变电站特种车辆地面防陷装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种变电站特种车辆地面防陷装置，包括防陷板，所述防陷板的四个边角分别设置用于插入地面将防陷板卡住的防滑插钉，防陷板的四个边角还分别设置有经螺栓与防陷板相连接用于固定防滑插钉的插钉固定板。该变电站特种车辆地面防陷装置可有效防止特种车辆的轮胎在变电站内未硬化土地上移动时陷入地面。

【技术实现步骤摘要】
变电站特种车辆地面防陷装置
本技术涉及一种变电站特种车辆地面防陷装置。
技术介绍
变电站中设备附近的地面多为草地，石子路面等，而常用的特种车辆，如登高作业车，吊车在驶入设备区作业时，时常遇到车轮陷入路面的问题，车辆脱困耗费大量的人力物力，并且影响作业的效率。现有的技术方案有：1）铺设水泥将地面硬化；2）在车轮上增加防滑装置。目前的方法存在以下缺点和弊端：1.铺设水泥将地面硬化，不仅成本高昂，而且遇到电缆检修需要破开地面，导致检修困难；2.在车轮上增加防滑装置适用于车辆长途在外行使的情况，不仅安装过程复杂，且防地面塌陷的效果并不明显。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种变电站特种车辆地面防陷装置，该变电站特种车辆地面防陷装置可有效防止特种车辆的轮胎在变电站内未硬化土地上移动时陷入地面。本技术的技术方案在于：一种变电站特种车辆地面防陷装置，包括防陷板，所述防陷板的四个边角分别设置用于插入地面将防陷板卡住的防滑插钉，防陷板的四个边角还分别设置有经螺栓与防陷板相连接用于固定防滑插钉的插钉固定板。进一步地，所述防陷板包括由扁铁焊接组成的长方形框架，所述长方形框架上沿长度方向间隔焊接有横向扁铁，长方形框架的四个边角分别设置有一对用于螺栓相螺接的螺纹孔。进一步地，所述防滑插钉包括十字形固定架，所述十字形固定架的四个边角分别设置有朝下的短钉，十字固定架的中心设置有朝下的长钉。进一步地，所述长钉与短钉之间的距离正好等于防陷板所用扁铁的宽度。进一步地，所述插钉固定板的中部为拱形，插钉固定板的两端分别设置有用于穿设螺栓的连接部。与现有技术相比较，本技术具有以下优点：由于变电站内特种车辆行驶路线和工作位置相对固定，且驶入未硬化地面的距离并不长，在作业前将该装置装设在预计行驶路线上，与地面接触面积大，可有效防止特种车辆的轮胎在变电站内未硬化土地上移动时陷入地面；相比于防滑链，装设简单，使用方式便捷，在检修前临时在地面铺设，工作结束后拆卸即可，成本低廉，高效便捷。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的防陷板的结构示意图；图3为本技术的插钉固定板的结构示意图；图4为本技术的防滑插钉的结构示意图。具体实施方式为让本技术的上述特征和优点能更明显易懂，下文特举实施例，并配合附图，作详细说明如下，但本技术并不限于此。参考图1至图4一种变电站特种车辆地面防陷装置，包括防陷板1，所述防陷板的四个边角分别设置用于插入地面将防陷板卡住的防滑插钉2，防陷板的四个边角还分别设置有经螺栓4与防陷板相连接用于固定防滑插钉的插钉固定板3。本实施例中，所述防陷板包括由扁铁焊接组成的长方形框架11，所述长方形框架上沿长度方向间隔焊接有横向扁铁12，从而加强长方形框架的强度，长方形框架的四个边角分别设置有一对用于螺栓相螺接的螺纹孔13，以便与螺栓相连接。一对螺纹孔之间的连线与长方形框架的侧边夹角为45~60°。本实施例中，所述防滑插钉包括十字形固定架21，所述十字形固定架的四个边角分别设置有朝下的短钉22，十字固定架的中心设置有朝下的长钉23，所述长钉与短钉之间的距离正好等于防陷板所用扁铁的宽度，从而更好的将长方形框架卡住，防止车辆移动过程中防陷板移动。本实施例中，所述插钉固定板的中部为拱形，以便跨过十字形固定架。插钉固定板的两端分别设置有用于穿设螺栓的连接部。本实施例中，一辆车搭配两套变电站特种车辆地面防陷装置，即四件防陷装置。根据车轮的宽度，调整两套变电站特种车辆地面防陷装置的间距，将两片防陷板1放置在地面上，并在其四周将防滑插钉2钉入地面，防滑插钉2正好可将防陷板卡住，再将插钉固定板3安装在插钉上方，车辆驶入后车轮应力分散，不会下陷，同时通过插钉固定板3向防滑插钉施加向下的力，使防滑插钉2更加牢固。无需将变电站地面浇筑水泥硬化，仅需在检修工作前，把变电站特种车辆地面防陷装置装设在地面，即可防止车辆陷入地面，检修工作结束后将变电站特种车辆地面防陷装置拆下收起，地面即可恢复原样。整体结构简单加工难度低，便于推广使用。以上所述仅为本技术的较佳实施例，凡依本技术申请专利范围所做的均等变化与修饰，皆应属本技术的涵盖范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种变电站特种车辆地面防陷装置，包括防陷板，其特征在于，所述防陷板的四个边角分别设置用于插入地面将防陷板卡住的防滑插钉，防陷板的四个边角还分别设置有经螺栓与防陷板相连接用于固定防滑插钉的插钉固定板。/n

【技术特征摘要】
1.一种变电站特种车辆地面防陷装置，包括防陷板，其特征在于，所述防陷板的四个边角分别设置用于插入地面将防陷板卡住的防滑插钉，防陷板的四个边角还分别设置有经螺栓与防陷板相连接用于固定防滑插钉的插钉固定板。


2.根据权利要求1所述的变电站特种车辆地面防陷装置，其特征在于，所述防陷板包括由扁铁焊接组成的长方形框架，所述长方形框架上沿长度方向间隔焊接有横向扁铁，长方形框架的四个边角分别设置有一对用于螺栓相螺接的螺纹孔。


3.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭威，陈凌欣，林忠立，张峻伟，曲振旭，陈旭东，王腾滨，
申请(专利权)人：国网福建省电力有限公司检修分公司，国网福建省电力有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35