【技术实现步骤摘要】
连杆小头衬套极限扭矩检测装置
本专利技术涉及内燃机连杆检测
，更具体地说，涉及一种连杆小头衬套极限扭矩检测装置。
技术介绍
内燃机工业是国家重要的基础产业，广泛应用于交通运输、航空航天、农业机械以及国防装备领域，在很大程度推动社会的快速发展。曲柄连杆机构是内燃机的核心部件，而衬套是曲柄连杆机构中连接活塞销和连杆小头的关键部件。衬套和连杆小头之间过盈配合连接，连杆小头与衬套之间发生机械干涉，通过材料间发生塑性变形产生的挤压力(过盈力)来传递扭矩。如果外部扭矩大于衬套与连杆小头之间的过盈力产生的极限扭矩，则连杆小头与衬套之间将会发生微动，甚至滑动，致使机械系统不能正常工作或者提前失效。现有技术中为保证连杆小头与衬套的连接可靠性，都是通过发动机设计参数计算得到传递载荷产生的扭矩从而反算连杆衬套之间的过盈力范围值，进而计算得到过盈量的范围值。这种计算得到的过盈量产生的过盈力是否能够满足内燃机连杆小头扭矩的需要，需要进一步评估才能确定。因此，如何直接、准确地获取连杆小头与衬套之间极限扭矩是本领域技术人员所亟需解决
【技术保护点】
1.一种连杆小头衬套极限扭矩检测装置，其特征在于，包括用于支撑待检测连杆(1)的底座(6)、用于固定所述待检测连杆(1)的固定装置以及用于检测衬套(4)与所述待检测连杆(1)之间极限扭矩的检测机构，所述衬套(4)套装于所述待检测连杆(1)小头的小孔内，且二者过盈配合连接，所述检测机构包括检测销(5)和两个扭矩扳手(3)，所述检测销(5)套装于所述衬套(4)内孔并通过粘结剂与所述衬套(4)连接，所述检测销(5)两端均伸出所述衬套(4)，两个所述扭矩扳手(3)分别与所述检测销(5)的两端卡接连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种连杆小头衬套极限扭矩检测装置，其特征在于，包括用于支撑待检测连杆(1)的底座(6)、用于固定所述待检测连杆(1)的固定装置以及用于检测衬套(4)与所述待检测连杆(1)之间极限扭矩的检测机构，所述衬套(4)套装于所述待检测连杆(1)小头的小孔内，且二者过盈配合连接，所述检测机构包括检测销(5)和两个扭矩扳手(3)，所述检测销(5)套装于所述衬套(4)内孔并通过粘结剂与所述衬套(4)连接，所述检测销(5)两端均伸出所述衬套(4)，两个所述扭矩扳手(3)分别与所述检测销(5)的两端卡接连接。
2.根据权利要求1所述的连杆小头衬套极限扭矩检测装置，其特征在于，所述固定装置包括定位芯轴(2)和V型块(8)，所述定位芯轴(2)一端与所述底座(6)连接，另一端用于伸入所述待检测连杆(1)的大孔内，所述V型块(8)的V型面用于与所述待检测连杆(1)的所述小孔所在的一端的外侧相抵。
3.根据权利要求2所述的连杆小头衬套极限扭矩检测装置，其特征在于，所述底座(6)上设有供所述定位芯轴(2)伸入的定位孔，所述定位芯轴(2)一端伸入所述定位孔，另一端用于伸入所述待检测连杆(1)的所述大孔内。
4.根据权利要求2所述的连杆小头衬套极限扭矩检测装置，其特征在于，所述定位芯轴(2)通过紧固件与所述底座(6)可拆卸地相连接。
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【专利技术属性】
技术研发人员：贾志宁，王梓强，宋晓明，郝彩哲，
申请(专利权)人：承德石油高等专科学校，
类型：发明
国别省市：河北;13
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