一种信号传输方法及相关设备技术

本申请提供了一种信号传输方法及相关设备，应用于车联网，用于对信号在车联网中车辆之间的传输路径进行规划，以减小车辆输出信号的信号误差。该方法包括：步骤1、确定第一伸缩因子以及第二伸缩因子；步骤2、根据第一伸缩因子以及第二伸缩因子确定第三目标车辆；步骤3、当N大于3时，根据第一子集中确定第四伸缩因子；步骤4、根据第一伸缩因子以及第二伸缩因子计算第三目标车辆的等效伸缩因子；根据第三目标车辆的等效伸缩因子以及第四伸缩因子迭代执行步骤2至步骤4，直至N个目标车辆中所有的目标车辆执行完毕，得到N个目标车辆对应的信号传输路径；基于N个目标车辆对应的信号传输路径传输所述目标信号。

【技术实现步骤摘要】
一种信号传输方法及相关设备
本申请涉及车联网领域，尤其涉及一种信号传输方法及相关设备。
技术介绍
车联网中，车辆对输入信号的信号误差进行线性伸缩(例如放大或者缩小)，每一辆车对信号的误差的伸缩程度不尽相同。如何对已有车辆进行编队以减小车队中的所有辆车的输出信号的误差是车联网需要考虑的重要问题。现有技术的主要步骤为：从候选车辆中任意选取第一车辆，从剩余车辆中任意选取第二车辆以及第三车辆接收第一车辆的输出信号，从剩余车中任意选取两辆车第二辆车以及第三辆车中的任意一辆车的输出信号直到所有车辆都编队。由于每辆车对信号的误差的伸缩程度不尽相同，随机的选取并不能减小车队中所有车辆的输出信号的误差。
技术实现思路
本申请提供了一种信号传输方法及相关设备，应用于车联网，可以对车联网中车辆的信号传输路径进行规划，以减小各车辆输出信号的信号误差。本申请第一方面提供一种信号传输方法，应用于车联网，所述车联网包括后台服务器以及N个目标车辆，所述后台服务器与所述N个目标车辆通信连接，所述N个目标车辆接收所述后台服务器发送的目标信号，并将所述目标信号进行传输，包括：步骤1、确定第一伸缩因子以及第二伸缩因子，所述第一伸缩因子以及所述第二伸缩因子为伸缩因子集合中小于第一预设值的伸缩因子，所述伸缩因子集合与所述N个目标车辆相对应，且所述第一伸缩因子对应的第一目标车辆的输入信号与所述第二伸缩因子对应的第二目标车辆的输入信号具有关联关系，N为大于或等于3的正整数；步骤2、根据所述第一伸缩因子以及所述第二伸缩因子确定第三目标车辆，所述第三目标车辆的输出信号为所述第一目标车辆的输入信号以及所述第二目标车辆的输入信号；步骤3、当N大于3时，根据第一子集中确定第四伸缩因子，所述第一子集为所述伸缩因子集合中除所述第一伸缩因子、所述第二伸缩因子以及所述第三伸缩因子之外的伸缩因子的集合，所述第四伸缩因子与第四目标车辆相对应；步骤4、根据所述第一伸缩因子以及所述第二伸缩因子计算所述第三目标车辆的等效伸缩因子；根据所述第三目标车辆的等效伸缩因子以及所述第四伸缩因子迭代执行步骤2至步骤4，直至所述N个目标车辆中所有的目标车辆执行完毕，得到所述N个目标车辆对应的信号传输路径，所述第三目标车辆的输入信号与所述第四目标车辆的输入信号具有关联关系；基于所述N个目标车辆对应的信号传输路径传输所述目标信号。可选地，所述根据所述第一伸缩因子以及所述第二伸缩因子确定第三目标车辆包括：对所述第一伸缩因子以及所述第二伸缩因子进行判断，得到判断结果，所述判断结果指示所述第一目标车辆以及所述第二目标车辆对输入信号的信号误差的处理效果；根据所述判断结果确定所述第三目标车辆。可选地，所述根据所述判断结果确定所述第三目标车辆包括：当所述判断结果为所述第一伸缩因子与所述第二伸缩因子之和大于第二预设值时，将第二子集中小于第三预设值的伸缩因子对应的目标车辆确定为所述第三目标车辆，所述第二子集为所述伸缩因子集合中除所述第一伸缩因子以及所述第二伸缩因子之外的伸缩因子的集合；当所述判断结果为所述第一伸缩因子与所述第二伸缩因子之和小于所述第二预设值时，将所述第二子集中小于第四预设值，且大于所述第三预设值的伸缩因子对应的目标车辆确定为所述第三目标车辆。可选地，所述根据所述第一伸缩因子以及所述第二伸缩因子计算所述第三目标车辆的等效伸缩因子包括：计算所述第一伸缩因子与所述第三目标车辆的伸缩因子的第一乘积值；计算所述第二伸缩因子与所述第三目标车辆的伸缩因子的第二乘积值；将所述第一乘积值与所述第二乘积值之和确定为所述第三目标车辆的等效伸缩因子。可选地，所述根据第一子集中确定第四伸缩因子包括：确定所述第一子集中最小的伸缩因子；将所述第一子集中最小的伸缩因子确定为所述第四伸缩因子。可选地，所述方法还包括：当N＝3时，通过编队后的所述第一目标车辆、所述第二目标车辆以及所述第三目标车辆将所述目标信号进行传输。本申请第二方面提供了一种信号传输装置，应用于车联网，所述信号传输装置与所述N个目标车辆通信连接，所述N个目标车辆接收所述信号传输装置发送的目标信号，并将所述目标信号进行传输，包括：第一确定单元，用于执行步骤1、确定第一伸缩因子以及第二伸缩因子，所述第一伸缩因子以及所述第二伸缩因子为伸缩因子集合中小于第一预设值的伸缩因子，所述伸缩因子集合与所述N个目标车辆相对应，且所述第一伸缩因子对应的第一目标车辆的输入信号与所述第二伸缩因子对应的第二目标车辆的输入信号具有关联关系，N为大于或等于3的正整数；第二确定单元，用于执行步骤2、根据所述第一伸缩因子以及所述第二伸缩因子确定第三目标车辆，所述第三目标车辆的输出信号为所述第一目标车辆的输入信号以及所述第二目标车辆的输入信号；第三确定单元，用于执行步骤3、当N大于3时，根据第一子集中确定第四伸缩因子，所述第一子集为所述伸缩因子集合中除所述第一伸缩因子、所述第二伸缩因子以及所述第三伸缩因子之外的伸缩因子的集合，所述第四伸缩因子与第四目标车辆相对应；计算单元，用于执行步骤4、根据所述第一伸缩因子以及所述第二伸缩因子计算所述第三目标车辆的等效伸缩因子；处理单元，用于根据所述第三目标车辆的等效伸缩因子以及所述第四伸缩因子迭代执行步骤2至步骤4，直至所述N个目标车辆中所有的目标车辆执行完毕，得到所述N个目标车辆对应的信号传输路径，所述第三目标车辆的输入信号与所述第四目标车辆的输入信号具有关联关系；传输单元，用于基于所述N个目标车辆对应的信号传输路径传输所述目标信号。可选地，所述第二确定单元具体用于：对所述第一伸缩因子以及所述第二伸缩因子进行判断，得到判断结果，所述判断结果指示所述第一目标车辆以及所述第二目标车辆对输入信号的信号误差的处理效果；根据所述判断结果确定所述第三目标车辆。可选地，所述第二确定单元根据所述判断结果确定所述第三目标车辆包括：当所述判断结果为所述第一伸缩因子与所述第二伸缩因子之和大于第二预设值时，将第二子集中小于第三预设值的伸缩因子对应的目标车辆确定为所述第三目标车辆，所述第二子集为所述伸缩因子集合中除所述第一伸缩因子以及所述第二伸缩因子之外的伸缩因子的集合；当所述判断结果为所述第一伸缩因子与所述第二伸缩因子之和小于所述第二预设值时，将所述第二子集中小于第四预设值，且大于所述第三预设值的伸缩因子对应的目标车辆确定为所述第三目标车辆。可选地，所述第三确定单元具体用于：计算所述第一伸缩因子与所述第三目标车辆的伸缩因子的第一乘积值；计算所述第二伸缩因子与所述第三目标车辆的伸缩因子的第二乘积值；将所述第一乘积值与所述第二乘积值之和确定为所述第三目标车辆的等效伸缩因子。可选地，所述计算单元具体用于：确定所述第一子集中最小的伸缩因子；将所述第一子集中最小的伸本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种信号传输方法，应用于车联网，所述车联网包括后台服务器以及N个目标车辆，所述后台服务器与所述N个目标车辆通信连接，所述N个目标车辆接收所述后台服务器发送的目标信号，并将所述目标信号进行传输，其特征在于，包括：/n步骤1、确定第一伸缩因子以及第二伸缩因子，所述第一伸缩因子以及所述第二伸缩因子为伸缩因子集合中小于第一预设值的伸缩因子，所述伸缩因子集合与所述N个目标车辆相对应，且所述第一伸缩因子对应的第一目标车辆的输入信号与所述第二伸缩因子对应的第二目标车辆的输入信号具有关联关系，N为大于或等于3的正整数；/n步骤2、根据所述第一伸缩因子以及所述第二伸缩因子确定第三目标车辆，所述第三目标车辆的输出信号为所述第一目标车辆的输入信号以及所述第二目标车辆的输入信号；/n步骤3、当N大于3时，根据第一子集中确定第四伸缩因子，所述第一子集为所述伸缩因子集合中除所述第一伸缩因子、所述第二伸缩因子以及所述第三伸缩因子之外的伸缩因子的集合，所述第四伸缩因子与第四目标车辆相对应；/n步骤4、根据所述第一伸缩因子以及所述第二伸缩因子计算所述第三目标车辆的等效伸缩因子；/n根据所述第三目标车辆的等效伸缩因子以及所述第四伸缩因子迭代执行步骤2至步骤4，直至所述N个目标车辆中所有的目标车辆执行完毕，得到所述N个目标车辆对应的信号传输路径，所述第三目标车辆的输入信号与所述第四目标车辆的输入信号具有关联关系；/n基于所述N个目标车辆对应的信号传输路径传输所述目标信号。/n...

【技术特征摘要】
1.一种信号传输方法，应用于车联网，所述车联网包括后台服务器以及N个目标车辆，所述后台服务器与所述N个目标车辆通信连接，所述N个目标车辆接收所述后台服务器发送的目标信号，并将所述目标信号进行传输，其特征在于，包括：
步骤1、确定第一伸缩因子以及第二伸缩因子，所述第一伸缩因子以及所述第二伸缩因子为伸缩因子集合中小于第一预设值的伸缩因子，所述伸缩因子集合与所述N个目标车辆相对应，且所述第一伸缩因子对应的第一目标车辆的输入信号与所述第二伸缩因子对应的第二目标车辆的输入信号具有关联关系，N为大于或等于3的正整数；
步骤2、根据所述第一伸缩因子以及所述第二伸缩因子确定第三目标车辆，所述第三目标车辆的输出信号为所述第一目标车辆的输入信号以及所述第二目标车辆的输入信号；
步骤3、当N大于3时，根据第一子集中确定第四伸缩因子，所述第一子集为所述伸缩因子集合中除所述第一伸缩因子、所述第二伸缩因子以及所述第三伸缩因子之外的伸缩因子的集合，所述第四伸缩因子与第四目标车辆相对应；
步骤4、根据所述第一伸缩因子以及所述第二伸缩因子计算所述第三目标车辆的等效伸缩因子；
根据所述第三目标车辆的等效伸缩因子以及所述第四伸缩因子迭代执行步骤2至步骤4，直至所述N个目标车辆中所有的目标车辆执行完毕，得到所述N个目标车辆对应的信号传输路径，所述第三目标车辆的输入信号与所述第四目标车辆的输入信号具有关联关系；
基于所述N个目标车辆对应的信号传输路径传输所述目标信号。


2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述第一伸缩因子以及所述第二伸缩因子确定第三目标车辆包括：
对所述第一伸缩因子以及所述第二伸缩因子进行判断，得到判断结果，所述判断结果指示所述第一目标车辆以及所述第二目标车辆对输入信号的信号误差的处理效果；
根据所述判断结果确定所述第三目标车辆。


3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据所述判断结果确定所述第三目标车辆包括：
当所述判断结果为所述第一伸缩因子与所述第二伸缩因子之和大于第二预设值时，将第二子集中小于第三预设值的伸缩因子对应的目标车辆确定为所述第三目标车辆，所述第二子集为所述伸缩因子集合中除所述第一伸缩因子以及所述第二伸缩因子之外的伸缩因子的集合；
当所述判断结果为所述第一伸缩因子与所述第二伸缩因子之和小于所述第二预设值时，将所述第二子集中小于第四预设值，且大于所述第三预设值的伸缩因子对应的目标车辆确定为所述第三目标车辆。


4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述第一伸缩因子以及所述第二伸缩因子计算所述第三目标车辆的等效伸缩因子包括：
计算所述第一伸缩因子与所述第三目标车辆的伸缩因子的第一乘积值；
计算所述第二伸缩因子与所述第三目标车辆的伸缩因子的第二乘积值；
将所述第一乘积值与所述第二乘积值之和确定为所述第三...

【专利技术属性】
技术研发人员：侯琛，
申请(专利权)人：腾讯科技深圳有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44