一种发电机组智能移动供电装置制造方法及图纸

技术编号:24825193 阅读:39 留言:0更新日期:2020-07-08 10:13
本实用新型专利技术涉及发电机组安装技术领域,具体是一种发电机组智能移动供电装置,包括车架,所述车架的底端设有车轮,所述车架的顶部一侧搭接有控制室,且控制室的内侧贴合有蓄电箱,所述车架的顶部销连接有曲臂,所述曲臂的和蓄电箱相对的一侧下端连接有第二气缸,所述第二气缸的末端固定在车架上。本装置在现有可移动的安置架上设置有电动驱动结构,通过电机驱动使安置架具备自主运动功能,电力驱动机构的电能通过内部的蓄电池提供,而蓄电池的电能直接从发电机组中获取,通过变压器调整成可以适合蓄电池的电压对蓄电池进行充电,蓄电池将电能提供给控制室,控制室内设有电机和其他控制元件从而带动安置架位移。

【技术实现步骤摘要】
一种发电机组智能移动供电装置
本技术涉及发电机组安装
,具体是一种发电机组智能移动供电装置。
技术介绍
发电机组在使用时需要将其放置在安置架上,用以隔绝地面湿气,同时发电机组在工作时还会有一定的晃动,通过安置架可以将发电机组固定,而在运输时也能够对发电机组起到保护作用。现有的发电机组安置架,多才用固定形态,也有一些是可以移动的,但是不管是固定式还是移动式都需要外接驱动机构进行驱动,安置架本身并不具备移动功能。因此,本领域技术人员提供了一种发电机组智能移动供电装置,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种发电机组智能移动供电装置,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种发电机组智能移动供电装置,包括车架,所述车架的底端设有车轮,所述车架的顶部一侧搭接有控制室,且控制室的内侧贴合有蓄电箱,所述车架的顶部销连接有曲臂,所述曲臂的和蓄电箱相对的一侧下端连接有第二气缸,所述第二气缸的末端固定在车架上,所述曲臂端部销连接有悬臂,且悬臂和曲臂的连接处后端本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发电机组智能移动供电装置,包括车架(8),其特征在于:所述车架(8)的底端设有车轮(6),所述车架(8)的顶部一侧搭接有控制室(4),且控制室(4)的内侧贴合有蓄电箱(5),所述车架(8)的顶部销连接有曲臂(3),所述曲臂(3)的和蓄电箱(5)相对的一侧下端连接有第二气缸(7),所述第二气缸(7)的末端固定在车架(8)上,所述曲臂(3)端部销连接有悬臂(1),且悬臂(1)和曲臂(3)的连接处后端延伸出一端长度,所述曲臂(3)的上端安装有第一气缸(2),且第一气缸(2)的输出端和悬臂(1)的延长端相连接,所述悬臂(1)的顶部安装有第三气缸(10),且第三气缸(10)和悬臂(1)的端部共同...

【技术特征摘要】
1.一种发电机组智能移动供电装置,包括车架(8),其特征在于:所述车架(8)的底端设有车轮(6),所述车架(8)的顶部一侧搭接有控制室(4),且控制室(4)的内侧贴合有蓄电箱(5),所述车架(8)的顶部销连接有曲臂(3),所述曲臂(3)的和蓄电箱(5)相对的一侧下端连接有第二气缸(7),所述第二气缸(7)的末端固定在车架(8)上,所述曲臂(3)端部销连接有悬臂(1),且悬臂(1)和曲臂(3)的连接处后端延伸出一端长度,所述曲臂(3)的上端安装有第一气缸(2),且第一气缸(2)的输出端和悬臂(1)的延长端相连接,所述悬臂(1)的顶部安装有第三气缸(10),且第三气缸(10)和悬臂(1)的端部共同连接有承接台(9)。


2.根据权利要求1所述的一种发电机组智能移动供电装置,其特征在于,所述蓄电箱(5)的内部底端安置有变压器(14),且变压器(14)的一侧连接有直流电线接头(15),且直流电线接头(15)和发电机组的输出端并联,所述蓄电箱(5)的顶部一侧设置有套管(13),且套管(13)内穿插有导线。


3.根据权利要求1所述的一种发电机组智能移动供电装置,其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘建华
申请(专利权)人:福建申工电源设备有限公司
类型:新型
国别省市:福建;35

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1