交互区域屏蔽方法、装置、车辆以及机器可读介质制造方法及图纸

本发明专利技术实施例提供了一种车辆方向盘的交互区域屏蔽方法及装置，在车辆处于行驶状态时，可以获取车辆的行驶信息，其中，车辆信息可以包括车速信息以及转向信息。当车速信息满足预设速度阈值时，则根据转向信息，对车辆方向盘的交互区域的输入信号进行屏蔽，当不满足屏蔽条件时，则恢复交互区域的正常交互，从而实现了方向盘交互区域的防误触，尤其是在行车过程中，可以避免驾驶员在专心驾驶的情况下，由于误触所带来的不必要困扰，提高了驾驶体验以及安全性。

【技术实现步骤摘要】
交互区域屏蔽方法、装置、车辆以及机器可读介质
本专利技术涉及车辆
，特别是涉及一种车辆方向盘的交互区域屏蔽方法、一种车辆方向盘的交互区域屏蔽装置、一种车辆以及一种机器可读介质。
技术介绍
当前车辆的方向盘上，都会配备控制键来提供部分车辆、车载娱乐的控制。然而集成有诸多控制功能的控制键，在车辆行驶过程中，容易在驾驶员转动方向盘误触控制键，产生控制键信号，导致车辆响应并执行相应的功能。因此，需要一种能够在车辆行驶过程中，对车辆方向盘中的控制键进行防误触处理的方案。
技术实现思路
本专利技术实施例提供了一种车辆方向盘的交互区域屏蔽方法，以解决现有技术在行车过程中，驾驶员误触方向盘交互区域的问题。相应的，本专利技术实施例还提供了一种车辆方向盘的交互区域屏蔽装置，用以保证上述方法的实现及应用。为了解决上述问题，本专利技术实施例公开了一种车辆方向盘的交互区域屏蔽方法，包括：在车辆处于行驶状态时，获取车辆的行驶信息，所述行驶信息包括所述车辆的车速信息以及方向盘的转向信息；当所述车速信息大于或等于预设速本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆方向盘的交互区域屏蔽方法，其特征在于，包括：/n在车辆处于行驶状态时，获取车辆的行驶信息，所述行驶信息包括所述车辆的车速信息以及方向盘的转向信息；/n当所述车速信息大于或等于预设速度阈值时，则根据所述转向信息，对所述交互区域的输入信号进行屏蔽。/n

【技术特征摘要】
1.一种车辆方向盘的交互区域屏蔽方法，其特征在于，包括：
在车辆处于行驶状态时，获取车辆的行驶信息，所述行驶信息包括所述车辆的车速信息以及方向盘的转向信息；
当所述车速信息大于或等于预设速度阈值时，则根据所述转向信息，对所述交互区域的输入信号进行屏蔽。


2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：
当车辆启动时，对所述交互区域的输入信号进行屏蔽。


3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述转向信息包括转向角度，所述方法还包括：
当所述车速信息小于所述预设速度阈值时，则根据所述转向角度，对所述交互区域的输入信号进行屏蔽。


4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述根据所述转向信息，对所述交互区域的输入信号进行屏蔽，包括：
当所述转向角度大于或等于预设角度阈值时，则对所述交互区域的输入信号进行屏蔽。


5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，还包括：
当所述速度信息小于所述预设速度阈值，且所述转向角度小于所述预设角度阈值时，则取消对所述输入信号的屏蔽。


6.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述转向信息包括转向角度以及转向角速度，所述根据所述转向信息，对所述交互区域的输入信号进行屏蔽，包括：
根据所述转向角度或所述转向角速度，对所述交互区域的输入信号进行屏蔽。


7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述根据所述转向角度和/或所述转向角速度，对所述交互区域的输入信号进行屏蔽，包括：
当所述转向角度大于或等于预设角度阈值时，则对所述交互区域的输入信号进行屏蔽；
当所述转向角速度大于或等于预设角速度阈值时，则对所述交互区域的输入信号进行屏蔽。

【专利技术属性】
技术研发人员：朱高祺，简驾，刘毅林，
申请(专利权)人：广州小鹏汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44