一种地铁道闸的场强辅助调试装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种地铁道闸的场强辅助调试装置，其通过磁场传感器探测磁场强度且实时显示在显示屏上；包括外壳、显示屏，所述外壳内部为中空的电气腔，电气腔内分别安装有：控制器，用于收发解析控制指令且进行参数计算；磁场传感器，用于探测场强；所述磁场传感器的信号输出端与控制器的信号端通讯连接，显示屏的信号输入端与控制器的信号端通讯连接。本实用新型专利技术结构简单，通过磁场传感器探测场强值，并且将参数值实时显示在显示屏上，从而为操作者提供可视化参考，为标准化作业提供基础。可以通过实时显示场强值及标准区间值，从而免场强值不够或过大，保证在方便读取的同时尽量降低能耗，节约企业运营成本。

【技术实现步骤摘要】
一种地铁道闸的场强辅助调试装置
本技术涉及地铁道闸维护技术，特别是涉及一种地铁道闸的场强辅助调试装置。
技术介绍
地铁道闸是用于记录进出站信息的设备，目前主要是通过IC卡对进出站进行记录，同时扣除存储在IC卡对应账户内的款项。由于采用IC卡为无线射频卡，其读取方式为通过读取器发出磁场信号，然后通过RFID或UHF技术对IC卡进行读取、识别。在实际使用过程中，出于对节能、便利的考虑，读取器发出的读取磁场强度（本案简称：场强）要求在一定范围值内，不同频段、不同读取技术的要求不一样。一旦场强过高，则会造成能耗较高，因为闸机至少18小时连续运行；一旦场强过低，则会造成读卡困难，严重影响使用。在闸机的日常维护中，需要根据实际需要不断调节场强。目前主要是人工打开闸机后，通过IC卡靠经验或感觉调整。显然，这种方式首先会造成调节的区间值严重不平衡，其次非常不利于标准化管理。而且无法对员工的工作质量进行可观的评价。因此，申请人提出一种地铁道闸的场强辅助调试装置，其通过磁场传感器探测磁场强度且实时显示在显示屏上，从而便于操作者及时观察场强值，以方便调节且将场强控制在标准区间值内。
技术实现思路
有鉴于现有技术的上述缺陷，本技术所要解决的技术问题是提供一种地铁道闸的场强辅助调试装置。为实现上述目的，本技术提供了一种地铁道闸的场强辅助调试装置，包括外壳、显示屏，所述外壳内部为中空的电气腔，电气腔内分别安装有：控制器，用于收发解析控制指令且进行参数计算；磁场传感器，用于探测场强；所述磁场传感器的信号输出端与控制器的信号端通讯连接，显示屏的信号输入端与控制器的信号端通讯连接。优选地，还包括屏幕罩，外壳内部还设置有和显示屏腔，显示屏安装在显示屏腔内；所述屏幕罩一端通过合页与外壳铰接、另一端上分别设置有卡扣板、锁板，所述卡扣板与设置在外壳上的卡扣槽卡合装配；锁板与设置在外壳内部的卡锁组件卡合装配。优选地，电气腔内还安装有：BMS，用于控制电池的充放电；电池，用于存储电能，且对控制器、磁场传感器、显示屏进行供电。优选地，所述BMS的充电接电端与充电插口导电连接，所述电池的电极与显示屏、磁场传感器、控制器的接电端之间的导线上串联有电源开关，电源开关用于控制电池与显示屏、磁场传感器、控制器之间的电流通断；所述电源开关、充电插口分别嵌入、固定在外壳上。优选地，所述显示屏的外框上固定有铰接块，铰接轴穿过调节孔、外壳、铰接块，且铰接轴与外壳可圆周转动装配、与铰接块不可圆周转动装配。优选地，所述铰接轴装入调节孔的一端上设置有第一阻尼柱，所述第一阻尼柱的端面与第二阻尼柱的端面贴紧，所述第二阻尼柱上设置有第二弹簧孔，所述第二弹簧孔与阻尼弹簧一端装配，所述阻尼弹簧另一端装入第一弹簧孔内，第一弹簧孔设置在封堵塞一端，封堵塞的外壁与调节孔通过螺纹旋合装配，所述第二阻尼柱可在调节孔内滑动、圆周转动。优选地，所述屏幕罩采用铁质材料制成，外壳可与屏幕罩的顶面贴合处安装有磁铁条。优选地，所述外壳上还设置有把手槽、缺槽，所述把手槽内安装有把手轴；所述外壳底面上固定有磁铁块或吸盘。优选地，所述卡锁组件包括设置在外壳上的第一卡锁槽、第二卡锁槽、限位滑孔，所述第一卡锁槽、第二卡锁槽相互连通，且第二卡锁槽侧面设置有贯穿的让位槽，限位滑孔设置在第二卡锁槽正下方、第一卡锁槽下方；所述第一卡锁槽内安装有第一固定块、推块、第一卡锁压簧，所述第一卡锁压簧两端分别与第一固定块、推块装配固定，所述第一固定块与第一卡锁槽的封闭端装配固定，所述推块与第一卡锁槽卡合、可滑动装配；所述限位滑孔与限位环可轴向滑动装配，限位环固定在开关杆上，开关杆一端穿出外壳、另一端穿过锁板的锁槽后与锁块设置有锁块斜面一端的底面贴紧,锁块与锁槽卡合装配；所述锁块远离锁块斜面一端卡装入第二卡锁槽内且与之可滑动装配，限位销穿过让位槽后与装入第二卡锁槽内的锁块装配固定；所述锁块装入第二卡锁槽内的一端还与第二卡锁压簧一端装配固定、第二卡锁压簧另一端与第二固定板装配固定，第二固定板卡合安装在第二卡锁槽的封闭端。优选地，锁板上还设置有贯穿的沟槽,所述沟槽的宽度大于开关杆直径。本技术的有益效果是：本技术结构简单，通过磁场传感器探测场强值，并且将参数值实时显示在显示屏上，从而为操作者提供可视化参考，为标准化作业提供基础。可以通过实时显示场强值及标准区间值，从而免场强值不够或过大，保证在方便读取的同时尽量降低能耗，节约企业运营成本。而且本技术特别适用于新手，能够大大增加新手的操作效率，就算没有相应调节经验也能够将场强调节到相对合适的区间值内。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是本技术的结构示意图。图3是本技术打开屏幕罩后的结构示意图。图4是本技术打开屏幕罩、转动显示屏后的结构示意图。图5是本技术的结构示意图。图6是图5中F1处放大图。图7是本技术的卡锁组件处结构示意图。图8是本技术的锁板处结构示意图。图9是本技术的电气构成框图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。参见图1-图9，一种地铁道闸的场强辅助调试装置，包括外壳110、屏幕罩120、显示屏510，所述外壳110内部为中空的电气腔101和显示屏腔114，显示屏安装在显示屏腔114内；电气腔101内分别安装有：BMS530（电池管理系统），用于控制电池540的充放电，本实施例的BMS为直接采购现有的产品；电池540，用于存储电能，且对控制器560、磁场传感器570、显示屏510进行供电；控制器560，用于收发解析控制指令且进行参数计算，本实施例的控制器选用PLC或MCU；磁场传感器570，用于探测场强；所述磁场传感器570的信号输出端与控制器的信号端通讯连接，显示屏510的信号输入端与控制器的信号端通讯连接。使用时，磁场传感器570探测到的场强值直接输入控制器，控制器将场强值进行处理后转换成电信号向显示屏510输入，使得显示屏相应的场强值、参考区间值。操作者根据参考区间值、现有场强值调节读取器的场强值至合适范围即可，从而完成场强的调节，整个过程中由于有参考区间值及实时显示的场强值，因此可以做到标准化操作，而且整个过程也十分简单明了，不需要较多的经验即可操作。所述BMS的充电接电端与充电插口520导电连接，使用时，外部充电器本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种地铁道闸的场强辅助调试装置，其特征是：包括外壳、显示屏，所述外壳内部为中空的电气腔，电气腔内分别安装有：/n控制器，用于收发解析控制指令且进行参数计算；/n磁场传感器，用于探测场强；/n所述磁场传感器的信号输出端与控制器的信号端通讯连接，显示屏的信号输入端与控制器的信号端通讯连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种地铁道闸的场强辅助调试装置，其特征是：包括外壳、显示屏，所述外壳内部为中空的电气腔，电气腔内分别安装有：
控制器，用于收发解析控制指令且进行参数计算；
磁场传感器，用于探测场强；
所述磁场传感器的信号输出端与控制器的信号端通讯连接，显示屏的信号输入端与控制器的信号端通讯连接。


2.如权利要求1所述的场强辅助调试装置，其特征是：还包括屏幕罩，外壳内部还设置有和显示屏腔，显示屏安装在显示屏腔内；
所述屏幕罩一端通过合页与外壳铰接、另一端上分别设置有卡扣板、锁板，所述卡扣板与设置在外壳上的卡扣槽卡合装配；锁板与设置在外壳内部的卡锁组件卡合装配。


3.如权利要求1所述的场强辅助调试装置，其特征是：电气腔内还安装有：
BMS，用于控制电池的充放电；电池，用于存储电能，且对控制器、磁场传感器、显示屏进行供电。


4.如权利要求3所述的场强辅助调试装置，其特征是：所述BMS的充电接电端与充电插口导电连接，所述电池的电极与显示屏、磁场传感器、控制器的接电端之间的导线上串联有电源开关，电源开关用于控制电池与显示屏、磁场传感器、控制器之间的电流通断；所述电源开关、充电插口分别嵌入、固定在外壳上。


5.如权利要求1所述的场强辅助调试装置，其特征是：所述显示屏的外框上固定有铰接块，铰接轴穿过调节孔、外壳、铰接块，且铰接轴与外壳可圆周转动装配、与铰接块不可圆周转动装配。


6.如权利要求5所述的场强辅助调试装置，其特征是：所述铰接轴装入调节孔的一端上设置有第一阻尼柱，所述第一阻尼柱的端面与第二阻尼柱的端面贴紧，所述第二阻尼柱上设置有第二弹簧孔，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：张浩然，孙文杰，
申请(专利权)人：重庆工程职业技术学院，
类型：新型
国别省市：重庆;50