一种沉船打捞水下高压干式焊接舱制造技术

技术编号:24834277 阅读:40 留言:0更新日期:2020-07-10 18:50
本发明专利技术公开了一种沉船打捞水下高压干式焊接舱,属于打捞技术领域,包括舱体和吸力圈,吸力圈设置在舱体内,舱体为立方体结构,舱体的一侧面和底面开口,舱体的侧面开口处设置一圈水密橡胶垫,吸力圈与外舱体水密橡胶垫之间通过隔水板连接,隔水板、吸力圈与外舱体隔水橡胶垫之间组成吸力舱,所述吸力舱为一圈空腔体结构,吸力舱顶部设置吸力舱控制管,舱体顶部设置舱体控制管,舱体内设置焊接设备。本沉船打捞水下高压干式焊接舱能够实现潜水员水下沉船受力钢结构高质量焊接作业,潜水员可以进入焊接舱进行干式焊接,为沉船外结构件焊接提供了干燥的工作环境,在干燥的环境中焊接受力构件的焊接强度高。

【技术实现步骤摘要】
一种沉船打捞水下高压干式焊接舱
本专利技术涉及打捞
,具体地说,本专利技术涉及一种沉船打捞水下高压干式焊接舱。
技术介绍
在海洋工程、船舶工程及打捞行业中,水下焊接一直都是必不可少的关键环节。传统的水下湿法焊接质量不高、可靠性较差,只能进行受力较小的构件的临时固定,远不能满足水下打捞对大受力结构焊接的需求。水下焊接困难严重制约着水下施工行业的技术创新和发展。海洋工程在海管维修和水下导管架维修领域进行了干式高压焊接和干式常压焊接的成功尝试。在水下打捞领域,干式焊接技术的应用还是空白。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种沉船打捞水下高压干式焊接舱,该焊接舱将水下焊接部与水通过焊接舱隔离,提高焊接质量。为了解决上述技术问题,本专利技术所采用的技术方案是:一种沉船打捞水下高压干式焊接舱,包括舱体和吸力圈,所述吸力圈设置在舱体内,舱体为立方体结构,舱体的一侧面和底面开口,舱体的侧面开口处设置一圈水密橡胶垫,吸力圈与舱体水密橡胶垫之间通过隔水板连接,隔水板、吸力圈与舱体隔水橡胶垫之间组成吸力舱,所述吸力舱本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种沉船打捞水下高压干式焊接舱,其特征在于:包括舱体和吸力圈,所述吸力圈设置在舱体内,舱体为立方体结构,舱体的一侧面和底面开口,舱体的侧面开口处设置一圈水密橡胶垫,吸力圈与舱体水密橡胶垫之间通过隔水板连接,隔水板、吸力圈与舱体隔水橡胶垫之间组成吸力舱,所述吸力舱为一圈空腔体结构,吸力舱顶部设置吸力舱控制管,舱体顶部设置舱体控制管,舱体内设置焊接设备。/n

【技术特征摘要】
1.一种沉船打捞水下高压干式焊接舱,其特征在于:包括舱体和吸力圈,所述吸力圈设置在舱体内,舱体为立方体结构,舱体的一侧面和底面开口,舱体的侧面开口处设置一圈水密橡胶垫,吸力圈与舱体水密橡胶垫之间通过隔水板连接,隔水板、吸力圈与舱体隔水橡胶垫之间组成吸力舱,所述吸力舱为一圈空腔体结构,吸力舱顶部设置吸力舱控制管,舱体顶部设置舱体控制管,舱体内设置焊接设备。


2.根据权利要求1所述的沉船打捞水下高压干式焊接舱,其特征在于:所述吸力圈为一圈水密橡胶垫。


3.根据权利要求1所述的沉船打捞水下高压干式焊接舱,其特征在于:所述舱体内设置可移动踏板,舱体的两侧面设置滑轨,可移动踏板可以在滑轨上滑动,可移动踏板可以在竖直方向上下移动。


4.根据权利要求1所述的沉船打捞水下高压干式焊接舱,其特征在于:所述舱体上设置压力传感器。


5.一种...

【专利技术属性】
技术研发人员:杨鹏陈世海魏良孟唐继蔚赵九龙王金龙
申请(专利权)人:交通运输部上海打捞局
类型:发明
国别省市:上海;31

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1