一种模拟桥梁墩台基础受力特性的试验装置及试验方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及岩土工程滑坡模型试验设计监测技术领域，特别是一种模拟桥梁墩台基础受力特性的试验装置及试验方法，该试验装置包括滑坡缩尺模型，内设置有桥梁墩台基础和抗滑结构，所述抗滑结构设置在桥梁墩台基础与滑坡前缘之间；力加载系统，与所述抗滑结构连接，用于对抗滑结构逐级加载朝向滑坡前缘一侧的拉力；若干测试元件，用于监测滑坡前缘受力至失稳过程中各检测点的测试数据，真实模拟牵引式滑坡从受力至前缘失稳过程中的连续变化，有利于研究牵引式滑坡上滑坡前缘失稳时桥梁墩台基础的受力和变形特性，试验装置结构简单易得，试验方法的过程条件可控、可操作性较强，能够较容易的获得滑坡前缘土体变形与桥梁墩台基础变形的关系。

【技术实现步骤摘要】
一种模拟桥梁墩台基础受力特性的试验装置及试验方法
本专利技术涉及岩土工程滑坡模型试验设计监测
，特别是一种模拟桥梁墩台基础受力特性的试验装置及试验方法。
技术介绍
桥梁墩台基础为变形敏感结构，研究设置在滑坡体上的桥梁墩台基础在不同受力情况下的变形特性，可以为滑坡范围内的桥梁工程的加固设计提供理论支撑，具有不可或缺的重要性，而缩尺试验因其成本低廉、实验条件可控以及可重复性强等优点，被广泛应用于桩土问题的研究中。传统的滑坡模型试验方法主要通过两种方式进行加载：（1）自行设置降雨系统，通过降低滑坡土体的强度参数引起滑坡的蠕动变形；（2）在模型后部施加荷载模拟滑坡土体的水平变形，其中，第一种试验方法很难对试验条件进行准确控制，往往很难达到预期效果，而第二种方法在滑坡研究领域是较为普遍的，但是，一般而言，滑坡按其力学条件可划分为推移式滑坡和牵引式滑坡，不同的滑坡型式对滑坡上构筑物的响应特性也会产生不同的影响，进而影响到其加固方式的选择，而目前通过千斤顶等在模型后部施加滑坡推力的加载方式仅仅适用于推移式滑坡，而牵引式滑坡通常是由于滑坡前缘失稳本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种模拟桥梁墩台基础受力特性的试验装置，其特征在于，包括滑坡缩尺模型（1），内设置有桥梁墩台基础（3）和抗滑结构（2），所述抗滑结构（2）设置在桥梁墩台基础（3）与滑坡前缘（4）之间；力加载系统（5），与所述抗滑结构（2）连接，用于对抗滑结构（2）逐级加载朝向滑坡前缘（4）一侧的拉力；若干测试元件，用于监测滑坡前缘（4）受力至失稳过程中各检测点的测试数据。/n

【技术特征摘要】
1.一种模拟桥梁墩台基础受力特性的试验装置，其特征在于，包括滑坡缩尺模型（1），内设置有桥梁墩台基础（3）和抗滑结构（2），所述抗滑结构（2）设置在桥梁墩台基础（3）与滑坡前缘（4）之间；力加载系统（5），与所述抗滑结构（2）连接，用于对抗滑结构（2）逐级加载朝向滑坡前缘（4）一侧的拉力；若干测试元件，用于监测滑坡前缘（4）受力至失稳过程中各检测点的测试数据。


2.如权利要求1所述的一种模拟桥梁墩台基础受力特性的试验装置，其特征在于，所述滑坡缩尺模型（2）包括分层填筑在试验槽（10）内的滑床（11）、滑动面（12）和滑体（13）。


3.如权利要求1所述的一种模拟桥梁墩台基础受力特性的试验装置，其特征在于，所述桥梁墩台基础（3）包括承台（31）和设置在承台（31）下方的若干基桩（32），所述抗滑结构（2）包括若干抗滑桩，所述抗滑桩与所述基桩（32）平行设置。


4.如权利要求2所述的一种模拟桥梁墩台基础受力特性的试验装置，其特征在于，所述力加载系统（5）包括配重台（51）和连接件（52），所述连接件（52）一端与所述抗滑结构（2）连接，另一端延伸至试验槽（10）外与所述配重台（51）连接，所述配重台（51）内设置有若干配重块（53）。


5.如权利要求4所述的一种模拟桥梁墩台基础受力特性的试验装置，其特征在于，还包括支架组件（6），所述支架组件（6）能够沿所述试验槽（10）高度方向移动，所述连接件（52）搭设在所述支架组件（6）上。


6.如权利要求5所述的一种模拟桥梁墩台基础受力特性的试验装置，其特征在于，所述支架组件（6）包括支撑架（61）和设置在所述支撑架（61）上的定滑轮机构（62），所述连接件（52）搭设在所述定滑轮机构（62）上。


7.如权利要求3所述的一种模拟桥梁墩台基础受力特性的试验装置，其特征在于，所述测试元件包括若干水平位移计（...

【专利技术属性】
技术研发人员：付正道，王智猛，张东卿，薛元，蒋关鲁，肖杭，姜瑞雪，
申请(专利权)人：中铁二院工程集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：四川;51