一种铁路轨道间距检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种铁路轨道间距检测装置，包括机体，测量机构和行驶机构，所述行驶机构安装在机体底端两侧，所述测量机构固定安装在机体底端，所述机体顶端一侧固定设置有把手，所述机体内部固定设置有蓄电池。本实用新型专利技术结构简单，使用方便，能够在设备在铁轨上运动时，通过第一激光位移传感器和第二激光位移传感器对轨道上的距离进行检测。

【技术实现步骤摘要】
一种铁路轨道间距检测装置
本技术涉及检测设备
，具体为一种铁路轨道间距检测装置。
技术介绍
铁路轨道，简称轨道，用于铁路上，并与转辙器合作，令火车无需转向便能行走，轨道通常由两条平行的钢轨组成，钢轨固定放在轨枕上，轨枕之下为路碴，以钢铁制成的路轨，可以比其它物料承受更大的重量，铁路的的使用需要经常性的进行维护，检测轨道之间的间距为日常检测中的一项。但是目前使用的铁路轨道间距检测装置存在以下不足：1、目前使用的铁路轨道间距检测装置不能很好的对轨道之间的距离进行检测，一般通过激光测距，外界的光线较强，且轨道的反射能力较弱，导致误差较大；2、目前使用的铁路轨道间距检测装置一般通过内置的蓄电池进行供电，但是蓄电池的电量有限，且轨道所安装的地方一般比较的偏僻，不能快捷的对蓄电池进行更换和充电，导致工作效率较低。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种铁路轨道间距检测装置，以解决上述
技术介绍
中提出的目前使用的铁路轨道间距检测装置不能很好的对轨道之间的距离进行检测，一般通过激光测距，外界的光线较强，且轨道的反射能本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种铁路轨道间距检测装置，包括机体(1)，其特征在于：测量机构(2)和行驶机构(3)，所述行驶机构(3)安装在机体(1)底端两侧，所述测量机构(2)固定安装在机体(1)底端，所述机体(1)顶端一侧固定设置有把手(4)，所述机体(1)内部固定设置有蓄电池(5)。/n

【技术特征摘要】
1.一种铁路轨道间距检测装置，包括机体(1)，其特征在于：测量机构(2)和行驶机构(3)，所述行驶机构(3)安装在机体(1)底端两侧，所述测量机构(2)固定安装在机体(1)底端，所述机体(1)顶端一侧固定设置有把手(4)，所述机体(1)内部固定设置有蓄电池(5)。


2.根据权利要求1所述的一种铁路轨道间距检测装置，其特征在于：所述行驶机构(3)包括固定块(6)、固定杆(7)、转轴(8)、弹簧(9)和滚轮(10)，所述固定块(6)固定设置在机体(1)底端两侧，所述固定块(6)两侧均开设有安装槽(11)，所述固定杆(7)的两端均固定设置在安装槽(11)内部，所述固定杆(7)上通过轴承活动设置有滚轮(10)，所述滚轮(10)的一侧固定设置有固定板(12)，所述固定杆(7)在固定板(12)远离滚轮(10)的一侧固定设置有转轴(8)，所述转轴(8)的一侧固定设置有弹簧(9)，所述弹簧(9)的另一侧与固定块(6)连接。


3.根据权利要求1所述的一种铁路轨道间距检测...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏光辉，
申请(专利权)人：天津泰恒电气科技有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12