【技术实现步骤摘要】
一种发动机控温装置及具有其的无人机
本技术涉及飞行器
,尤其是涉及一种发动机控温装置及具有其的无人机。
技术介绍
重油发动机与传统汽油发动机相比,重油发动机有耐久性好、负载能力较强、性价比高、安全性高等各项优点。由于重油发动机的工作特性,其工作温度需要控制在特定范围内。若发动机的工作温度低于发动机指定的温度范围,会导致重油燃烧不充分,发动机工作效率下降;若发动机的工作温度高于其指定的温度范围,会导致发动机活塞与气缸配合过紧,气缸内壁被拉伤,降低了发动机的使用寿命。
技术实现思路
针对上述问题,本技术提供了一种发动机控温装置及具有其的无人机,其能利用气流控制发动机温度。本技术为解决其技术问题所采用的技术方案是:一种发动机控温装置,包括机身,机身两侧均设置有进气通道,进气通道位于发动机前端,进气通道与机身内部连通,进气通道包括通道板和与通道板转动连接的主挡风板,主挡风板上下两端分别设置有上、下挡风板。根据本技术第一方面所述的一种发动机控温装置,所述上挡风板和下挡风板均水平设置,当主挡风板闭合,主挡风板与通道板平滑过渡。根据本技术第一方面所述的一种发动机控温装置,所述通道板沿航向朝机身内侧斜向延伸。根据本技术第一方面所述的一种发动机控温装置,所述通道板通过铰链与主挡风板铰接。根据本技术第一方面所述的一种发动机控温装置,所述通道板内侧设置有安装座,安装座上设置有驱动装置,驱动装置包括舵机,舵机输出端上连接有第一转动杆,第一转动杆铰接有第二转动杆,第 ...
【技术保护点】
1.一种发动机控温装置,其特征在于:包括机身(100),机身(100)两侧均设置有进气通道(200),进气通道(200)位于发动机前端,进气通道(200)与机身(100)内部连通,进气通道(200)包括通道板(210)和与通道板(210)转动连接的主挡风板(220),主挡风板(220)上下两端分别设置有上、下挡风板(230、240)。/n
【技术特征摘要】
1.一种发动机控温装置,其特征在于:包括机身(100),机身(100)两侧均设置有进气通道(200),进气通道(200)位于发动机前端,进气通道(200)与机身(100)内部连通,进气通道(200)包括通道板(210)和与通道板(210)转动连接的主挡风板(220),主挡风板(220)上下两端分别设置有上、下挡风板(230、240)。
2.根据权利要求1所述的一种发动机控温装置,其特征在于:所述上挡风板(230)和下挡风板(240)均水平设置,当主挡风板(220)闭合,主挡风板(220)与通道板(210)平滑过渡。
3.根据权利要求1或2所述的一种发动机控温装置,其特征在于:所述通道板(210)沿航向朝机身(100)内侧斜向延伸。
4.根据权利要求1所述的一种发动机控温装置,其特征在于:所述通道板(210)通过铰链(300)与主挡风板(220)铰接。
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【专利技术属性】
技术研发人员:贺军,房佳琦,曲长征,杨鹏,张秋豪,熊灿松,许兴,
申请(专利权)人:珠海天晴航空航天科技有限公司,
类型:新型
国别省市:广东;44
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