一种汽车尾气净化器制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车尾气净化器，属于尾气净化技术领域，解决了现有装置不能对尾气进行充分的过滤，导致尾气处理不充分的问题；其技术特征是：包括安装架和净化腔，安装架内安装有净化腔，净化腔的一端设有进气端，净化腔内设有第一处理腔和第二处理腔，第一处理腔内设有第一过滤组件，第二处理腔内设有第二过滤组件，安装架和净化腔之间设有用于调节净化腔位置的位置调节组件；本发明专利技术实施例设置了第一过滤组件和第二过滤组件，第二伺服电机启动能带动第二螺杆转动，第二螺杆带动第二螺纹块和上竖直铰接槽水平移动，从而实现看对过滤网安装框和第二过滤网倾斜角度的调节，增加了第二过滤网与尾气之间的接触面积。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车尾气净化器
本专利技术涉及尾气净化
，尤其涉及一种汽车尾气净化器。
技术介绍
汽车尾气净化器属于安装在发动机与汽车尾气排气管之间的中间装置，其固定位置可根据连接管长短来进行选择，既可以固定在汽车尾气管上，又可固定在发动机出气管上，汽车尾气净化器能够对汽车排出的尾气进行处理，避免尾气污染外界环境，保证了空气的洁净度。中国专利CN206722905U公开了一种蓄热加热式汽车尾气净化器，该汽车尾气净化器由金属外壳体、金属内壳体、绝缘层、蓄热材料、多孔陶瓷载体、电热盘管和进气盘管构成。该蓄热加热式汽车尾气净化器可以在机动车启动前或寒冷天气时提前对汽车尾气净化器气进行预热；但是该装置不能对尾气进行充分的过滤，导致尾气处理不充分，污染外界环境，因此，我们提出一种汽车尾气净化器。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种汽车尾气净化器，包括安装架和净化腔，安装架内安装有净化腔，净化腔的一端设有进气端，净化腔内设有第一处理腔和第二处理腔，第一处理腔内设有第一过滤组件，第二处理腔内设有第二过滤组件，安装架和净化腔之间设本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车尾气净化器，包括安装架（1）和净化腔（7），安装架（1）内安装有净化腔（7），净化腔（7）的一端设有进气端（6），其特征在于，净化腔（7）内设有第一处理腔（23）和第二处理腔（24），第一处理腔（23）内设有第一过滤组件，第二处理腔（24）内设有第二过滤组件，安装架（1）和净化腔（7）之间设有用于调节净化腔（7）位置的位置调节组件。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车尾气净化器，包括安装架（1）和净化腔（7），安装架（1）内安装有净化腔（7），净化腔（7）的一端设有进气端（6），其特征在于，净化腔（7）内设有第一处理腔（23）和第二处理腔（24），第一处理腔（23）内设有第一过滤组件，第二处理腔（24）内设有第二过滤组件，安装架（1）和净化腔（7）之间设有用于调节净化腔（7）位置的位置调节组件。


2.根据权利要求1所述的汽车尾气净化器，其特征在于，位置调节组件包括第一螺纹块（4）和第一伺服电机（5），第一伺服电机（5）固定安装在安装架（1）上，第一伺服电机（5）的输出端固定连接有第一螺杆（2），第一螺杆（2）的中部套设有第一螺纹块（4），第一螺杆（2）和第一螺纹块（4）之间通过螺纹连接，第一螺纹块（4）的底部通过螺栓固定连接有净化腔（7）。


3.根据权利要求2所述的汽车尾气净化器，其特征在于，净化腔（7）上还对称安装有两个用于对净化腔（7）限位的导向块（3），导向块（3）和安装架（1）滑动连接。


4.根据权利要求1-3任一所述的汽车尾气净化器，其特征在于，第一过滤组件包括过滤网安装框（11）和第二过滤网，过滤网安装框（11）倾斜设置，过滤网安装框（11）水平均布在第一处理腔（23）内。


5.根据权利要求4所述的汽车尾气净化器，其特征在于，过滤网安装框（11）的底部铰接有下竖直铰接槽（13），下竖直铰接槽（13）固定安装在净化腔（7）内，过滤网安装框（11）的上部铰接有上竖直铰接槽（12）。


6.根据权利要求5所述的汽车尾气净化器，其特征在于，上竖直铰接槽（12...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙亮溪，王启丞，
申请(专利权)人：钢铁研究总院淮安有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32