适用于大粒径岩土材料的自适应土工格栅制造技术

本实用新型专利技术公开了一种适用于大粒径岩土材料的自适应土工格栅,包括方形框体，在方形框体内设有格栅状的支撑网，支撑网的边框与方形框体内壁固定，在支撑网的网格内内嵌有软筋方框，软筋方框内固定有呈格栅状布置的若干自适应软筋，本实用新型专利技术的优点：方形框体和支撑网用于提供横向约束，避免有砟轨道横向位移，自适应软筋可采用玻璃纤维材质制作，具有较大柔度，可通过变形扩大道砟颗粒间接触面，增加咬合作用及提供额外横向约束，小粒径的道砟从自适应软筋间的空隙落下，而超大、大粒径的道砟通过自适应软筋变形下沉与小粒径的道砟接触，避免道砟产生分层现象，增强超大、大和小粒径道砟之间的咬合，提高加固效果。

【技术实现步骤摘要】
适用于大粒径岩土材料的自适应土工格栅
：本技术涉及土建
，具体涉及一种适用于大粒径岩土材料的自适应土工格栅。
技术介绍
：现阶段铁路多为有砟轨道(有砟轨道是指轨下基础为石质散粒道床的轨道)，而近年随着高速铁路技术的发展，无砟轨道(无砟轨道是指采用混凝土、沥青混合料等整体基础取代散粒碎石道床的轨道结构)正迅速地应用于我国高速铁路线路中，但对于大跨度桥梁、不良地质等地段，仍设计为有砟轨道。由于有砟轨道和无砟轨道结构性质差异较大(无砟轨道与有砟轨道相比，无砟轨道避免了道砟飞溅，平顺性好，稳定性好，使用寿命长，耐久性好，维修工作少；有砟轨道容易产生变形，稳定性差，使用寿命端)，导致有砟轨道和无砟轨道过渡段处存在明显沉降差，影响轨道的平顺以及列车运行安全，为增强有砟轨道的工作性能，现常用的方法是通过在有砟轨道的道床内预埋土工格栅，土工格栅能够提高道砟材料的剪切强度，能够在道砟颗粒间提供额外的横向约束，减少有砟轨道横向位移，从而降低道床顶部的沉降，起到加固有砟轨道，提升有砟轨道和无砟轨道过渡段处的强度的作用。现有的土工格栅大多应用于公路、铁路本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.适用于大粒径岩土材料的自适应土工格栅，其特征在于，包括方形框体，在所述方形框体内设有格栅状的支撑网，所述支撑网的边框与所述方形框体内壁固定，在所述支撑网的网格内内嵌有软筋方框，所述软筋方框内固定有呈格栅状布置的若干自适应软筋。/n

【技术特征摘要】
1.适用于大粒径岩土材料的自适应土工格栅，其特征在于，包括方形框体，在所述方形框体内设有格栅状的支撑网，所述支撑网的边框与所述方形框体内壁固定，在所述支撑网的网格内内嵌有软筋方框，所述软筋方框内固定有呈格栅状布置的若干自适应软筋。


2.根据权利要求1所述的适用于大粒径岩土材料的自适应土工格栅，其特征在于：在每个所述软筋方框的边框...

【专利技术属性】
技术研发人员：邵帅，严颖，季顺迎，徐湘田，王永涛，刘伟，
申请(专利权)人：内蒙古大学，
类型：新型
国别省市：内蒙;15