一种用于复杂路面行驶的轮子制造技术

本发明专利技术公开了一种用于复杂路面行驶的轮子，包括圆形轮毂，所述圆形轮毂的周边相对中心呈辐射状设有多个弹性单元轮，每个弹性单元轮包括一活塞缸、一连杆和一单元橡胶胎面体；活塞缸的缸体中设置有活塞腔，活塞腔中设置有一活塞而将活塞腔分割成内腔室和外腔室，所述内腔室内端上设置有出气孔，出气孔由一封堵装置进行开度调节；连杆包括一直杆和一连接板，直杆的后端伸入活塞缸中而与活塞固连，活塞的内外两端分别设有一复位弹簧而使活塞与活塞腔形成动配合关系；单元橡胶胎面体安装在连接板的外端面上。本发明专利技术设计的轮子，其能根据路面情况实时动态调整弹性单元轮，具有平衡性好、稳定性高、适应性强的特点，特别适用于复杂路面上的行驶使用。

【技术实现步骤摘要】
一种用于复杂路面行驶的轮子
本专利技术涉及一种车辆轮子，具体为一种用于复杂路面行驶的轮子。
技术介绍
目前车辆使用的轮胎都是一种整体橡胶轮胎，整体橡胶轮胎的优点是滚动阻力小、承载能力大、附着和减震性能好，特别适用于平整路面上的平稳行驶，但其不适用于田野或山路凹凸不平的复杂路面，因该轮胎胎面无法根据路面的高低进行适应性调整，导致复杂路面上行驶时会很颠簸，进而严重影响车辆的驾驶舒适性。
技术实现思路
针对上述问题，本专利技术设计了一种用于复杂路面行驶的轮子，其能根据路面情况实时动态调整弹性单元轮，具有平衡性好、稳定性高、适应性强的特点，特别适用于复杂路面上的行驶使用，能有效提升车辆在复杂路面上的行驶舒适性。为实现上述目的，本专利技术采用以下技术方案：一种用于复杂路面行驶的轮子，包括一与驱动轴相连的圆形轮毂，其特征在于：所述圆形轮毂的周边相对中心呈辐射状均匀分布设有多个弹性单元轮，每个弹性单元轮包括一活塞缸、一连杆和一单元橡胶胎面体；所述活塞缸的缸体大部分位于圆形轮毂中并与后者固连，缸体中设置有活塞腔，活塞腔中设置本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于复杂路面行驶的轮子，包括一与驱动轴相连的圆形轮毂，其特征在于：所述圆形轮毂的周边相对中心呈辐射状均匀分布设有多个弹性单元轮，每个弹性单元轮包括一活塞缸、一连杆和一单元橡胶胎面体；所述活塞缸的缸体大部分位于圆形轮毂中并与后者固连，缸体中设置有活塞腔，活塞腔中设置有一活塞而将活塞腔分割成内腔室和外腔室，所述内腔室内端上设置有与外界连通的出气孔，出气孔由一封堵装置进行开度调节；所述连杆包括一直杆和相对直杆垂直设置的连接板，直杆的后端伸入活塞缸中而与所述活塞固连，活塞的内外两端分别设有一复位弹簧而使活塞与活塞腔形成一种动配合关系；所述单元橡胶胎面体安装在连接板的外端面上。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于复杂路面行驶的轮子，包括一与驱动轴相连的圆形轮毂，其特征在于：所述圆形轮毂的周边相对中心呈辐射状均匀分布设有多个弹性单元轮，每个弹性单元轮包括一活塞缸、一连杆和一单元橡胶胎面体；所述活塞缸的缸体大部分位于圆形轮毂中并与后者固连，缸体中设置有活塞腔，活塞腔中设置有一活塞而将活塞腔分割成内腔室和外腔室，所述内腔室内端上设置有与外界连通的出气孔，出气孔由一封堵装置进行开度调节；所述连杆包括一直杆和相对直杆垂直设置的连接板，直杆的后端伸入活塞缸中而与所述活塞固连，活塞的内外两端分别设有一复位弹簧而使活塞与活塞腔形成一种动配合关系；所述单元...

【专利技术属性】
技术研发人员：何建慧，章伊可，章永华，
申请(专利权)人：台州职业技术学院，
类型：发明
国别省市：浙江;33