管状一体成型品及管状一体成型品的制造方法技术

一种管状一体成型品及其制造方法，上述管状一体成型品的特征在于，是通过聚苯硫醚树脂组合物的成型而形成的具有一处以上选自异形部、弯曲部、和异径部中的至少1个的管状一体成型品，该管状一体成型品的全长L(mm)为1000以上，并且该管状一体成型品的全长L(mm)相对于外径D(mm)的比(L/D)为20以上。根据本发明专利技术，使用耐热性和耐化学品性优异的PPS树脂组合物，可以效率好地提供包含3维复杂形状的所希望的长度的管状一体成型品。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】管状一体成型品及管状一体成型品的制造方法
本专利技术涉及使用了具有优异的机械特性、耐热性和耐化学品性的聚苯硫醚树脂组合物的管状一体成型品、以及管状一体成型品的制造方法。
技术介绍
近年来，以汽车为代表的运输设备的轻量化要求日益提高。以往，以发动机冷却配管为代表的汽车的配管构件使用了金属制的构件，但近年来，以燃耗提高为目的的轻量化作为背景而使用了热塑性树脂制的配管构件。此外，在汽车等运输设备中，效率好地利用有限的空间那样的空间利用率的提高也成为重要的课题。为了有效地利用受限的空间，配于运输设备内的配管等设备具有成为3维复杂曲折的通路的倾向。作为使用了热塑性树脂的配管构件的制造方法，已知管(或管道)挤出成型法。此外，近年来从生产效率提高考虑，也对使用了吹塑成型法的配管构件的制造方法进行了研究。另一方面，随着汽车的动力传动系的高输出化，配管构件所要求的耐热性、耐化学品性也成为重要的要件，也进行了使用了这些特性优异的聚苯硫醚树脂(以下也有时简写为PPS树脂)的配管构件的研究。在专利文献1中公开了对热塑性树脂制的管成型品效率好地赋本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种管状一体成型品，其特征在于，是通过聚苯硫醚树脂组合物的成型而形成的具有一处以上选自异形部、弯曲部和异径部中的至少1个的管状一体成型品，该管状一体成型品的全长L为1000以上，并且该管状一体成型品的全长L相对于外径D的比即L/D为20以上，其中所述全长L和外径D的单位均为mm。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20180115 JP 2018-004060;20181107 JP 2018-2095951.一种管状一体成型品，其特征在于，是通过聚苯硫醚树脂组合物的成型而形成的具有一处以上选自异形部、弯曲部和异径部中的至少1个的管状一体成型品，该管状一体成型品的全长L为1000以上，并且该管状一体成型品的全长L相对于外径D的比即L/D为20以上，其中所述全长L和外径D的单位均为mm。


2.根据权利要求1所述的管状一体成型品，其特征在于，所述聚苯硫醚树脂组合物的熔融时的牵拉断裂速度V为20以上，其中所述牵拉断裂速度V的单位为m/min。


3.根据权利要求1或2所述的管状一体成型品，其特征在于，所述聚苯硫醚树脂组合物的断裂时的熔融张力N为10以上且50以下，其中，所述熔融张力N的单位为mN。


4.根据权利要求1～3中任一项所述的管状一体成型品，其特征在于，在将管状一体成型品中的直...

【专利技术属性】
技术研发人员：铃木裕喜，佐藤礼，大久保和哉，
申请(专利权)人：东丽株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP