【技术实现步骤摘要】
一种控制拉杆专用调节工具
本技术涉及汽车设计和制造的
,更具体地说,本技术涉及一种控制拉杆专用调节工具。
技术介绍
图1为现有技术中已知的长度可调节控制拉杆,在调节时没有与之相匹配的专用调节工具,调节时需先用扳手加紧调节杆3后,同时使用另一扳手松开螺母4,使其处于非锁紧状态。在使用扳手通过加持段部连接总成夹持面5分别旋转调节端部连接总成6,在调节过程中无法同时保持两端部轴线A1、轴线B2平行。
技术实现思路
为解决现有技术中存在的上述技术问题,本技术的目的在于提供一种控制拉杆专用调节工具。本技术的控制拉杆专用调节工具,其特征在于:由A端调节总成和B端调节总成组成;所述A端调节总成包括A端安装扳手和A端调节杆,所述A端调节杆包含手柄和具有外螺纹的螺纹杆,所述手柄的一端与所述A端安装扳手固定,所述手柄的另一端设置所述螺纹杆,所述螺纹杆上形成有第一直线标记,所述A端安装扳手的下端设置有A端夹持面;所述B端调节总成包括B端安装扳手、B端调节杆和螺母,所述B端调节杆的一端与所述B端安装扳手固定,所述B端调 ...
【技术保护点】
1.一种控制拉杆专用调节工具,其特征在于:由A端调节总成和B端调节总成组成;所述A端调节总成包括A端安装扳手和A端调节杆,所述A端调节杆包含手柄和具有外螺纹的螺纹杆,所述手柄的一端与所述A端安装扳手固定,所述手柄的另一端设置所述螺纹杆,所述螺纹杆上形成有第一直线标记,所述A端安装扳手的下端设置有A端夹持面;所述B端调节总成包括B端安装扳手、B端调节杆和螺母,所述B端调节杆的一端与所述B端安装扳手固定,所述B端调节杆的另一端与所述螺母固定,所述B端调节杆为具有内孔的空心圆管,所述B端安装扳手的下端设置有B端夹持面;所述螺母上设置有第二直线标记;所述A端调节总成的螺纹杆和B端调 ...
【技术特征摘要】
1.一种控制拉杆专用调节工具,其特征在于:由A端调节总成和B端调节总成组成;所述A端调节总成包括A端安装扳手和A端调节杆,所述A端调节杆包含手柄和具有外螺纹的螺纹杆,所述手柄的一端与所述A端安装扳手固定,所述手柄的另一端设置所述螺纹杆,所述螺纹杆上形成有第一直线标记,所述A端安装扳手的下端设置有A端夹持面;所述B端调节总成包括B端安装扳手、B端调节杆和螺母,所述B端调节杆的一端与所述B端安装扳手固定,所述B端调节杆的另一端与所述螺母固定,所述B端调节杆为具有内孔的空心圆管,所述B端安装扳手的下端设置有B端夹持面;所述螺母上设置有第二直线标记;所述A端调节总成的螺纹杆和...
【专利技术属性】
技术研发人员:张泰,
申请(专利权)人:阿尔特汽车技术股份有限公司,
类型:新型
国别省市:北京;11
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