基于互联网出行的车载多媒体控制方法、装置和服务端制造方法及图纸

本发明专利技术实施例提供了一种基于互联网出行的车载多媒体控制方法、装置和服务端。该方法包括：基于出行订单，获取所述出行订单所对应乘客端的账户信息；根据所述账户信息，针对所述乘客端关联的用户生成多媒体的待播信息；向所述出行订单对应的车机端下发所述待播信息，以使所述车机端所在的车辆为所述用户播放所述待播信息表征的多媒体。本发明专利技术实施例能够充分利用车辆的多媒体设备，在互联网出行过程中为用户播放适宜的多媒体，提升用户使用互联网出行的乘车体验。

【技术实现步骤摘要】
基于互联网出行的车载多媒体控制方法、装置和服务端
本专利技术涉及互联网出行的多媒体服务领域，特别涉及一种基于互联网出行的车载多媒体控制方法、装置和服务端。
技术介绍
随着互联网的技术发展和应用普及，以及出行场景的多样化，互联网出行的方式由于其便捷性，被越来越多的用户所接受。当前互联网出行的过程中，用户需要欣赏多媒体时通常只能自行通过手机进行播放，加之此时处在车内的有限空间中，用户的乘车体验较为枯燥。
技术实现思路
本专利技术实施例提供了一种基于互联网出行的车载多媒体控制方法、装置和服务端，以克服上述技术问题或者至少部分地解决上述技术问题。技术方案如下：第一方面，本专利技术实施例提供了一种一种基于互联网出行的车载多媒体控制方法，所述方法包括：基于出行订单，获取所述出行订单所对应乘客端的账户信息；根据所述账户信息，针对所述乘客端关联的用户生成多媒体的待播信息；向所述出行订单对应的车机端下发所述待播信息，以使所述车机端所在的车辆为所述用户播放所述待播信息表征的多媒体。在一种可选的实现方式中，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于互联网出行的车载多媒体控制方法，其特征在于，所述方法包括：/n基于出行订单，获取所述出行订单所对应乘客端的账户信息；/n根据所述账户信息，针对所述乘客端关联的用户生成多媒体的待播信息；/n向所述出行订单对应的车机端下发所述待播信息，以使所述车机端所在的车辆为所述用户播放所述待播信息表征的多媒体。/n

【技术特征摘要】
20200106 CN 20201000914151.一种基于互联网出行的车载多媒体控制方法，其特征在于，所述方法包括：
基于出行订单，获取所述出行订单所对应乘客端的账户信息；
根据所述账户信息，针对所述乘客端关联的用户生成多媒体的待播信息；
向所述出行订单对应的车机端下发所述待播信息，以使所述车机端所在的车辆为所述用户播放所述待播信息表征的多媒体。


2.根据权利要求1所述的基于互联网出行的车载多媒体控制方法，其特征在于，所述根据所述账户信息，针对所述乘客端关联的用户生成多媒体的待播信息，包括：
获取所述账户信息关联的点播记录，根据所述点播记录生成多媒体的推荐列表，基于所述推荐列表生成所述待播信息。


3.根据权利要求2所述的基于互联网出行的车载多媒体控制方法，其特征在于，所述方法还包括：向乘客端推送包含所述推荐列表的推荐信息；
所述基于所述推荐列表生成所述待播信息，包括：
接收所述乘客端返回的针对多媒体的点播请求；所述点播请求基于所述用户根据所述推荐信息，对所述推荐列表中至少一项多媒体的选定而生成；和/或，所述点播请求基于所述用户搜索多媒体库后，对搜索结果中至少一项多媒体的选定而生成；
根据所述点播请求生成所述待播信息。


4.根据权利要求3所述的基于互联网出行的车载多媒体控制方法，其特征在于，所述根据所述点播记录生成多媒体的推荐列表，包括：
确定所述点播记录中的多媒体所对应的专辑和/或表演者；
基于热度排序，获取所述专辑和/或所述表演者相关的多媒体；
根据所述点播记录中的多媒体、所述专辑相关的多媒体、所述表演者相关的多媒体中的一种或多种，确定第一预设数量的多媒体以对应生成所述推荐列表。


5.根据权利要求4所述的基于互联网出行的车载多媒体控制方法，其特征在于，所述根据所述点播请求生成所述待播信息，包括：
根据所述点播请求表征的多媒体形成待播列表，基于所述待播列表生成待播信息；
当所述点播请求表征的多媒体数量少于第二预设数量时，将所述推荐列表的多媒体以预定顺序补充进所述待播列表，使所述待播列表的多媒体数量达到所述第二预设数量。


6.根据权利要求4或5所述的基于互联网出行的车载多媒体控制方法，其特征在于，所述方法还包括如下前置步骤：
根据所述出行订单的预测行程时长确定所述第一预设数量和/或所述第二预设数量。


7.根据权利要求3所述的基于互联网出行的车载多媒体控制方法，其特征在于，所述方法还包括如下前置步骤：
生成所述出行订单后，判断所述车机端是否适于点播多媒体；
若所述车机端适于点播多媒体，则建立与所述车机端的长连接，执行后续步骤；
否则不再执行后续步骤。


8.根据权利要求7所述的基于互联网出行的车载多媒体控制方法，其特征在于，所述判断所述车机端是否适于点播多媒体，包括：当判断所述车机端满足以下的至少一个条件时，确定所述车机端适于点播多媒体：
所述车机端获取到司机输入的表征接受点播的确认信息；所述司机关联于所述车机端；
所述车机端被设置为可点播状态；
所述车辆的多媒体设备和/或通信网络支持点播多媒体。


9.一种基于互联网出行的车载多媒体控制方法，其特征在于，所述方法包括：
接收服务端基于出行订单发来的多媒体的待播信息；所述待播信息针对乘客端关联的用户而生成；所述乘客端对应于所述出行订单；
在所述出行订单的行程期间，通过本车机端所在的车辆为所述用户播放所述待播信息表征的多媒体。


10.根据权利要求9所述的基于互联网出行的车载多媒体控制方法，其特征在于，所述接收服务端基于出行订单发来的多媒体的待播信息之前，还包括：
判断本车机端是否适于点播多媒体；
若本车机端适于点播多媒体，则建立与所述服务端的长连接，执行后续步骤；
否则不再执行后续步骤。


11.根据权利要求10所述的基于互联网出行的车载多媒体控制方法，其特征在于，所述判断本车机端是否适于点播多媒体，包括：当判断本车机端满足以下的至少一个条件时，确定本车机端适于点播多媒体：
本车机端获取到司机输入的表征接受点播的确认信息；
本车机端被设置为可点播状态；
所述车辆的多媒体设备和...

【专利技术属性】
技术研发人员：周达威，
申请(专利权)人：广州小鹏汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44