一种钟罩式台车电阻炉制造技术

本实用新型专利技术公开了一种结构新颖，性能优良的电阻炉－钟罩式台车电阻炉，由炉体、台车和升降平台组成。炉体呈悬空状态放置，支撑在炉体下部的四根立柱上。在炉体的底部开有一炉口，炉口周围装有环形插板，台车置于平台上，可被平台托起从炉体的底部进入炉膛，在台车上设有环形密封砂槽。设在平台上的定位爪和位于立柱上的固定支架可将台车限位、固定，保证了台车与炉体可靠的配合工作。该电阻炉具有热损失小、工效高等优点。（*该技术在2005年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及了热处理设备领域，具体地说为一种钟罩式台车电阻炉，适用于金属构件的正火、退火、淬火等热处理，也可用于熔模精密铸造中的型壳培烧。现行中小型企业的热处理设备，多为箱式电阻炉或台车式电阻炉，箱式电阻炉为传统热处理设备，结构简单，造价低廉，但由于设备结构陈旧、落后、笨重，造成了生产效率低，劳动强度大、耗电高、热损失大。台车式电阻炉由炉体和台车两部分组成，较为先进，台车可沿轨道进入或脱离炉体，方便了工件的装卸，提高了工效。但由于这种电阻炉在台车的底部有电加热元件，使得台车移动时离开炉体的距离受到限制，给连续进出炉和装卸工件带来不便，同时由于该炉只在台车两侧与炉体内壁的结合部设有密封砂槽，不易实现可靠的密封，热损失较大，电能消耗了也大。有一种罩式电阻可克服台车炉的缺陷，提高炉子的热效率，减少热损失。该电阻炉炉底固定不动，上面装有工件，而炉体为一可上下移动的钟罩式结构，扣在炉底上，炉子具有良好的密封，也易装卸。但该炉在工作时钟罩式炉体要反复不断的被吊装启动，使炉体受外力易变形，影响了炉子的寿命。本技术的目的在于推出一种结构新颖，操作简便，运行可靠。热效率高的台车电阻炉——钟罩式台车电阻炉。以提高台车电阻炉生产效率和应用范围。本技术的任务是通过一个底部开口的炉体和一部可升降移动的台车配合工作来实现的。具体电阻炉包含有炉体、台车和升降平台三部分。炉体是加热保温装置，呈悬空卧式状态放置，工件装在活动的台车上，台车置于平台上被平台控制升降进入或退出炉体，实现配合工作。炉体为一底部开口的长方形金属箱体，被至少四根立柱所支撑，呈悬空状态，立柱固定在位于地基上的炉体的基座上，在炉体的四壁上装有电加热元件和隔热保温层，电加热元件可以是电热丝，也可以是硅碳棒。在炉体的底部开有一炉口，供台车进出炉体，在炉口的四周设有供密封用的环形插板。为了节省原村料，本技术的炉体外形采用了大倒角结构，既降低了炉体的成本又使炉体造形美观。台车有车体和车轮两部分，车体为一钢制的载物台，车体内砌筑有耐火材料，车体的底部装有前后两根车轴和四个轨道轮，在台车车体的四周设有一圈环形密封砂槽。升降平台用型钢制成，位于炉体的基座上，被两个液压油缸所支撑和控制，平台上设有两根轨道，供安置运送台车使用。为了定位台车，本技术在平台上设有前后两个定位机构，将台车前后定位。为了使台车进炉后处于稳定的工作状态和减轻平台油缸的负荷，本技术在炉体的每一个支柱上还设有一固定支架，台车升起进炉后可将台车托住定位，使平台落下处于无负荷状态。使用时，将装好待处理工件的台车置于升降平台上并被定位，启动升降平台，使台车上升向炉体内移动，直到炉体底部的环形插板插入台车的环形密封砂槽中将炉体密封。扳动炉体支柱上的固定支架将台车支撑定位，台车便稳定的贴在炉底上，台车上的工件全部进入炉内被加热处理，启动液压油缸将平台落下复位。本技术的炉体一般与两部台车配合工作，第一部台车进炉后，第二部台车装好工件等待上平台，第一炉处理完毕后，用平台将台车接下来推出平台轨道，将第二部台车送上平台，升起平台将台车上的工件送入炉内处理，这样两部台车可在远离炉体的平台上交替配合工作，大大缩短了热处理的进出炉时间，改善了劳动环境，减轻了劳动强度。本技术的炉体除了采用电热丝，硅碳棒等电加热外，也可采用重油加热或煤气加热，其实现方法只需在炉体的四壁上设置喷油咀或喷气孔即可。本技术由于采用了底部开口的悬空炉体结构和具有环形密封砂槽的台车，使得电阻炉具有良好的密封，减少了热损失、提高了热效率、节约了电能；而且由于台车可实现远距离移动装卸工件，大大提高了热处理工次，改善了工作环境，减轻了劳动强度。本技术的具实施便由以下的附图给出。附图说明图1为本技术的结构示意图图2为图1的侧视图(平台升起状态下)以下结合附图对本技术做进上步描述。如图，(1)升降油缸，(2)升降平台，(3)轨道，(4)立柱，(5)固定支架，(6)环形插板，(7)台车，(8)炉膛，(9)物料，(10)炉衬，(11)炉体，(12)环形密封砂槽，(13)定位油缸，(14)轮轴，(15)轨道轮，(16)定位爪，(17)基座，(18)支承块，(19)接线盒，(20)接线柱，(21)电加热元件，(22)热电偶插孔。炉体(11)用钢板焊接制成的箱体，箱体的外形为实用美观的大倒角结构，箱体内砌有耐火纤维的炉衬(10)作为炉子的保温隔热层，炉体的内壁上装有电加热元件(21)，电加热元件可以是电阻丝，也可以是硅碳棒。整个炉体呈悬空卧式状态放置，在炉体的下部有至少四根立柱(4)将炉体支撑，炉体的底部开有一炉口，在炉口的周围设有一环形密封插板(6)，在炉体的立柱(4)上装有固定支架(5)用以固定台车进炉后的状态位置。台车(7)为用型钢焊制成的载物车，置于升降平台(2)上，车体内砌筑有耐火材料，车体的下部装有轮轴(14)和轨道轮(15)，在台车车体四周设有环形密封砂槽(12)，砂槽内填入有砂子或耐火纤维毡等耐火密封材料。升降平台(2)位于电阻炉的基座(17)上，平台上设有轨道(3)，台车置于平台上，在平台的下部有控制平台升降的油缸(1)，在平台的前后两端设有限定台车位置的定位爪(16)，定位爪由一可伸缩移动的液压油缸(13)控制，定位爪卡在台车的轮轴(14)上，实现对台车进炉准确定位。根据本实施例制做的电阻炉，密封性能好、热损失小、工效高、适用范围广，是一种理想的高效节能的电阻炉。权利要求1.一种由炉体和台车组成的种罩式台车电阻炉，炉体(11)为钢板焊接的箱体，箱体内砌有耐火纤维的炉衬(10)，在炉体的内壁上装有电加热元件(21)，台车(7)用型钢焊接而成，车体内砌筑有耐火材料，台车下面装有轨道轮(15)和轮轴(14)，其特征在于a、该电阻炉还包含一部升降平台(2)，平台设在电阻炉的基座(17)上，平台上设有轨道(3)，在平台的下部装有液压油缸(1)，在平台的前后两端设有限制台车位置的定位爪(16)。b、炉体(11)是呈悬卧式状态放置，炉体的下部至少有四根立柱(4)将炉体支撑，在每根立柱上装有固定台车加热工作状态位置的固定支架(5)，在炉体的底部开有一炉口，在炉口的周围设有一圈环密封插板(6)。c、台车(7)是置于平台上，在台车上设有一圈环形密封砂槽(12)。2.如权利要求1所述的电阻炉，其特征在于定位爪(16)为一可伸缩移动的液压机构，卡在台车的轮轴(14)上。3.如权利要求1所述的电阻炉，其特征在于炉体的外形为大倒角结构。专利摘要本技术公开了一种结构新颖，性能优良的电阻炉——钟罩式台车电阻炉，由炉体、台车和升降平台组成。炉体呈悬空状态放置，支撑在炉体下部的四根立柱上。在炉体的底部开有一炉口，炉口周围装有环形插板，台车置于平台上，可被平台托起从炉体的底部进入炉膛，在台车上设有环形密封砂槽。设在平台上的定位爪和位于立柱上的固定支架可将台车限位、固定，保证了台车与炉体可靠的配合工作。该电阻炉具有热损失小、工效高等优点。文档编号F27B11/00GK2240700SQ9522153公开日1996年11月20日 申请日期1995年9月13日 优先权日1995年9月13日专利技术者李贵 申请人:李贵本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种由炉体和台车组成的种罩式台车电阻炉，炉体（１１）为钢板焊接的箱体，箱体内砌有耐火纤维的炉衬（１０），在炉体的内壁上装有电加热元件（２１），台车（７）用型钢焊接而成，车体内砌筑有耐火材料，台车下面装有轨道轮（１５）和轮轴（１４），其特征在于ａ、该电阻炉还包含一部升降平台（２），平台设在电阻炉的基座（１７）上，平台上设有轨道（３），在平台的下部装有液压油缸（１），在平台的前后两端设有限制台车位置的定位爪（１６）。ｂ、炉体（１１）是呈悬卧式状态放置，炉体的下部至少有四根 立柱（４）将炉体支撑，在每根立柱上装有固定台车加热工作状态位置的固定支架（５），在炉体的底部开有一炉口，在炉口的周围设有一圈环密封插板（６）。ｃ、台车（７）是置于平台上，在台车上设有一圈环形密封砂槽（１２）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李贵，
申请(专利权)人：李贵，
类型：实用新型
国别省市：13[中国|河北]