物流车辆智能排队方法、装置、设备和存储介质制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种物流车辆智能排队方法、装置、设备和存储介质，包括以下步骤：S1:服务端生成车辆装/卸车工作任务信息；S2:服务端将车辆装/卸车工作任务设置到对应的分区排队队列，生成用户排队标识发送至对应车辆用户端；S3:服务端接收叫号请求，找到匹配的装/卸车工作任务，并设置到入场状态后,通知车辆用户端以将车辆进入候车区域等候；S4：服务端接通知入场状态的车辆进入月台完成对应的装/卸车工作任务，同时设置至装/卸车工作任务队列中，后通过操作终端启动叫号请求，并进入步骤S3。本发明专利技术实施例设置叫号请求和候车区域，根据先进先出的排队机制匹配相应的装/卸车工作任务，并设置入场状态，后通知已入场状态的车辆进入候车区域等候，以便进入装/卸车工作任务队列，对物流车辆实现精准调度，提高了车辆排队效率。

【技术实现步骤摘要】
物流车辆智能排队方法、装置、设备和存储介质
本专利技术涉及快递行业在园区内对车辆的调度，具体涉及一种物流车辆智能排队方法、装置、设备和存储介质。
技术介绍
随着网络的普及，生活各个方面的自动化程度都在提高，各种智能化产品脱颖而出为生活提供高效服务，其中物联网应用于智慧园区中推动了园区的智能化进程，为园区产业发展提供高效服务，智慧园区指由公司在地方建设供水、供电、供气、通讯、道路、仓储及其它配套设施齐全、布局合理且能够满足从事物流行业生产和科学实验需要的标准性建筑物或建筑物群体，为调整经济产业结构，集聚产业优势，有些公司大力发展的园区经济，形成了我国地域经济的增长极。为了适应园区中日益增多的车辆，维护园区秩序，确保园区安全、整洁、有序，对园区车辆调度的智能化管理迫在眉睫。快递行业的高速发展，很多城市设置多个分拨中心，分拨中心内设置智慧园区，而各个园区(俗称中转站)内设置多个装车分区和卸车分区，中转站和网点之间通过车辆进行运输货物，比如，中转站将通过车辆将外面进来的运输货物装车后运输至对应网点卸车，而网点将需要运输的货物运到中转站卸货后由中本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种物流车辆智能排队方法，其特征在于，包括以下步骤：/nS1：服务端接收到车辆用户端发送的发车扫描请求，获知所述车辆车牌号信息，并生成车辆装/卸车工作任务信息；/nS2：所述服务端对园区内的装/卸车分区分别建立对应的分区排队队列，当接收到所述车辆用户端的排队取号请求，且通过定位判断所述车辆当前位置在预先设定的辐射区域内，将所述车辆装/卸车工作任务设置到对应的分区排队队列，并将生成与所述车辆装/卸车工作任务匹配的用户排队标识，并发送至对应的所述车辆用户端；/nS3：所述服务端接收到所述装/卸车分区所在操作终端的叫号请求，按照场内调度规则从所述分区排队队列中找到匹配的车辆装/卸车工作任务，并将...

【技术特征摘要】
1.一种物流车辆智能排队方法，其特征在于，包括以下步骤：
S1：服务端接收到车辆用户端发送的发车扫描请求，获知所述车辆车牌号信息，并生成车辆装/卸车工作任务信息；
S2：所述服务端对园区内的装/卸车分区分别建立对应的分区排队队列，当接收到所述车辆用户端的排队取号请求，且通过定位判断所述车辆当前位置在预先设定的辐射区域内，将所述车辆装/卸车工作任务设置到对应的分区排队队列，并将生成与所述车辆装/卸车工作任务匹配的用户排队标识，并发送至对应的所述车辆用户端；
S3：所述服务端接收到所述装/卸车分区所在操作终端的叫号请求，按照场内调度规则从所述分区排队队列中找到匹配的车辆装/卸车工作任务，并将所述车辆装/卸车工作任务对应的车辆设置到入场状态后，通知所述车辆用户端以将所述车辆进入候车区域等候；
S4：所述服务端接收到所述装/卸车分区至少一月台被空闲状态时，通知所述入场状态的车辆进入所述月台完成对应的车辆装/卸车工作任务，同时将所述车辆装/卸车工作任务设置至装/卸车工作任务队列中，后通过所述装/卸车分区所在操作终端启动所述叫号请求，并进入步骤S3。


2.如权利要求1所述的物流车辆智能排队方法，其特征在于，所述步骤S3中通知所述车辆用户端以将所述车辆进入候车区域等候进一步包括：
所述车辆用户端接收到所述入场通知，触发车辆驶入所述称重区域；
通过雷达在内的检验设备识别所述车辆是否停到所述称重区域的指定位置，并通过所述图像采集设备采集到所述车辆的车牌号信息；
将所述车牌号信息、称重重量信息发送至所述后台服务端。


3.如权利要求1所述的物流车辆智能排队方法，其特征在于，所述步骤S3中，按照场内调度规则从所述分区排队队列中找到匹配的车辆装/卸车工作任务进一步包括：
S31：所述服务端预先将所述车辆用户端所对应的车辆属性信息建立并保存至车辆表单中；所述车辆属性信息包括车辆类型、车辆仓位信息、绑定手机号码在内的标识信息、包括车辆车牌号信息在内的车辆标识信息；
S32：预先将所述装/卸车分区的所有月台按照包括最大有效仓位信息和所允许经停车辆类型在内的划分条件分成若干月台类型；
S33：当接收到所述装/卸车分区所在操作终端的叫号请求时，找到所述叫号请求对应的所有月台，获得所述所有月台所划分的所述月台类型，按照每一所述月台类型的条件从所述分区排队队列中分别按照先进先出原则找到匹配的车辆装/卸车工作任务。


4.如权利要1所述的物流车辆智能排队方法，其特征在于，所述步骤S3中按照场内调度规则从所述分区排队队列中找到匹配的装/卸车工作任务进一步包括：
S31’：所述服务端预先将所述车辆用户端所对应的车辆属性信息建立并保存至车辆表单中，所述车辆属性信息包括车辆类型、车辆仓位信息、绑定手机号码在内的标识信息、包括车辆车牌号信息在内的车辆标识信息；
S32’：从所述分区排队队列按照先进先出的原则找到一装/卸车工作任务，通过所述装/卸车工作任务找到对应的车辆信息；
S33’：所述服务端将所述车辆与所述月台中包括允许最大有效仓位信息在内的资源进行对比，若所述最大有效仓位信息大于等于所述车辆仓位信息，则匹配成功，否则，从所述排队队列中获得下一个装/卸车工作任务，再进行步骤S32’。


5.如权利要求1或2所述的物流车辆智能排队方法，其特征在于，所述步骤S4之后还包括：
S5：服务端从装/卸车工作任务队列中获得已完...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨周龙，汪习斌，刘勇，
申请(专利权)人：上海东普信息科技有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31