中温度损失成为沥青砼路面施工的一个新课题。为减少沥青砼在运输过程中温度损失过快的问题，借鉴沥青保温运输车的保温原理，对运输沥青砼的自卸车进行了环保保温性能改进。
技术实现思路
技术的目的在于克服上述不足，提供一种沥青混合料环保保温运输车，能够提高公路养护里程长路面小修保养作业中本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种沥青混合料环保保温运输车，其特征在于，包括有固定在车箱两侧箱板上沿的保温顶盖大盖（A1）、保温顶盖侧小盖（A2）和顶盖尾软护板（A8）；车箱内分别固定有车箱内保温板（A3）、车箱内前保温板（A4）和车箱底板保温板（A5）；所述车箱内保温板（A3）、车箱内前保温板（A4）和车箱底板保温板（A5）内布设有第一电预热丝（A6），第一电预热丝（A6）上方覆盖有耐高温石棉板（A7）；所述车箱内前保温板（A4）、车箱底板保温板（A5）和顶盖尾软护板（A8）组成整体的车箱；所述保温顶盖大盖（A1）和保温顶盖侧小盖（A2）通过动力单元（A9）控制升降和开合的工作状态，使其平稳开启或翻转合拢；所述第一电...

【技术特征摘要】
1.一种沥青混合料环保保温运输车，其特征在于，包括有固定在车箱两侧箱板上沿的保温顶盖大盖（A1）、保温顶盖侧小盖（A2）和顶盖尾软护板（A8）；车箱内分别固定有车箱内保温板（A3）、车箱内前保温板（A4）和车箱底板保温板（A5）；所述车箱内保温板（A3）、车箱内前保温板（A4）和车箱底板保温板（A5）内布设有第一电预热丝（A6），第一电预热丝（A6）上方覆盖有耐高温石棉板（A7）；所述车箱内前保温板（A4）、车箱底板保温板（A5）和顶盖尾软护板（A8）组成整体的车箱；所述保温顶盖大盖（A1）和保温顶盖侧小盖（A2）通过动力单元（A9）控制升降和开合的工作状态，使其平稳开启或翻转合拢；所述第一电预热丝（A6）连接于电源单元并通过电源单元控制第一电预热丝（A6）的工作状态；
还包括固定在车箱与驾驶室之间的动力单元（A9）、液压系统、智能预热系统和顶盖同步翻转控制系统。


2.根据权利要求1所述的一种沥青混合料环保保温运输车，其特征在于：所述动力单元（A9）包括有电磁阀开关（B2）、启动系统和侧翻盖升降开关（B11）；所述电磁阀开关（B2）经由电瓶线连接于车载的电池（B1），电瓶线经过车架大梁绕过车箱尾部至车箱体，电连接于启动系统；所述启动系统包括有起动机（B3）、电磁阀（B5）和直流接触器（B6），所述电磁阀（B5）和直流接触器（B6）共同直接控制起动机（B3）的工作状态；起动机（B3）的电瓶线电连接于驾驶室的侧翻盖升降开关（B11）；所述起动机（B3）和液压系统连通。


3.根据权利要求2所述的一种沥青混合料环保保温运输车，其特征在于：所述液压系统包括有液压电磁泵阀（B4）、油缸（B16）和平衡阀（B14）；液压油箱（B7）的上部设置有加油口（B8）且下部设置有放油口（B9）；所述起动机（B3）和所述液压油箱（B7）之间设有液压电磁泵阀（B4）；所述液压电磁泵阀（B4）上设置有阀块进油口（B12）和阀...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱强昌，陈振祥，
申请(专利权)人：甘肃省金昌公路局永昌公路段，
类型：新型
国别省市：甘肃;62