一种涡轮壳后端面压紧工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种涡轮壳后端面压紧工装。本实用新型专利技术中，包括定位螺钉、工装底板和涡轮壳，其特征在于：涡轮壳的外侧下方设置有定位螺钉，工装底板位于涡轮壳的下方，工装底板的上表面靠右部位分别安装有工装铭牌和衬套，工装铭牌位于衬套的下方，工装底板的上表面左侧安装有中轴定位座，中轴定位座的右侧安装有倾斜支撑座，倾斜支撑座的右侧设置有涡轮壳，在杠杆缸固定座的背面安装的杠杆缸用于配合上调速阀进行使用，调速阀充气后，将会推动调速阀顶端的挤压板对涡轮壳的背面进行挤压固定。

【技术实现步骤摘要】
一种涡轮壳后端面压紧工装
本技术属于涡轮壳范围
，具体为一种涡轮壳后端面压紧工装。
技术介绍
涡轮壳制造过程面临的另一个挑战是这些零件都具有形状复杂的薄壁结构，这将导致夹具结构复杂，加工过程极易产生震动；申请中针对上述的提出的问题进行改进，改进部位在涡轮壳后方夹持位置，替换传统的复杂夹具，使用结构简单的夹具来避免涡轮壳在生产的时候出现震动的问题，避免涡轮壳在生产后检测时候，无法检测准备准确数值。
技术实现思路
本技术的目的在于：为了解决上述提出的问题，提供一种涡轮壳后端面压紧工装。本技术采用的技术方案如下：一种涡轮壳后端面压紧工装，包括定位螺钉、工装底板和涡轮壳，其特征在于：所述涡轮壳的外侧下方设置有定位螺钉，所述工装底板位于所述涡轮壳的下方，所述工装底板的上表面靠右部位分别安装有工装铭牌和衬套，所述工装铭牌位于所述衬套的下方，所述工装底板的上表面左侧安装有中轴定位座，所述中轴定位座的右侧安装有倾斜支撑座，所述倾斜支撑座的右侧设置有涡轮壳。其中，所述工装底板的上表面靠后部位安装有杠杆缸固定座，所述杠杆缸固定座上表面靠后部位安装有杠杆缸，所述杠杆缸的背面上设置有调速阀，所述工装底板的上表面左侧安装有拉手。其中，所述定位螺钉的上表面靠右部位安装有B面推板，所述B面推板位于衬套的左侧，所述B面推板的驱动端连接有推动块。其中，所述涡轮壳的下方设置有双轴气缸，所述双轴气缸位于所述倾斜支撑座的右侧。其中，所述双轴气缸的上表面中间部位开设有L形滑杆，所述L形滑杆的槽口内滑动连接有L形滑槽。其中，所述推动块的下表面于所述L形滑槽的顶端焊接，所述L形滑杆的右侧设置有磁性开关，所述磁性开关安装在双轴气缸的上表面中间部位，所述推动块位于所述磁性开关的背面部位。综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：1、本技术中，使用的时候，将B面推板、倾斜支撑座安装在工装底板上，并在B面推板和倾斜支撑座之间放置一组涡轮壳，控制B面推板的推板向着涡轮壳的方向进行位移，而涡轮壳的后方所设置的杠杆缸固定座，并在杠杆缸固定座的背面安装的杠杆缸用于配合上调速阀进行使用，调速阀充气后，将会推动调速阀顶端的挤压板对涡轮壳的背面进行挤压固定。2、本技术中，在控制B面推板向着涡轮壳的位移后，其中B面推板的驱动端所连接的推动块在涡轮壳的下方设置，而涡轮壳的下方还设置的双轴气缸，并在双轴气缸的上表面安装的磁性开关用于配合上推动块进行使用，当推动块向着磁性开关方向位移后，将会推动推动块接触到磁性开关，并使得磁性开关开关开启，而推动块的右壁所连接的L形滑杆配合上L形滑槽进行滑动，保证推动块在位移的时候，处于一种横向位移状。附图说明图1为本技术的结构示意简图；图2为本技术中工装底板俯视图；图3为本技术左侧视图；图4为本技术中图3中A处放大图。图中标记：1、定位螺钉；2、工装底板；3、中轴定位座；4、倾斜支撑座；5、涡轮壳；6、B面推板；7、衬套；8、工装铭牌；9、杠杆缸；10、杠杆缸固定座；11、拉手；12、磁性开关；13、调速阀；14、双轴气缸；15、推动块；16、L形滑杆；17、L形滑槽。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。参照图1-4，一种涡轮壳后端面压紧工装，包括定位螺钉1、工装底板2和涡轮壳5，定位螺钉1的上表面靠右部位安装有B面推板6，B面推板6位于衬套7的左侧，B面推板6的驱动端连接有推动块15，推动块15的下表面于L形滑槽17的顶端焊接，L形滑杆16的右侧设置有磁性开关12，磁性开关12安装在双轴气缸14的上表面中间部位，推动块15位于磁性开关12的背面部位，涡轮壳5的外侧下方设置有定位螺钉1，工装底板2位于涡轮壳5的下方，涡轮壳5的下方设置有双轴气缸14，双轴气缸14的上表面中间部位开设有L形滑杆16，L形滑杆16的槽口内滑动连接有L形滑槽17，双轴气缸14位于倾斜支撑座4的右侧，工装底板2的上表面靠后部位安装有杠杆缸固定座10，杠杆缸固定座10上表面靠后部位安装有杠杆缸9，杠杆缸9的背面上设置有调速阀13，工装底板2的上表面左侧安装有拉手11，工装底板2的上表面靠右部位分别安装有工装铭牌8和衬套7，工装铭牌8位于衬套7的下方，工装底板2的上表面左侧安装有中轴定位座3，中轴定位座3的右侧安装有倾斜支撑座4，倾斜支撑座4的右侧设置有涡轮壳5。工作原理：使用的时候，将B面推板6、倾斜支撑座4安装在工装底板2上，并在B面推板6和倾斜支撑座4之间放置一组涡轮壳5，控制B面推板6的推板向着涡轮壳5的方向进行位移，而涡轮壳5的后方所设置的杠杆缸固定座10，并在杠杆缸固定座10的背面安装的杠杆缸9用于配合上调速阀13进行使用，调速阀13充气后，将会推动调速阀13顶端的挤压板对涡轮壳5的背面进行挤压固定；其次在控制B面推板6向着涡轮壳5的位移后，其中B面推板6的驱动端所连接的推动块15在涡轮壳5的下方设置，而涡轮壳5的下方还设置的双轴气缸14，并在双轴气缸14的上表面安装的磁性开关12用于配合上推动块15进行使用，当推动块15向着磁性开关12方向位移后，将会推动推动块15接触到磁性开关12，并使得磁性开关12开关开启，而推动块15的右壁所连接的L形滑杆16配合上L形滑槽17进行滑动，保证推动块15在位移的时候，处于一种横向位移状。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种涡轮壳后端面压紧工装，包括定位螺钉(1)、工装底板(2)和涡轮壳(5)，其特征在于：所述涡轮壳(5)的外侧下方设置有定位螺钉(1)，所述工装底板(2)位于所述涡轮壳(5)的下方，所述工装底板(2)的上表面靠右部位分别安装有工装铭牌(8)和衬套(7)，所述工装铭牌(8)位于所述衬套(7)的下方，所述工装底板(2)的上表面左侧安装有中轴定位座(3)，所述中轴定位座(3)的右侧安装有倾斜支撑座(4)，所述倾斜支撑座(4)的右侧设置有涡轮壳(5)。/n

【技术特征摘要】
1.一种涡轮壳后端面压紧工装，包括定位螺钉(1)、工装底板(2)和涡轮壳(5)，其特征在于：所述涡轮壳(5)的外侧下方设置有定位螺钉(1)，所述工装底板(2)位于所述涡轮壳(5)的下方，所述工装底板(2)的上表面靠右部位分别安装有工装铭牌(8)和衬套(7)，所述工装铭牌(8)位于所述衬套(7)的下方，所述工装底板(2)的上表面左侧安装有中轴定位座(3)，所述中轴定位座(3)的右侧安装有倾斜支撑座(4)，所述倾斜支撑座(4)的右侧设置有涡轮壳(5)。


2.如权利要求1所述的一种涡轮壳后端面压紧工装，其特征在于：所述工装底板(2)的上表面靠后部位安装有杠杆缸固定座(10)，所述杠杆缸固定座(10)上表面靠后部位安装有杠杆缸(9)，所述杠杆缸(9)的背面上设置有调速阀(13)，所述工装底板(2)的上表面左侧安装有拉手(11)。


3.如权利要求1所述的一种涡轮壳后端面压紧工装，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁正伍，赵沅梁，
申请(专利权)人：江苏爱库达智能装备技术有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32