一种工程测绘设备的运输减震设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种工程测绘设备的运输减震设备，包括壳体和底座，壳体的顶部左侧铰接有顶盖，壳体的内腔设有承接盒，承接盒的左右两侧壁对称连接有第一滑块，第一滑块内活动插接有导向杆，壳体的底部左右两侧对称开设有凹口，底座的顶部左右两侧对称焊接有凸块，凹口内螺接有固定螺栓，底座上部开设有导向槽，导向槽内插接有滑杆，滑杆上活动套设有两组第二滑块，第二滑块与导向槽内侧壁之间抵接有第一弹簧，第二滑块上端与承接盒底部之间铰接有活动连杆。本实用新型专利技术结构设计合理，能够达到良好的减震保护作用，有利于工程测绘设备的运输，便于对装置中各弹簧组件进行更换，降低了检修难度，提高了装置的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种工程测绘设备的运输减震设备
本技术涉及运输减震设备
，尤其涉及一种工程测绘设备的运输减震设备。
技术介绍
测绘工程是指测量空间、大地的各种信息并绘制各种地形图。以地球及其他行星的形状、大小、重力场为研究对象，研究和测绘的对象十分广泛，主要包括地表的各种地物、地貌和地下的地质构造、水文、矿藏等，如山川、河流、房屋、道路、植被等。通常开发一片土地或进行大型工程建设前，必须由测绘工程师测量绘制地形图，并提供其它信息资料，然后才能进行决策、规划和设计等工作，所以测绘工作非常重要。通常将工程测绘设备放置在设备装载箱内进行携带，现有装载箱大多采用一体式结构，检修难度大，减震效果差，当乘车至偏远地方时，由于路途颠簸，运输过程中的震动容易导致工程测绘设备受损，为此我们提出了一种工程测绘设备的运输减震设备。
技术实现思路
本技术提供了一种工程测绘设备的运输减震设备，降低了检修难度，具有良好的减震保护作用。为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本技术是通过以下技术方案实现。一种工程测绘设备的运输减震设备，包括壳体和底座，所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种工程测绘设备的运输减震设备，包括壳体（1）和底座（2），其特征在于：所述壳体（1）的顶部左侧铰接有顶盖（3），所述壳体（1）的内腔设有承接盒（4），所述承接盒（4）的左右两侧壁对称连接有第一滑块（5），所述第一滑块（5）内活动插接有导向杆（6），所述壳体（1）的底部左右两侧对称开设有凹口（7），所述底座（2）的顶部左右两侧对称焊接有凸块（8），所述凸块（8）嵌入凹口（7），所述凹口（7）内螺接有固定螺栓（9），所述凸块（8）内开设有与固定螺栓（9）相配合的螺纹孔（10），所述底座（2）上部开设有导向槽（11），所述导向槽（11）内插接有滑杆（12），所述滑杆（12）左端伸出底座（2），...

【技术特征摘要】
1.一种工程测绘设备的运输减震设备，包括壳体（1）和底座（2），其特征在于：所述壳体（1）的顶部左侧铰接有顶盖（3），所述壳体（1）的内腔设有承接盒（4），所述承接盒（4）的左右两侧壁对称连接有第一滑块（5），所述第一滑块（5）内活动插接有导向杆（6），所述壳体（1）的底部左右两侧对称开设有凹口（7），所述底座（2）的顶部左右两侧对称焊接有凸块（8），所述凸块（8）嵌入凹口（7），所述凹口（7）内螺接有固定螺栓（9），所述凸块（8）内开设有与固定螺栓（9）相配合的螺纹孔（10），所述底座（2）上部开设有导向槽（11），所述导向槽（11）内插接有滑杆（12），所述滑杆（12）左端伸出底座（2），所述滑杆（12）上活动套设有两组第二滑块（13），两组所述第二滑块（13）对称分布在导向槽（11）内，所述第二滑块（13）与导向槽（11）内侧壁之间抵接有第一弹簧（14），所述第一弹簧（14）套在滑杆（12）上，所述第二滑块（13）上端与承接盒（4）底部之间铰接有活动连杆（15）。


2.根据权利要求1所述的一种工程测...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏桂香，
申请(专利权)人：苏桂香，
类型：新型
国别省市：广东;44