一种雪橇架制造技术

本发明专利技术公开了一种雪橇架，旨在解决现在的雪橇容易从雪橇架中掉落的不足。该发明专利技术包括雪橇架主体、固定架，雪橇架主体包括转动型材和固定型材，转动型材转动连接在固定型材上，转动型材两端分别盖装有左盖和右盖，左盖和右盖分别通过紧固件固定连接在转动型材上，右盖和固定型材转动连接，左盖和固定型材可拆连接，转动型材和固定型材相向面上均设有缓冲塑条。采用定位扳手与抓扣连接和断开实现开启和锁止作用，使得连接稳固，雪橇不会掉落。

【技术实现步骤摘要】
一种雪橇架
本专利技术涉及汽车配件领域，更具体地说，它涉及一种雪橇架。
技术介绍
汽车车顶的横档除了旅行时放置行李，还可以在其上通过安装定位装置安装包括雪橇、独木舟等户外运动型材，便于到达需要达到的位置。在这个过程中，需要保证这些定位装置的定位的可靠性、安装的便捷性、对对应的定位的型材的泛用性。中国专利公告号CN209366038U，名称为一种车顶雪橇架，该申请案公开了一种车顶雪橇架，涉及雪橇架领域；包括上下相对设置的底座及夹板，底座一端设有竖向长孔，底座另一端设有若干竖向排列的卡口，夹板靠近卡口的一端铰接有与卡口适配的卡头，卡头与其中一个卡口卡接，夹板靠近竖向长孔的一端固接有与竖向长孔适配的转轴，转轴穿过竖向长孔，转轴与竖向长孔滑动连接，夹板靠近竖向长孔的一端设有转动元件，转动元件一端与转轴转动连接，转动元件另一端转动连接有滚轮，竖向长孔靠近卡口的一侧设有翻边，翻边固接在底座上，翻边靠近竖向长孔的一侧设有用于引导滚轮从夹板一侧向底座一侧滚动的导向坡面，滚轮抵靠在导向坡面上，转动元件与转轴之间设有卷簧。该装置安装不便，难以适配不同型号的汽车、也同样容易出现滑雪板掉落，可靠性差。
技术实现思路
本专利技术克服了现在的雪橇容易从雪橇架中掉落的不足，提供了一种雪橇架，它能非常方便、可靠的收纳雪橇板。为了解决上述技术问题，本专利技术采用以下技术方案：一种雪橇架，固定安装在汽车的横档上，雪橇架包括雪橇架主体、固定架，雪橇架主体包括转动型材和固定型材，转动型材转动连接在固定型材上，转动型材两端分别盖装有左盖和右盖，左盖和右盖分别通过紧固件固定连接在转动型材上，右盖和固定型材转动连接，左盖和固定型材可拆连接，转动型材和固定型材相向面上均设有缓冲塑条。左盖和右盖仅用于区别功能，并不能用于严格区分位置关系。左盖和右盖均固定连接在转动型材上。左盖和右盖设置在转动型材的两端。左盖用于与固定型材连接，实现对转动型材的锁止，右盖上具有转动轴，转动轴转动连接固定型材，该结构是为了实现固定型材和转动型材的转动。二者相向的缓冲塑条用于夹持雪橇板时，保持一定的夹紧力的同时不会夹伤雪橇板。该装置能可靠的夹持雪橇板，只需要转动转动型材，并通过左盖连接固定型材就可以实现对雪橇板的夹持和定位。作为优选，所述雪橇架两端的底部各设有固定架，固定架包括固定上架和固定下架，固定上架和固定下架围成一个安装环，横档设置在安装环中，固定上架的一端铰接连接有固定铰接部，固定铰接部固定连接有连接螺杆，固定下架的一端螺纹连接连接螺杆，固定上架远离固定铰接部的一端螺纹连接有快旋杆，快旋杆靠近固定上架的一端设有快旋块，快旋杆靠近固定下架的一端固定连接有锁紧块，锁紧块为轴线沿水平方向设置的柱体，固定下架上设有对应锁紧块的通孔。该固定架设置在雪橇架靠近两端位置，通过紧固件固定连接。固定上架和固定下架上设有若干的对应开槽，使得形状与不同的横档的横截面对应。具体的，安装环顶部和底部为一个圆弧（适应较厚的，顶部和底部为弧线的呈椭圆形的横档），两侧为直角形成的台阶（适应呈方形的横档），最外侧通过弧度较小的圆弧过渡（适应扁而宽的椭圆造型的横档）。连接螺杆穿过固定下架固定在车身上，可通过固定铰接部进行翻转。翻转需要另一侧的快选杆转动使得固定上架和固定下架在该端脱离连接关系，当锁紧块转动90度后，可以从该通孔中通过，二者脱离。连接螺杆和快选杆与固定上架的连接都是通过螺纹连接的，可以通过该连接关系，调节安装环内部的间隙，从而更好的适应不同的横杆，提高泛用性。该装置可以轻松的对雪橇架的翻转，从而将与雪橇架主体的连接设置在雪橇架主体的底部，更为美观。作为优选，固定型材上还安装有滑动型材，所述缓冲塑条设置在滑动型材上，所述滑动型材滑动连接在固定型材上，固定型材靠近左盖的一端设有抓扣，滑动型材上固定连接有扳手定位件，扳手定位件上转动连接有定位扳手，所述定位扳手设有与抓扣对应的抓钩，抓钩与抓扣在滑动型材滑出方向上干涉。缓冲塑条设置在固定型材上的滑动型材表面。缓冲型材具有与滑动型材顶部的插入钣金造型对应的插装端，并沿长度方向插入并安装。固定型材顶部具有钣金造型的插入槽，滑动型材具有对应的钣金造型，插入并在其中滑动。抓扣为一个向上翻折并进一步向右盖翻折的定位件，当定位扳手转动时，抓钩和抓扣不再干涉时，滑动型材可以滑出固定型材，当二者干涉时，滑动型材不能滑出。作为优选，雪橇架主体在对应左盖、右盖位置设有对应的左托、右托，左托上设有由若干锯齿构成的锯齿群，左盖上转动连接有开启按钮，所述开启按钮的下部设有与锯齿群对应的定位勾，定位勾咬合锯齿群。左盖对固定型材的定位是这样的：固定连接滑动型材上的左托上具有锯齿群，定位勾咬合锯齿群，当转动开启按钮，定位勾脱钩，此时，连接在转动型材与滑动型材可以转动。右托通过紧固件固定连接在固定型材上。转动轴穿过右托。作为优选，开启按钮上设有防盗锁，防盗锁端部设有通过左块的防盗锁紧块，左块上设有与防盗锁紧块对应的开孔。为了防盗，通过防盗锁固定开启按钮，滑动型材固定连接的左托上的开孔上穿过有防盗锁紧块，当防盗锁紧块在防盗锁作用下被转动，可以通过该开孔后，开启按钮可以与锯齿群脱钩，使得转动型材可以发生转动。作为优选，固定架和雪橇架主体之间还连接有插销块，固定上架的顶部设有滑槽，滑槽滑动连接插销块，固定上架和插销块上设有对应的连接孔。固定架通过插销块滑动插装到位，到位之后由紧固件将雪橇架主体、固定架以及插销块一起固定连接。该结构提高了固定架适配的雪橇架主体范围。作为优选，右托上转动连接有升高杆，升高杆转动连接在右端的固定上架上。升高支架两端均转动连接在右托和右端的固定上架上。固定上架通过紧固件固定连接固定上架，当将这一紧固件拆除，并松开该固定架与横杆的连接，通过抬起右端，就可以实现升高该端的目的。在抬起的过程中两个固定架相互靠拢。升高该端可以更好的将滑动型材滑出。作为优选，固定型材和右托对应的固定上架之间通过紧固件连接。只要拆除该紧固件，就可以升高该端，使用时只需要一把外六角扳手即可。作为优选，左托包括滑动托和固定托，锯齿群设置在滑动托上，滑动托固定连接在滑动型材上，固定托固定连接在固定型材上。当滑动型材完全缩回时，滑动托和固定托为曲线过渡，固定托随着固定型材固定，而滑动托随滑动型材移动，固定连接的形式为通过紧固件固定连接。作为优选，开启按钮插装并转动连接在按钮转杆上，所述按钮固定连接在左盖上，按钮转杆上套装有第一扭簧，所述第一扭簧两端分别抵接在开启按钮和左盖上。开启按钮时弹性连接在左盖上的，若没有第一扭簧，在行驶震动中，开启按钮就有可能脱离左托。作为优选，右盖通过转动轴转动连接固定型材，转动轴上套装有第二扭簧，第二扭簧两端分别抵接在右盖和固定型材上。该结构是为了，当开启按钮与左托分离时，转动型材会自动打开一个角度；在合拢时，会受到一定阻力，而不是砸落下来。作为优选，滑动型材两侧分别铰接连接有展开杆，展开杆远离滑动型材一端铰接连接在转动型材两侧面，当所述滑动本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种雪橇架，固定安装在汽车的横档上，其特征是，雪橇架包括雪橇架主体、固定架，雪橇架主体包括转动型材和固定型材，转动型材转动连接在固定型材上，转动型材两端分别盖装有左盖和右盖，左盖和右盖分别通过紧固件固定连接在转动型材上，右盖和固定型材转动连接，左盖和固定型材可拆连接，转动型材和固定型材相向面上均设有缓冲塑条。/n

【技术特征摘要】
1.一种雪橇架，固定安装在汽车的横档上，其特征是，雪橇架包括雪橇架主体、固定架，雪橇架主体包括转动型材和固定型材，转动型材转动连接在固定型材上，转动型材两端分别盖装有左盖和右盖，左盖和右盖分别通过紧固件固定连接在转动型材上，右盖和固定型材转动连接，左盖和固定型材可拆连接，转动型材和固定型材相向面上均设有缓冲塑条。


2.根据权利要求1所述的一种雪橇架，其特征是，所述雪橇架两端的底部各设有固定架，固定架包括固定上架和固定下架，固定上架和固定下架围成一个安装环，横档设置在安装环中，固定上架的一端铰接连接有固定铰接部，固定铰接部固定连接有连接螺杆，固定下架的一端螺纹连接连接螺杆，固定上架远离固定铰接部的一端螺纹连接有快旋杆，快旋杆靠近固定上架的一端设有快旋块，快旋杆靠近固定下架的一端固定连接有锁紧块，锁紧块为轴线沿水平方向设置的柱体，固定下架上设有对应锁紧块的通孔。


3.根据权利要求1所述的一种雪橇架，其特征是，固定型材上还安装有滑动型材，所述缓冲塑条设置在滑动型材上，所述滑动型材滑动连接在固定型材上，固定型材靠近左盖的一端设有抓扣，滑动型材上固定连接有扳手定位件，扳手定位件上转动连接有定位扳手，所述定位扳手设有与抓扣对应的抓钩，抓钩与抓扣在滑动型材滑出方向上干涉。


4.根据权利要求3所述的一种雪橇架，其特征是，雪橇架主体在对应左盖、右盖位置设有对应的左托、右托，左托上设有由若干锯齿构成的锯齿群，左盖上转动...

【专利技术属性】
技术研发人员：张普伦，
申请(专利权)人：宁波纽特汽车配件有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33