【技术实现步骤摘要】
压气机S形转接段及涡轮风扇发动机
本专利技术涉及一种压气机S形转接段，还涉及一种包括该压气机S形转接段的涡轮风扇发动机。
技术介绍
双转子的涡轮风扇发动机，其压气机一般由低压压气机(包括风扇)和高压压气机组成，低压压气机与高压压气机之间通过一个S形的转接段流道连接。由于转接段的S形结构，气流流经转接段时，在转接段的流道内壁附近会产生较大的流动损失，使得高压压气机进口处流道内壁面出现较多的低能流体，降低高压压气机的效率和稳定裕度，这对高压压气机的是不利的。目前公开的文献中，很少有针对该问题的解决措施。美国专利技术专利US2008085182A1公开了一种用于燃气轮机的位于第一涡轮部分与第二涡轮部分之间的转接通道，其包含第一径向外部环形壁和第二径向内部环形壁，第一壁包含孔口，用于将流体喷射到通道中从而重新激励其边界层。该专利技术专利涉及的是燃气轮机，采用了“喷射补偿低能流体”的“喷射”加质方法来改善流场，其所采用的手段较为复杂。本专利技术为了改善位于压气机S形转接段下游的高压压气机的进口流场而提供了一种简单易行的
【技术保护点】
1.一种压气机S形转接段，位于低压压气机与高压压气机之间，包括构成流道的流道内壁和流道外壁，其特征在于，所述流道内壁上设置有抽吸引气孔。/n
【技术特征摘要】
1.一种压气机S形转接段，位于低压压气机与高压压气机之间，包括构成流道的流道内壁和流道外壁，其特征在于，所述流道内壁上设置有抽吸引气孔。
2.如权利要求1所述的压气机S形转接段，其特征在于，所述流道内壁在对应所述抽吸引气孔的位置设置有向流道外突出的引气凸台，所述抽吸引气孔穿过所述引气凸台。
3.如权利要求2所述的压气机S形转接段，其特征在于，所述引气凸台的突出长度是所述流道内壁的壁厚的1/3～1。
4.如权利要求1所述的压气机S形转接段，其特征在于，所述压气机S形转接段还包括设置于所述流道内壁和所述流道外壁之间的支板叶片，所述高压压气机包括进口导流叶片，所述抽吸引气孔设置于所述支板叶片与所述进口导流叶片之间。
5.如权利要求4所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：姜逸轩，曹传军，李斌，翟志龙，邱毅，
申请(专利权)人：中国航发商用航空发动机有限责任公司，
类型：发明
国别省市：上海;31
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