一种飞机座椅手机支架制造技术

本实用新型专利技术涉及一种飞机座椅手机支架，包括内嵌在飞机座椅的背面的安装壳，所述安装壳包括上盖板、左侧板、下盖板和右侧板围成的矩形框，所述左、右侧板的内侧分别设有滑轨，左、右侧板的下部分别设有间隔排列的多个定位槽；所述上盖板和下盖板之间设有竖直设置的滑杆，所述滑杆上设有水平设置的下支座和上支座，所述下支座的左、右两端分别安装在左、右侧板同一高度的定位槽中，所述上支座被设置在其上侧的弹簧压块压紧在位于定位槽上侧的滑轨中。与现有技术相比，本实用新型专利技术使乘客能将移动电子设备装夹在支架上，且不受震动的影响，并能自由移动下支座的高度并固定，以得到适合自己的观影高度，解决了航行中旅客的舒适度问题。

【技术实现步骤摘要】
一种飞机座椅手机支架
本技术涉及航空机上设施领域，尤其是涉及一种飞机座椅手机支架。
技术介绍
随着科技水平的提高，便携式电子设备发展迅猛，手机、平板不仅功能强悍，而且成为我们生活中的一部分。由于航油呈上涨趋势，飞行成本越来越高，为减少燃油消耗，很多航企选择不安装个人点播式娱乐系统PTV。因此，如何在航企控制成本和为乘客提供舒适的乘机体验中找到平衡点，让乘客在飞行中有一个良好的娱乐体验，是目前需要解决的问题之一。
技术实现思路
本技术的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种飞机座椅手机支架。本技术的目的可以通过以下技术方案来实现：一种飞机座椅手机支架，包括内嵌在飞机座椅的背面的安装壳，所述安装壳包括上盖板、左侧板、下盖板和右侧板围成的矩形框，所述左、右侧板的内侧分别设有滑轨，左、右侧板的下部分别设有间隔排列的多个定位槽；所述上盖板和下盖板之间设有竖直设置的滑杆，所述滑杆上设有水平设置的下支座和上支座，所述下支座的左、右两端分别安装在左、右侧板同一高度的定位槽中，所述上支座被设置在其上侧的弹簧压块压紧在位于定位槽上侧的滑轨中。优选的，所述下支座的上侧和上支座的下侧分别设有下弹性垫和上弹性垫。优选的，所述下弹性垫和上弹性垫的表面分别设有突起，所述下支座和上支座分别设有安装所述突起的固定孔。优选的，所述安装壳上设有USB接口，所述USB接口与飞机电力系统连接。优选的，所述滑轨具体为由左、右侧板位于座椅背的一侧内凹形成的滑轨，所述下支座和上支座的两端分别设有在所述滑轨中滑动的滑块，所述定位槽设置在滑轨中背向座椅背一侧的侧板上。优选的，所述下支座的左、右两端分别设有活动块，所述活动块设置在同侧滑块背向座椅背的一侧，所述活动块在朝向座椅背的一侧与下支座内部之间设有第一弹簧，在背向座椅背的一侧设有从下支座伸出的按块。优选的，所述下支座和上支座朝向座椅背的一侧分别设有与滑杆匹配的滑槽。优选的，所述弹簧压块包括压块和设置在压块上侧的第二弹簧，所述第二弹簧设置在滑杆内。优选的，所述滑杆设有两根。优选的，所述下弹性垫和上弹性垫都为乳胶片。与现有技术相比，本技术具有以下优点：1、乘客能将移动电子设备装夹在支架上，且不受震动的影响，并能自由移动下支座的高度并固定，以得到适合自己的观影高度，为移动设备的使用提供了方便，解决了航行中旅客的舒适度问题。2、在电子设备电量不足时，可以利用自带的线缆，通过USB接口为其充电。附图说明图1为本技术手机支架的整体结构示意图；图2为本技术的安装壳的正面示意图；图3为本技术的安装壳的背面示意图；图4为本技术的支座与滑杆的连接示意图；图5为本技术的滑杆的结构示意图；图6为本技术的下支座安装在定位槽中的示意图；图7为本技术的下支座与定位槽的装配示意图；图8为本技术的活动块的结构示意图；图9为本实施例中下弹性垫的结构示意图；图10为本实施例中下支座的结构示意图。图中：1、上支座，2、下支座，3、上弹性垫，4、下弹性垫，5、滑杆，6、USB接口，7、安装壳，8、活动块，9、滑轨，10、左侧板，11、上盖板，12、定位槽，13、压块，14、第一弹簧，15、下盖板，16、右侧板，17、第二弹簧，18、按块，19、滑槽，20、内侧板。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本技术进行详细说明。本实施例以本技术技术方案为前提进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本技术的保护范围不限于下述的实施例。实施例如图1所示，本申请提出一种飞机座椅手机支架，能够将手机/平板电脑固定在前排座椅后，且能按旅客需求调节手机的高度，在手机/平板电脑电量不足时，能通过USB插口为手机/平板充电。该手机支架包括为所有组件提供装配条件并内嵌在座椅飞机后背的安装壳7，安装壳7包括上盖板11、左侧板10、下盖板15和右侧板16围成的矩形框，及与座椅背面连接的内侧板20，如图2、3所示。安装壳7的上盖板11、下盖板15可与内侧板20分离，用于安装支座、滑杆5等。左、右侧板16的内侧分别设有滑轨9，左、右侧板16的下部分别设有间隔排列的多个定位槽12，定位槽12用于确定下支座2的固定位置。安装壳7上设有USB接口6，USB接口6与飞机电力系统连接，由机上电源提供5V/2A的电力，通过机舱甲板、座位导轨拉至座椅下方，通过座椅传送到安装壳7上。滑轨9具体为由左、右侧板16位于座椅背的一侧内凹形成，下支座2和上支座1的两端分别设有在滑轨9中滑动的滑块。定位槽12设置在滑轨9中背向座椅背一侧的侧板上。上盖板11和下盖板15之间设有竖直设置的滑杆5，本实施例中设有两根滑杆5，滑杆5上设有水平设置的下支座2和上支座1，如图4所示，下支座2和上支座1朝向座椅背的一侧分别设有与滑杆5匹配的滑槽19。上支座1被设置在其上侧的弹簧压块压紧在位于定位槽12上侧的滑轨9中，上支座1在弹簧压块向下作用力下，对下产生压力，在使用时，将上支座1向上推，使手机或平板电脑的上下边框被上、下支座夹住。如图5所示，弹簧压块包括压块13和设置在压块13上侧的第二弹簧17，第二弹簧17设置在滑杆5内，压块13在滑杆5上下滑动且不会离开滑杆5。滑杆5、压块13的宽度均小于支座的宽度，保证移动设备安装和使用。本实施例中，支座与滑杆5的宽度差大于1.5cm，保证手机能顺利装夹在支架上。安装壳7内，上支座1、下支座2、滑杆5等均紧贴内侧板20。如图6、7所示，下支座2的左、右两端分别安装在左、右侧板16同一高度的定位槽12中。如图7所示，下支座2的左、右两端分别设有活动块8，活动块8设置在同侧滑块背向座椅背的一侧。如图8所示，活动块8在朝向座椅背的一侧与下支座2内部之间设有第一弹簧14，在背向座椅背的一侧设有从下支座2伸出的按块18。活动块8受到第一弹簧14向外的弹力，保持向外姿态，当需要改变下支座2高度时，按下按块18使活动块8向内移动到滑轨9中，从而可以上下移动下支座2，并在需要的定位槽12高度放下按块18，使活动块8弹回定位槽12中，固定了下支座2的位置。本实施例中，下支座2的上侧和上支座1的下侧分别设有下弹性垫4和上弹性垫3，弹性垫的形状与支座表面相吻合。下弹性垫4和上弹性垫3具体采用乳胶片，乳胶片能防止电子设备因晃动滑出支架。下弹性垫4和上弹性垫3在向朝支座安装面的一侧分别设有突起，如图9所示。下支座2和上支座1分别设有用于安装弹性垫突起的固定孔，如图10所示。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种飞机座椅手机支架，其特征在于，包括内嵌在飞机座椅的背面的安装壳，所述安装壳包括上盖板、左侧板、下盖板和右侧板围成的矩形框，所述左、右侧板的内侧分别设有滑轨，左、右侧板的下部分别设有间隔排列的多个定位槽；所述上盖板和下盖板之间设有竖直设置的滑杆，所述滑杆上设有水平设置的下支座和上支座，所述下支座的左、右两端分别安装在左、右侧板同一高度的定位槽中，所述上支座被设置在其上侧的弹簧压块压紧在位于定位槽上侧的滑轨中。/n

【技术特征摘要】
1.一种飞机座椅手机支架，其特征在于，包括内嵌在飞机座椅的背面的安装壳，所述安装壳包括上盖板、左侧板、下盖板和右侧板围成的矩形框，所述左、右侧板的内侧分别设有滑轨，左、右侧板的下部分别设有间隔排列的多个定位槽；所述上盖板和下盖板之间设有竖直设置的滑杆，所述滑杆上设有水平设置的下支座和上支座，所述下支座的左、右两端分别安装在左、右侧板同一高度的定位槽中，所述上支座被设置在其上侧的弹簧压块压紧在位于定位槽上侧的滑轨中。


2.根据权利要求1所述的一种飞机座椅手机支架，其特征在于，所述下支座的上侧和上支座的下侧分别设有下弹性垫和上弹性垫。


3.根据权利要求2所述的一种飞机座椅手机支架，其特征在于，所述下弹性垫和上弹性垫的表面分别设有突起，所述下支座和上支座分别设有安装所述突起的固定孔。


4.根据权利要求1所述的一种飞机座椅手机支架，其特征在于，所述安装壳上设有USB接口，所述USB接口与飞机电力系统连接。


5.根据权利要求1所述的一种飞机座椅手机支架，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：熊静，严宇，张虹，张文成，
申请(专利权)人：上海工程技术大学，
类型：新型
国别省市：上海;31