一种便于组合连接的模块化甲板敷料制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于组合连接的模块化甲板敷料，包括第一连接块、第一连接座、第一连接板、隔音层、保温层和耐火层，所述第一连接块的右侧连接有第一连接座，所述第一连接块的左侧连接有储水仓，且储水仓的顶端连接有第一连接板，所述第一连接板的顶端连接有防滑块，所述储水仓的内部连接有支撑块，所述储水仓的内部连接有连接架，且连接架的内部抵接有浮板，所述储水仓的底端抵接有隔音层，且隔音层的底端抵接有保温层。本实用新型专利技术通过设置有储水仓、连接架和浮板，能有效帮助该敷料进行降温，且该装置通过设置有限位柱、限位弹簧和限位腔，能使两组模块化敷料之间的连接更加方便。

【技术实现步骤摘要】
一种便于组合连接的模块化甲板敷料
本技术涉及甲板敷料
，具体为一种便于组合连接的模块化甲板敷料。
技术介绍
甲板敷料是敷设于船舶甲板上的覆盖材料，主要起到隔热、降噪、防滑等作用，根据需要的不同，船舶必须使用不同类型的甲板敷料，所有的船舶用敷料都必须具备隔热、降噪、消烟、耐腐等条件，而敷料本身要轻，厚度要小，船舶的一些重要区域例如发动机室、油罐、机舱等需要敷设更高级的复合型甲板敷料，同时，除了液体甲板敷料，也还有另一种模块化板式甲板敷料。目前现有的部分模块化甲板敷料是直接铺设与甲板表面的，而轮船航行在水面上时，是没有任何遮挡物的，甲板敷料会受到太阳的暴晒，而长时间的暴晒会影响甲板敷料的使用寿命，且现有的部分模块化甲板敷料装置是通过螺栓连接的，而螺栓连接需要使用专业的工具，未携带工具就不能对该装置进行安装，就显示出螺栓的局限性，因此亟需一种便于组合连接的模块化甲板敷料来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种便于组合连接的模块化甲板敷料，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的部分模块化甲板敷料不具有降温功能，且本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于组合连接的模块化甲板敷料，包括第一连接块(1)、第一连接座(2)、第一连接板(3)、隔音层(7)、保温层(8)和耐火层(9)，其特征在于：所述第一连接块(1)的右侧连接有第一连接座(2)，所述第一连接块(1)的左侧连接有储水仓(6)，且储水仓(6)的顶端连接有第一连接板(3)，所述第一连接板(3)的顶端连接有防滑块(4)，所述储水仓(6)的内部连接有支撑块(5)，所述储水仓(6)的内部连接有连接架(12)，且连接架(12)的内部抵接有浮板(13)，所述储水仓(6)的底端抵接有隔音层(7)，且隔音层(7)的底端抵接有保温层(8)，所述保温层(8)的底端连接有耐火层(9)，且耐火层(9...

【技术特征摘要】
1.一种便于组合连接的模块化甲板敷料，包括第一连接块(1)、第一连接座(2)、第一连接板(3)、隔音层(7)、保温层(8)和耐火层(9)，其特征在于：所述第一连接块(1)的右侧连接有第一连接座(2)，所述第一连接块(1)的左侧连接有储水仓(6)，且储水仓(6)的顶端连接有第一连接板(3)，所述第一连接板(3)的顶端连接有防滑块(4)，所述储水仓(6)的内部连接有支撑块(5)，所述储水仓(6)的内部连接有连接架(12)，且连接架(12)的内部抵接有浮板(13)，所述储水仓(6)的底端抵接有隔音层(7)，且隔音层(7)的底端抵接有保温层(8)，所述保温层(8)的底端连接有耐火层(9)，且耐火层(9)的底端左右两侧皆连接有加强块(10)，所述加强块(10)的底端表面抵接有弧形加强筋(11)，所述第一连接座(2)的顶端开设有限位槽(18)，且限位槽(18)的内部抵接有限位柱(14)，所述限位柱(14)的顶端连接有按压块(19)，所述限位柱(14)的内部连接有限位弹簧(15)，所述限位柱(14)的底端连接有限位挡块(17)，且限位挡块(17)的顶端抵接有限位腔(16)，所述限位腔(16)开设在第一连接块(1)的内部。


2.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：钟玲，夏瑾，夏尔础，
申请(专利权)人：靖江市金舟船舶器材有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32