一种汽车储物盒制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车内饰领域，特别涉及一种汽车储物盒。所述汽车储物盒，包括盒体，所述盒体具有腔体；分隔件，所述分隔件设置于所述腔体内，所述分隔件将所述腔体分隔为第一储物腔和第二储物腔；其中，所述分隔件的底部设有吸附件，所述腔体的底部设有被吸附件，所述吸附件能够吸引所述被吸附件，所述分隔件与所述腔体通过吸引力连接。本实用新型专利技术所公开的储物盒结构简单，无多余的卡接配合结构，造型美观；分隔件通过吸引力与储物盒盒体连接，易于拆装，用户可根据需求来调整储物盒空间，同时，分隔件通过吸引力与盒体连接有效克服了分隔件容易出现卡接失效的情况。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车储物盒
本技术涉及汽车内饰领域，特别涉及一种汽车储物盒。
技术介绍
目前随着人们生活水平的不断提高，家用汽车迅速普及，汽车使用者对汽车的舒适性、储物空间和外形美观等方面的要求也在不断提高，对相关结构的便捷性也提出更高的需求。杯托作为车内储物装置极大地提升了实用性和便捷性，为乘员提供了更舒适、更人性化的驾驶体验。杯托主要设置在副仪表板前部、中部或后部，用于放置水杯。目前，市场上汽车仪表板杯托隔断从上方移除，由于隔断与杯托配合位置，需要设计卡接限位结构等实现装配固定，结构复杂，不易于装配，而且容易出现卡接失效。同时，移除中间隔断后，卡接配合结构外露，造成较差的感官质量。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是现有技术副仪表板储物盒结构复杂、分隔件不易于拆装的问题。为解决上述技术问题，本技术公开了一种汽车储物盒，包括：盒体，所述盒体具有腔体；分隔件，所述分隔件设置于所述腔体内，所述分隔件将所述腔体分隔为第一储物腔和第二储物腔；其中，所述分隔件的底部设有吸附件，所述腔体的底部设有被吸附件，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车储物盒，其特征在于，包括：/n盒体(10)，所述盒体(10)具有腔体；/n分隔件(20)，所述分隔件(20)设置于所述腔体内，所述分隔件(20)将所述腔体分隔为第一储物腔和第二储物腔；/n其中，所述分隔件(20)的底部设有吸附件(21)，所述腔体的底部设有被吸附件(11)，所述吸附件(21)能够吸引所述被吸附件(11)，所述分隔件(20)与所述腔体通过吸引力连接。/n

【技术特征摘要】
20190603 CN 20192082743321.一种汽车储物盒，其特征在于，包括：
盒体(10)，所述盒体(10)具有腔体；
分隔件(20)，所述分隔件(20)设置于所述腔体内，所述分隔件(20)将所述腔体分隔为第一储物腔和第二储物腔；
其中，所述分隔件(20)的底部设有吸附件(21)，所述腔体的底部设有被吸附件(11)，所述吸附件(21)能够吸引所述被吸附件(11)，所述分隔件(20)与所述腔体通过吸引力连接。


2.根据权利要求1所述的汽车储物盒，其特征在于：所述腔体具有底板，所述底板的内侧或外侧设置有第一卡槽(12)，所述被吸附件(11)设在所述第一卡槽(12)内；
所述分隔件的底部设有第二卡槽(22)，所述吸附件(21)设在所述第二卡槽(22)内；所述第一卡槽(12)的位置与所述第二卡槽(22)的位置相对应。


3.根据权利要求1所述的汽车储物盒，其特征在于：所述腔体的底部设置有多个所述被吸附件(11)，所述分隔件的底部设置有与所述被吸附件(11)数目相同的所述吸附件(21)。


4.根据权利要求3所述的汽车储物盒，其特征在于：所述腔体具有底板，所述底板的内侧或外侧设置有多个第一卡槽(12)，所述第一卡槽与所述被吸附件数目相同，所述被吸附件(11)设在所述第一卡槽(12)内；
所述分...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋雄，王立立，邱德平，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，浙江吉利汽车研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33