一种通用性能好的列车故障信息实时检测传输装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种通用性能好的列车故障信息实时检测传输装置，属于列车检测技术领域。一种通用性能好的列车故障信息实时检测传输装置，包括：连接板，还包括：设置于连接板两端的安装板，所述的连接板垂直地面且连接板延伸方向平行地面，连接板上开设有两连接孔，连接板通过连接孔套设于列车车轮转轴上且连接板设置于列车车轮内侧，所述的两安装板垂直连接板，两安装板相对侧顶部设置有信息处理器，两安装板相对侧还设置有感应构件，感应构件垂直安装板且感应构件背离安装板的一端抵触列车车轮，本实用通过机械感应的方式检测列车车轮踏面的损伤程度，结构巧妙，原理简单，通过设置扫除板可避免灰尘或铁锈影响检测精度。

【技术实现步骤摘要】
一种通用性能好的列车故障信息实时检测传输装置
本实用属于列车检测
，尤其涉及一种通用性能好的列车故障信息实时检测传输装置。
技术介绍
列车运输在交通运输中占据重要的作用，由于列车的重量较重，对列车车轮的压力较大，列车车轮承载列车重量及其负重，列车车轮与钢轨相接触的踏面部分传递机车所需的驱动力，所以列车车轮的完好性及其重要，列车车轮在运行一段时间后会产生擦伤，擦伤积累较多会影响列车车轮行驶的稳定性，带来安全隐患，需要及时检测发现，但现有的检测装置由于铁锈等因素影响造成检测结果不准确。
技术实现思路
1．要解决的技术问题针对现有技术中存在的由于铁锈等因素造成列车车轮踏面检测结果不准确的问题，本技术的目的在于提供一种通用性能好的列车故障信息实时检测传输装置解决由于铁锈等因素造成列车车轮踏面检测结果不准确的问题。2．技术方案为解决上述问题，本技术采用如下的技术方案。一种通用性能好的列车故障信息实时检测传输装置，包括：连接板，还包括：设置于连接板两端的安装板，所述的连接板垂直地面且连接板延伸方向平行地本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种通用性能好的列车故障信息实时检测传输装置，包括：连接板(10)，其特征在于，还包括：设置于连接板(10)两端的安装板(30)，所述的连接板(10)垂直地面且连接板(10)延伸方向平行地面，连接板(10)上开设有两连接孔(20)，连接板(10)通过连接孔(20)套设于列车车轮转轴上且连接板(10)设置于列车车轮内侧，所述的两安装板(30)垂直连接板(10)，两安装板(30)相对侧顶部设置有信息处理器(40)，两安装板(30)相对侧还设置有感应构件(60)，感应构件(60)垂直安装板(30)且感应构件(60)背离安装板(30)的一端抵触列车车轮；/n所述的感应构件(60)沿垂直连接板(10...

【技术特征摘要】
1.一种通用性能好的列车故障信息实时检测传输装置，包括：连接板(10)，其特征在于，还包括：设置于连接板(10)两端的安装板(30)，所述的连接板(10)垂直地面且连接板(10)延伸方向平行地面，连接板(10)上开设有两连接孔(20)，连接板(10)通过连接孔(20)套设于列车车轮转轴上且连接板(10)设置于列车车轮内侧，所述的两安装板(30)垂直连接板(10)，两安装板(30)相对侧顶部设置有信息处理器(40)，两安装板(30)相对侧还设置有感应构件(60)，感应构件(60)垂直安装板(30)且感应构件(60)背离安装板(30)的一端抵触列车车轮；
所述的感应构件(60)沿垂直连接板(10)的方向设置有多个，多个感应构件(60)排列的长度等于车轮宽度；
所述的感应构件(60)包括设置于两安装板(30)相对侧的压力传感器(610)，压力传感器(610)与信息处理器(40)电连接，压力传感器(610)背离安装板(30)的一侧设置有压缩弹簧(630)，压缩弹簧(630)轴向垂直安装板(30)，压缩弹簧(630)悬置端设置有与安装板(30)平行的固定板(640)，固定板(640)背离压缩弹簧(6...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙会贤，
申请(专利权)人：安徽富煌钢构股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34