【技术实现步骤摘要】
一种飞机起动机故障的可弯曲式检查装置
本技术涉及飞机起动机检查领域，特别涉及一种飞机起动机故障的可弯曲式检查装置。
技术介绍
飞机起动机故障的可弯曲式检查装置即是将飞机起动机放置在可弯曲式检查装置上，使其通过可弯曲式检查装置带动飞机起动机转动以方便使用者进行检查，同时能够通过可弯曲的万向管将照明灯所发出的光束照射在飞机起动机上使其使用者能够看清飞机起动机内部的部件；现有的飞机起动机故障的可弯曲式检查装置在使用时存在一定的弊端，在对飞机起动机检查后进行维修时转动盘会出现转动造成其飞机起动机无法固定影响其维修的现象，即使用不够方便，且不便于对照明灯进行固定，给实际使用带来了一定的不利影响，为此，我们提出一种飞机起动机故障的可弯曲式检查装置。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种飞机起动机故障的可弯曲式检查装置，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种飞机起动机故障的可弯曲式检查装置，包括装置主体，所述装置主体的上端外表面中心位置安装有转动盘，所述装置主体...
【技术保护点】
1.一种飞机起动机故障的可弯曲式检查装置，包括装置主体（1），其特征在于：所述装置主体（1）的上端外表面中心位置安装有转动盘（2），所述装置主体（1）的上端外表面拐角处安装有连接机构（3），所述连接机构（3）的上端外表面安装有承载底板（9），所述承载底板（9）的上端安装有万向管（4），所述万向管（4）的顶部连接有照明灯（5），所述转动盘（2）的外侧开设有若干组圆孔（7），所述装置主体（1）的上端外表面的圆孔（7）的内部设置有定位机构（6），所述装置主体（1）的下端外表面安装有支撑角（8）。/n
【技术特征摘要】
1.一种飞机起动机故障的可弯曲式检查装置，包括装置主体（1），其特征在于：所述装置主体（1）的上端外表面中心位置安装有转动盘（2），所述装置主体（1）的上端外表面拐角处安装有连接机构（3），所述连接机构（3）的上端外表面安装有承载底板（9），所述承载底板（9）的上端安装有万向管（4），所述万向管（4）的顶部连接有照明灯（5），所述转动盘（2）的外侧开设有若干组圆孔（7），所述装置主体（1）的上端外表面的圆孔（7）的内部设置有定位机构（6），所述装置主体（1）的下端外表面安装有支撑角（8）。
2.根据权利要求1所述的一种飞机起动机故障的可弯曲式检查装置，其特征在于：所述照明灯（5）的下端外表面通过万向管（4）与承载底板（9）的上端外表面活动连接，所述照明灯（5）的数量为四组。
3.根据权利要求1所述的一种飞机起动机故障的可弯曲式检查装置，其特征在于：所述连接机构（3）包括安装在装置主体（1）的上端外表面拐角处的承载底座（31）以及位于承载底板（9）的下端面的连接块（32），所述承载底座（31）的上端外表面开设有连接槽（33），且连接块（32）位于连接槽（33）的内部，所述连接槽（33）...
【专利技术属性】
技术研发人员：张凯，侯福康，张静，张瑞，
申请(专利权)人：滨州学院，
类型：新型
国别省市：山东;37
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