【技术实现步骤摘要】
电动车控制器散热结构
本技术涉及控制器
，尤其涉及一种电动车控制器散热结构。
技术介绍
目前，由于电动车控制器的MOS管在工作过程中不可避免需要产生热量，因此需要通过散热结构将热量及时快速地向外部传导，否则，会影响控制器的相关电子元件的功能，甚至导致控制器的MOS管等相关电子元件会被烧毁，最终导致控制器无法工作。因此，控制器的散热性能好坏直接关系着控制器的使用寿命。对于MOS管的散热方式一般是将其与铝壳接触，依靠铝壳来完成散热，铝壳散热效果不理想。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种散热效果较好的电动车控制器散热结构。为解决上述技术问题，本技术采用的一个技术方案是提供一种电动车控制器散热结构，包括：铝壳；铜片，压铸在所述铝壳内，所述铜片包括本体和设置在所述本体两端的支脚，所述支脚垂直于所述本体且朝远离所述铝壳的方向延伸设置；绝缘膜，覆盖在所述铜片远离所述铝壳的一面；MOS管，设置在电路板上，所述MOS管和所述绝缘膜接触固定，所述支脚远离所述本体的一端和所述电路板接触连接。在一具体实施...
【技术保护点】
1.一种电动车控制器散热结构，其特征在于，包括：/n铝壳；/n铜片，压铸在所述铝壳内，所述铜片包括本体和设置在所述本体两端的支脚，所述支脚垂直于所述本体且朝远离所述铝壳的方向延伸设置；/n绝缘膜，覆盖在所述铜片远离所述铝壳的一面；/nMOS管，设置在电路板上，所述MOS管和所述绝缘膜接触固定，所述支脚远离所述本体的一端和所述电路板接触连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种电动车控制器散热结构，其特征在于，包括：
铝壳；
铜片，压铸在所述铝壳内，所述铜片包括本体和设置在所述本体两端的支脚，所述支脚垂直于所述本体且朝远离所述铝壳的方向延伸设置；
绝缘膜，覆盖在所述铜片远离所述铝壳的一面；
MOS管，设置在电路板上，所述MOS管和所述绝缘膜接触固定，所述支脚远离所述本体的一端和所述电路板接触连接。
2.根据权利要求1所述的电动车控制器散热结构，其特征在于，所述本体沿所述铝壳的长度方向延伸设置，所述本体远离所述铝壳的一面设置有若干铜柱，若干所述铜柱沿所述本体的长度方向间隔设置，每个所述铜柱均和所述电路板接触连接。
3.根据权利要求1所述的电动车控制器散热结构，其特征在于，所述铝壳包括底壁和四个侧壁，所述底壁的四周分别连接一个所述侧壁的底部，四个所述侧壁和所述底壁之间围设有安装空间，所述铜片压铸在所述底壁上，所述电路板设置在所述安装空间内。
4.根据权利要求3所述的电动车控制器散热结构，其特征在于，四个所述侧壁的内侧面的相交处朝内凸设有第一凸起，所述第一凸起沿所述铝壳的厚度...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐成立，
申请(专利权)人：无锡康博瑞特电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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