一种用于断路器壳体的去毛组件制造技术

本实用新型专利技术涉及一种用于断路器壳体的去毛组件，包括一个机架，其特征在于：所述机架内从上往下设有推动组件、升降组件、连接板、夹持组件和去毛组件，本实用新型专利技术的有益效果在于：采用上述推动组件、升降组件、连接板、夹持组件、吸尘组件和去毛组件的运动，取代了人工进行打磨，提高了工作效率，左夹持组件和右夹持组件对断路器壳体进行夹紧，方便对断路器壳体进行定位，然后通过推动组件和升降组件带动夹紧后的断路器壳体进行运动，将断路器壳体输送到去毛组件上，对断路器壳体进行去毛，方便对断路器壳体去毛刺，去毛的时候启动吸尘组件，对去毛刺的时候产生的粉末进行收集，避免了人体的吸入。

【技术实现步骤摘要】
一种用于断路器壳体的去毛组件
本技术属于断路器的加工
，特别涉及一种用于断路器壳体的去毛组件。
技术介绍
目前，塑壳断路器壳体采用整体模压成型，使得工序大大减少，也节约了生产周期，且塑壳断路器壳体模压成型外观上更加美观，平整，重量也很大程度的减轻，但是断路器壳体在生产过程中往往会出现很多毛刺、毛边，如不及时去除，会影响到后续的加工及产品的使用性能，而现有的去毛处理，都是采用人工进行去毛处理，导致生产率低。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提供以下技术方案：一种用于断路器壳体的去毛组件，包括一个机架，其特征在于：所述机架内从上往下设有推动组件、升降组件、连接板、夹持组件和去毛组件，所述夹持组件包括左夹持组件和右夹持组件，所述左夹持组件包括固定设置在连接板下方的夹持气缸以及活动设置在夹持气缸右侧的夹持板，所述夹持气缸的左侧设有一个固定安装在连接板下方的挡板气缸，所述挡板气缸的活塞杆的下端固定设置有挡板，所述夹持气缸和夹持板位于挡板的上方，所述右夹持组件包括固定设置在连接板下方的夹紧气缸以及位于夹紧气缸左侧并且与夹紧本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于断路器壳体的去毛组件，包括一个机架，其特征在于：所述机架内从上往下设有推动组件、升降组件、连接板、夹持组件和去毛组件，所述夹持组件包括左夹持组件和右夹持组件，所述左夹持组件包括固定设置在连接板下方的夹持气缸以及活动设置在夹持气缸右侧的夹持板，所述夹持气缸的左侧设有一个固定安装在连接板下方的挡板气缸，所述挡板气缸的活塞杆的下端固定设置有挡板，所述夹持气缸和夹持板位于挡板的上方，所述右夹持组件包括固定设置在连接板下方的夹紧气缸以及位于夹紧气缸左侧并且与夹紧气缸的活塞杆固定连接的夹紧板，所述夹紧气缸的右侧设有一个固定设置在连接板下方的定位气缸，所述定位气缸下方设有与定位气缸的活塞杆下端固...

【技术特征摘要】
1.一种用于断路器壳体的去毛组件，包括一个机架，其特征在于：所述机架内从上往下设有推动组件、升降组件、连接板、夹持组件和去毛组件，所述夹持组件包括左夹持组件和右夹持组件，所述左夹持组件包括固定设置在连接板下方的夹持气缸以及活动设置在夹持气缸右侧的夹持板，所述夹持气缸的左侧设有一个固定安装在连接板下方的挡板气缸，所述挡板气缸的活塞杆的下端固定设置有挡板，所述夹持气缸和夹持板位于挡板的上方，所述右夹持组件包括固定设置在连接板下方的夹紧气缸以及位于夹紧气缸左侧并且与夹紧气缸的活塞杆固定连接的夹紧板，所述夹紧气缸的右侧设有一个固定设置在连接板下方的定位气缸，所述定位气缸下方设有与定位气缸的活塞杆下端固定连接的定位板，所述去毛组件包括设置在机架底板上的去毛安装板以及固定设置在去毛板上方的中空去毛杆，所述机架的底板下方设有吸尘组件。


2.根据权利要求1所述的一种用于断路器壳体的去毛组件，其特征在于：所述吸尘组件包括固定安装在机架底板下方的风机以及设置在中空去毛杆内的吸尘杆，所述中空去毛杆与吸尘杆间隙设置，所述中空去毛杆的圆周外表面开设有吸尘孔，所述吸尘杆固定设置在机架的底板上，所述吸尘杆与风机之间通过集尘箱连接，所述风机的进风端与集尘箱之间通过一根进风管固定连接，所述集尘箱的左端与吸尘杆之间通过吸尘管固定连接，所述集尘箱内固定设有滤网。


3.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈炳新，
申请(专利权)人：浙江伯特利新材料技术有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33