一种载货汽车总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种载货汽车总成，包括车架总成、转向系总成、前悬架总成、汽油机总成、离合器总成、传动轴总成、后悬架总成、后桥总成、前桥总成、车轮总成、油箱和蓄电池总成，使用汽油发动机，发动机价格合理，成本适当，既避免了小马拉大车的动力不足问题，也避免了大马拉小车的经济不合算问题，合理布置车身传动系，应用成本低廉的传动方式，在悬挂上采用货车常见的前独立悬挂后非独立悬挂系统，既可以保证行车平稳又可降低成本；符合国家标准，发动机排放满足国四标准；采用前盘后鼓式布置，最大程度保证行车制动性要求，除此之外，本车转向系采用机械液压助力转向，安全性高，可靠性较好，便于司机转向控制。

【技术实现步骤摘要】
一种载货汽车总成
本技术涉及汽车
，具体为一种载货汽车总成。
技术介绍
汽车是由动力系统、底盘车身、电器仪表等部分组成的运载机械。目前载货汽车组成的各个部分由于选择不合理，使得载货汽车还存在不合理的缺陷。基于此，本技术设计了一种载货汽车总成，满足轻型或者的部件以及布置方式，以解决上述提到的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种载货汽车总成，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种载货汽车总成，包括车架总成、转向系总成、前悬架总成、汽油机总成、离合器总成、传动轴总成、后悬架总成、后桥总成、前桥总成、车轮总成、油箱和蓄电池总成，采用前置后驱的驱动形式，所述前桥总成和后桥总成分别位于车架总成的下方前后侧，所述前桥总成和后桥总成分别与车架总成之间通过前悬架总成和后悬架总成相连接，所述车架总成的前上方设有与前桥总成相连接的转向系总成，所述传动轴总成连接于前悬架总成和后悬架总成之间，所述车架总成的前上方还设有汽油机总成，所述离合器总成位于汽油机总成的一侧，所述前桥总成和后桥总本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种载货汽车总成，其特征在于：包括车架总成(1)、转向系总成(2)、前悬架总成(3)、汽油机总成(4)、离合器总成(5)、传动轴总成(6)、后悬架总成(7)、后桥总成(8)、前桥总成(9)、车轮总成(10)、油箱(11)和蓄电池总成(12)，采用前置后驱的驱动形式，所述前桥总成(9)和后桥总成(8)分别位于车架总成(1)的下方前后侧，所述前桥总成(9)和后桥总成(8)分别与车架总成(1)之间通过前悬架总成(3)和后悬架总成(7)相连接，所述车架总成(1)的前上方设有与前桥总成(9)相连接的转向系总成(2)，所述传动轴总成(6)连接于前悬架总成(3)和后悬架总成(7)之间，所述车架总成(1)...

【技术特征摘要】
1.一种载货汽车总成，其特征在于：包括车架总成(1)、转向系总成(2)、前悬架总成(3)、汽油机总成(4)、离合器总成(5)、传动轴总成(6)、后悬架总成(7)、后桥总成(8)、前桥总成(9)、车轮总成(10)、油箱(11)和蓄电池总成(12)，采用前置后驱的驱动形式，所述前桥总成(9)和后桥总成(8)分别位于车架总成(1)的下方前后侧，所述前桥总成(9)和后桥总成(8)分别与车架总成(1)之间通过前悬架总成(3)和后悬架总成(7)相连接，所述车架总成(1)的前上方设有与前桥总成(9)相连接的转向系总成(2)，所述传动轴总成(6)连接于前悬架总成(3)和后悬架总成(7)之间，所述车架总成(1)的前上方还设有汽油机总成(4)，所述离合器总成(5)位于汽油机总成(4)的一侧，所述前桥总成(9)和后桥总成(8)上设有车轮总成(10)，所述车架总成(1)的左右两侧设有油箱(11)和蓄电池总成(12)。


2.根据权利要求1所述的一种载货汽车总成，其特征在于：所述汽油机总成(4)包括发动机、变速器和主减速器，所述发动机采用汽车发动机，所述主减速器采用分开式双级主减速器，所述变速器采用中间轴式变速器。


3.根据权利要求1所述的一种载货汽车总成，其特征在于：所述车轮总成(10)选用9.00...

【专利技术属性】
技术研发人员：李友才，罗钟毅，
申请(专利权)人：河南工业大学，
类型：新型
国别省市：河南;41