一种冷链物流运输保冷装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及冷链物流的技术领域，特别是涉及一种冷链物流运输保冷装置，其为冷冻食品提供充分的减震效果；包括保冷箱和螺丝，保冷箱的内部设置有腔室，腔室的顶端设置有上开口，并且上开口与腔室相通，上开口的顶端设置有密封盖，密封盖通过螺丝与保冷箱的顶端连接，保冷箱的腔室内部设置有干冰制冷层；还包括储物架、四组第一弹簧、四组伸缩杆、多组第二弹簧和多组第四连接板，储物架底端的左前侧、左后侧、右前侧和右后侧均设置有第一连接板，四组第一弹簧的顶端分别与四组第一连接板的底端连接，四组第一弹簧的底端均设置有第二连接板，四组第二连接板的底端分别与保冷箱腔室底端的左前侧、左后侧、右前侧和右后侧连接。

【技术实现步骤摘要】
一种冷链物流运输保冷装置
本技术涉及冷链物流的
，特别是涉及一种冷链物流运输保冷装置。
技术介绍
众所周知，冷链物流运输保冷装置是一种用于冷链物流运输保冷的辅助装置，其在冷链物流的领域中得到了广泛的使用；现有的冷链物流运输保冷装置包括保冷箱和螺丝，保冷箱的内部设置有腔室，腔室的顶端设置有上开口，并且上开口与腔室相通，上开口的顶端设置有密封盖，密封盖通过螺丝与保冷箱的顶端连接，保冷箱的腔室内部设置有干冰制冷层；现有的冷链物流运输保冷装置使用时，将冷冻食品放入保冷箱的腔室内，通过干冰制冷层为其保冷即可；现有的冷链物流运输保冷装置使用中发现，在物流运输途中，颠簸不平的路况会对保冷箱腔室内的冷冻食品不断的造成震动，这些震动影响对冷冻食品的储存甚至会使冷冻食品发生损坏，导致使用稳定性较差。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提供一种为冷冻食品提供充分的减震效果的冷链物流运输保冷装置。本技术的一种冷链物流运输保冷装置，包括保冷箱和螺丝，保冷箱的内部设置有腔室，腔室的顶端设置有上开口，并且上开口与腔室相通，上开口的顶端设置本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种冷链物流运输保冷装置，包括保冷箱（1）和螺丝（3），保冷箱（1）的内部设置有腔室，腔室的顶端设置有上开口，并且上开口与腔室相通，上开口的顶端设置有密封盖（2），密封盖（2）通过螺丝（3）与保冷箱（1）的顶端连接，保冷箱（1）的腔室内部设置有干冰制冷层（4）；其特征在于，还包括储物架（5）、四组第一弹簧（7）、四组伸缩杆（9）、多组第二弹簧（11）和多组第四连接板（12），储物架（5）底端的左前侧、左后侧、右前侧和右后侧均设置有第一连接板（6），四组第一弹簧（7）的顶端分别与四组第一连接板（6）的底端连接，四组第一弹簧（7）的底端均设置有第二连接板（8），四组第二连接板（8）的底端分别与...

【技术特征摘要】
1.一种冷链物流运输保冷装置，包括保冷箱（1）和螺丝（3），保冷箱（1）的内部设置有腔室，腔室的顶端设置有上开口，并且上开口与腔室相通，上开口的顶端设置有密封盖（2），密封盖（2）通过螺丝（3）与保冷箱（1）的顶端连接，保冷箱（1）的腔室内部设置有干冰制冷层（4）；其特征在于，还包括储物架（5）、四组第一弹簧（7）、四组伸缩杆（9）、多组第二弹簧（11）和多组第四连接板（12），储物架（5）底端的左前侧、左后侧、右前侧和右后侧均设置有第一连接板（6），四组第一弹簧（7）的顶端分别与四组第一连接板（6）的底端连接，四组第一弹簧（7）的底端均设置有第二连接板（8），四组第二连接板（8）的底端分别与保冷箱（1）腔室底端的左前侧、左后侧、右前侧和右后侧连接，四组伸缩杆（9）的顶端分别与四组第一连接板（6）的底端连接，四组伸缩杆（9）的底端分别与四组第二连接板（8）的顶端连接，并且四组伸缩杆（9）分别位于四组第一弹簧（7）内部，储物架（5）的左端和右端对称设置有多组第三连接板（10）、多组第三连接板（10）分别与多组第二弹簧（11）连接，多组第二弹簧（11）分别与保冷箱（1）的腔室内壁连接。


2.如权利要求1所述的一种冷链物流运输保冷装置，其特征在于，还包括保温层（13），保冷箱（1）腔室内壁上设置有保温层（13）。


3.如权利要求2所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：郝会霞，汪云，杜正博，
申请(专利权)人：郑州电力高等专科学校，
类型：新型
国别省市：河南;41