一种行车振动对桥面材料性能影响实验装置及其操作方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种行车振动对桥面材料性能影响实验装置，包括：振动台、第一模具和第二模具，所述振动台内部设置有EHA作动器，所述EHA作动器为6个，分别为设置于振动台的顶部的第一作动器，振动台两对称侧面的第二作动器和第三作动器，振动台的底面的第四作动器、第五作动器和第六作动器；所述第一模具通过固定装置设置于所述振动台的上表面，所述第二模具连接于所述振动台第二作动器作动器和第三作动器对应位置的外表面，通过本发明专利技术的设置，控制振动台上中的EHA作动器进行各种形式的运动，所模拟出桥面通车时产生的振动更为真实，所获得的实验数据也更为精准。

【技术实现步骤摘要】
一种行车振动对桥面材料性能影响实验装置及其操作方法
本专利技术涉及模拟实验
，尤其涉及一种行车振动对桥面材料性能影响实验装置。
技术介绍
桥面现浇PVA纤维水泥基修补材料后，PVA纤维水泥基修补材料在初凝与终凝之间，是水化产物(水化硅酸钙)形成最快的阶段，是水泥基修补材料强度增长较快的阶段；如果在此阶段发生振动，会干扰水泥水化产物的形成，降低修补材料的强度；车辆在经过桥面时，行车荷载引起的车桥耦合振动对修补材料的拉伸和弯曲性能均有影响；为了避免修补材料受到影响同时实现及时通车，因此需要对修补材料进行振动实验，从而获取避免修补材料受到影响同时实现及时通车的浇筑时长；目前，均采用在桥梁体上设置装置进行测量或者室内简易装置测量，这种现场检测方法，具有过程困难多，现场不确定性因素多，步骤繁多，测试精度不高，测试成本高的缺点；室内测试方法，具有构造配件过于简易，实现的功能过于单一，模拟的情况与现场实际情况相差太大。为此我们提出一种行车振动对桥面材料性能影响实验装置及其使用方法。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺陷，而提出的一种行车振动对桥面材料性能影响实验装置及其操作方法。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种行车振动对桥面材料性能影响实验装置，其特征在于包括：振动台、第一模具和第二模具，所述振动台内部设置有EHA作动器，所述EHA作动器为6个，分别为设置于振动台的顶部的第一EHA作动器，振动台两对称侧面的第二EHA作动器和第三EHA作动器，振动台的底面的第四EHA作动器、第五EHA作动器和第六EHA作动器；所述第一模具通过固定装置设置于所述振动台的上表面，所述第二模具连接于所述振动台中设置有第二EHA作动器和第三EHA作动器对应位置的外表面；进一步的，所述EHA作动器通过控制计算机控制，所述第一EHA作动器用于使振动台产生纵向动作；所述第二EHA作动器和第三EHA作动器，分别用于使振动台产生横向动作和偏航动作；所述第四EHA作动器、第五EHA作动器和第六EHA作动器，分别用于使振动台产生垂直动作，仰俯动作和侧翻动作；进一步的，所述固定装置设置于第一模具对称的两侧，并与第一模块固定连接，所述固定装置包括壳体，所述壳体中设置有滑动杆，所述滑动杆上设置有滑套，所述滑动杆上还设置有隔板，所述滑套与隔板之间设置有弹簧，所述滑套下表面设置有卡块，上表面设置有拨动块，所述拨动块可沿壳体上表面开设的轨道移动；进一步的，所述振动器的上表面设置有同固定装置中卡块配合的孔；进一步的，所述振动台与第二模具的配合位置处设置有卡接槽，所述第二模具设置有卡接块，所述卡接快与卡接槽为间隙配合，所述卡接块自卡接槽的上端插入，到达下端封口位置处后完成卡接；进一步的，所述第一模具中间位置开设有容纳实验材料的材料池，所述材料池，两对称的池壁上设置有滑槽，滑槽上安装有拨动块，两拨动块通过刮板连接，所述刮板与材料池内壁相抵触；进一步的，所述实验装置还包括第三模具，所述第三模具设置于所述振动台未安装EHA作动器的侧面。一种行车振动对桥面材料性能影响实验装置的操作方法，其特征在于包括以下步骤：S1：将第一模具、第二模具和第三模具，分别安装在振动台的外表面；S2:向第一模具、第二模具和第三模具内倒入实验需要的浇筑材料PVA-ECC；S3:打开控制计算机，同时接通电源为各位置的EHA作动器供电；S4：位移传感器对液压作动器工作时产生的位移进行检测，位移传感器向控制计算机反馈信息，并通过控制计算机控制电机的转速和方向，控制第一模具、第二模具和第三模具的振动频率；S5：根据浇筑材料PVA-ECC在受到振动的情况下，受到影响的情况并对情况进行分析。相比于现有技术，本专利技术的有益效果在于：1、本专利技术中，通过设置的第一模具、第二模具和振动台，振动台内设置有EHA作动器,EHA作动器工作时可以振动第一模具和第二模具，第一模具和第二模具受到振动时会影响内部的浇筑材料PVA-ECC，通过设置控制计算机，从而有效控制振动台下侧的三个EHA作动器做垂直、仰俯和侧翻动作，以控制振动台四周的EHA作动器进行横向和偏航动作，并控制振动台一侧的EHA作动器进行纵行运动，所模拟出桥面通车时产生的振动更为真实。2、本专利技术中，通过设置的固定装置，在将第一模具与振动台连接时不需要使用螺栓，便可将两者相连接，在对模具进行更换时，安装和拆卸都非常节省时间。3、本专利技术中，通过设置刮板，刮板左右移动时可以对第一模具的内壁进行清理，因此在试验完成后，第一模具内的浇筑材料PVA-ECC需要清理掉时，可以利用刮板辅助清理，清理更加方便。4.本专利技术的实验系统中的行车振动控制系统保存由实际所得的行车振动频率和振幅，控制行车振动仪按照存储的振动频率和振幅，带动振动台面上的试件振动，通过调节控制计算机中的存储程序来模拟车辆经过的多个交通状态；5.本专利技术中，在实验时可直接将修补材料浇筑到振动仪中的模具中，可以同时进行多组试验，缩短时间的同时，大大地提高了空间利用；6.本专利技术提供的实验装置精度较高，操作方便，使用时能够根据要求方便快捷地调节振动频率和振幅，使得模拟与实际契合度较高。附图说明附图用来提供对本专利技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本专利技术的实施例一起用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的限制。图1为本专利技术提出的一种行车振动对桥面材料性能影响实验装置的整体结构示意图；图2为本专利技术提出的一种行车振动对桥面材料性能影响实验装置俯视的剖面结构示意图；图3为本专利技术提出的一种行车振动对桥面材料性能影响实验装置中的EHA作动器的结构示意图；图4为本专利技术提出的一种行车振动对桥面材料性能影响实验装置中单个EHA作动器控制图；图5为本专利技术提出的一种行车振动对桥面材料性能影响实验装置中固定装置结构示意图。图中：1、振动台；2、第一模具；3、第二模具；4、第三模具；5、刮板；6、拨动块；7、滑槽；8、固定装置；81、壳体；82、滑动杆；83、滑套；84、隔板；85、弹簧；86、卡块；9、卡接槽；10、卡接块；11、材料池；12、EHA作动器；121、作动器；122、管道；123、释放阀；124、油滤；125、检测阀；126、液压泵；127、油箱；128、电机；129、位移传感器；12-A、第一EHA作动器；12-B、第二EHA作动器；12-C、第三EHA作动器；12-D、第四EHA作动器；12-E、第五EHA作动器；12-F、第六EHA作动器。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种行车振动对桥面材料性能影响实验装置，其特征在于，包括：振动台、第一模具和第二模具，所述振动台内部设置有EHA作动器，所述EHA作动器为6个，分别为设置于振动台的顶部的第一ENA作动器，振动台两对称侧面的第二EHA作动器和第三EHA作动器，振动台底面的第四EHA作动器、第五EHA作动器和第六EHA作动器；/n所述第一模具通过固定装置设置于所述振动台的上表面，所述第二模具连接于所述振动台中设置有第二EHA作动器和第三EHA作动器对应位置的外表面。/n

【技术特征摘要】
1.一种行车振动对桥面材料性能影响实验装置，其特征在于，包括：振动台、第一模具和第二模具，所述振动台内部设置有EHA作动器，所述EHA作动器为6个，分别为设置于振动台的顶部的第一ENA作动器，振动台两对称侧面的第二EHA作动器和第三EHA作动器，振动台底面的第四EHA作动器、第五EHA作动器和第六EHA作动器；
所述第一模具通过固定装置设置于所述振动台的上表面，所述第二模具连接于所述振动台中设置有第二EHA作动器和第三EHA作动器对应位置的外表面。


2.根据权利要求1所述的一种行车振动对桥面材料性能影响实验装置，其特征在于，所述EHA作动器通过控制计算机控制，所述第一EHA作动器用于使振动台产生纵向动作；所述第二EHA作动器和第三EHA作动器，分别用于使振动台产生横向动作和偏航动作；所述第四EHA作动器、第五EHA作动器和第六EHA作动器，分别用于使振动台产生垂直动作，仰俯动作和侧翻动作。


3.根据权利要求1所述的一种行车振动对桥面材料性能影响实验装置，其特征在于，所述固定装置设置于第一模具对称的两侧，并与第一模具固定连接，所述固定装置包括壳体，所述壳体中设置有滑动杆，所述滑动杆上设置有滑套，所述滑动杆上还设置有隔板，所述滑套与隔板之间设置有弹簧，所述滑套下表面设置有卡块，上表面设置有拨动块，所述拨动块可沿壳体上表面开设的轨道移动。


4.根据权利要求3所述的一种行车振动对桥面材料性能影响实验装置，其特征在于，所述振动器的上表面设置有同固定装置中卡块配合的孔。

【专利技术属性】
技术研发人员：尹立强，刘曙光，闫长旺，张菊，高秀梅，王萧萧，
申请(专利权)人：内蒙古工业大学，
类型：发明
国别省市：内蒙;15