应用在防护盖的光电感应检测方法及电路技术

本发明专利技术涉及电动汽车领域，具体涉及一种应用在防护盖的光电感应检测方法及电路，该方法及电路接收防护盖打开后输入的光照信号，将光照信号转换为电信号,对电信号进行检测并生成检测信号，根据检测信号确认防护盖被打开。该方法及电路将防护盖打开后输入的光照信号转换为电信号，对电信号进行检测并生成检测信号，根据检测信号确认防护盖被打开，检测可靠性高，可准确检测到防护盖是否被打开，电路原理简单，器件少，成本低，相比于机械装置，该电路体积小，方便产品内部电路布置。

【技术实现步骤摘要】
应用在防护盖的光电感应检测方法及电路
本专利技术涉及电动汽车领域，具体而言，涉及一种应用在防护盖的光电感应检测方法及电路。
技术介绍
随着电动汽车的不断发展，电动汽车及其零部件安全性要求越来越高。为了提高安全性，电动汽车高压零部件外壳需要较高的防护等级(一般防护等级需要达到IP67)。当高压零部件防护盖被打开时，内部高压器件外露，如果人员触碰或者遇水等情况下可能会有安全事故。因此，此时产品应停止工作并保证不带电，防止人员触电或出现其它安全事故。针对以上问题，现有技术的设计思路一般有以下两种：1.防护盖采用防拆螺钉，或者点密封胶固定；2.在产品内部与防护盖之间安装类似位移开关的装置，该装置分为两部分，一部分位于产品内部，一部分放置于产品防护盖，当防护盖装配于产品上时，该装置两部分互相接触，开关闭合。当防护盖被打开时，防护盖与高压零部件之间距离变大，该装置两部分被分开，位移开关被打开，产品检测到该开关信号后停止工作。针对方案1，防拆螺钉或者密封胶并不能从根本上解决产品防护盖打开后内部器件带电的问题。防拆螺钉可以使用专用工具打开，密封胶也可以通过工具去除。因此，当人为因素打开产品防护盖后，产品仍然存在带电的安全隐患。针对方案2，该方案从原理上可以避免防护盖打开后产品内部高压器件带电的问题，但仍有以下缺点：1.位移开关装置产品分为两部分，分别安装于产品内部和防护盖上，因此该装置一般体积较大，电动汽车高压零部件一般功率密度较高，不一定有足够或者合适的空间放置该装置；2.该装置或者类似功能的装置一般防护盖打开后即能看到，一些别有用心或者有其它企图的人员可通过简单处理(比如人为把位移开关短接)即可以屏蔽该开盖检测装置，让产品恢复工作，这使得该方案安全性不高。
技术实现思路
为解决上述问题，本专利技术的目的在于提供一种检测安全性高的应用在防护盖的光电感应检测方法及电路。本专利技术的目的是通过以下技术方案实现的：根据本专利技术一方面，提供了一种应用在防护盖的光电感应检测方法，包括以下步骤：S10:接收防护盖打开后输入的光照信号，将光照信号转换为电信号；S20:对电信号进行检测并生成检测信号，根据检测信号确认防护盖被打开。进一步地，该方法在步骤S20之后还包括步骤：S25：发出指令停止防护盖工作。进一步地，该方法在步骤S10与S20之间还包括步骤：S15：对电信号进行预处理。进一步地，步骤S15包括：对电信号进行限流分压处理及滤波处理。根据本专利技术另一方面，提供了一种应用在防护盖的光电感应检测电路，包括：光电感应器U1、主控芯片；其中：光电感应器U1用于接收防护盖打开后输入的光照信号，将光照信号转换为电信号；主控芯片用于对电信号进行检测并生成检测信号，根据检测信号确认防护盖被打开。进一步地，光电感应检测电路还包括：依次连接在光电感应器U1、主控芯片之间的输出信号分压电路、输出信号滤波电路、RC滤波电路。进一步地，输出信号分压电路包括电阻R1和R3，输出信号滤波电路包括电容C2，RC滤波电路包括电阻R2和电容C3，其中：光电感应器U1的Vdd端接VCC、Vss端接地、OUT端连电阻R1；电阻R1另一端连电阻R3、电容C2、电阻R2，电阻R2另一端连电容C3、连主控芯片，电阻R3、电容C2、电容C3另一端接地后连主控芯片。进一步地，光电感应检测电路还包括连接在VCC和接地端之间、与光电感应器U1并联的芯片输入滤波电路。进一步地，芯片输入滤波电路包括电容C1。进一步地，光电感应器U1为MLX75305芯片。本专利技术的应用在防护盖的光电感应检测方法及电路，将防护盖打开后输入的光照信号转换为电信号，对电信号进行检测并生成检测信号，根据检测信号确认防护盖被打开，检测可靠性高，可准确检测到防护盖是否被打开，电路原理简单，器件少，成本低，相比于机械装置，该电路体积小，方便产品内部电路布置。附图说明此处所说明的附图用来提供对本专利技术的进一步理解，构成本申请的一部分，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。在附图中：图1是本专利技术应用在防护盖的光电感应检测方法的流程图；图2是本专利技术应用在防护盖的光电感应检测方法的优选流程图；图3是本专利技术应用在防护盖的光电感应检测电路的电路图；图4是本专利技术应用在防护盖的光电感应检测电路的具体电路图。具体实施方式为了使本
的人员更好地理解本专利技术方案，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本专利技术保护的范围。实施例1根据本专利技术的一实施例，提供了一种应用在防护盖的光电感应检测方法，该防护盖为电动汽车上的防护盖，也可以为其他任何产品上的防护盖，参见图1，该光电感应检测方法包括以下步骤：S10:接收防护盖打开后输入的光照信号，将光照信号转换为电信号；由模拟信号转换为数字信号，便于后续进行信号处理；S20:对电信号进行检测并生成检测信号，根据检测信号确认防护盖被打开；检测信号的高低对应输入光照信号的强弱，由光照信号强弱的变化生成检测信号。本专利技术的应用在防护盖的光电感应检测方法，将防护盖打开后输入的光照信号转换为电信号，对电信号进行检测并生成检测信号，根据检测信号确认防护盖被打开，检测可靠性高，可准确检测到防护盖是否被打开。作为优选的技术方案中，参见图2，该方法在步骤S20之后还包括步骤：S25：发出指令停止防护盖工作，断开高压，完成开盖检测功能，避免产品内部继续高压带电。作为优选的技术方案中，参见图2，该方法在步骤S10与S20之间还包括步骤：S15：对电信号进行预处理，以便获取更准确的电信号。作为优选的技术方案中，步骤S15包括：对电信号进行限流分压处理及滤波处理，其中对电信号进行限流分压处理防止过压，对电信号进行滤波处理滤除无用信号和噪声干扰。实施例2根据本专利技术另一方面，提供了一种应用在防护盖的光电感应检测电路，该防护盖为电动汽车上的防护盖，也可以为其他任何产品上的防护盖，该光电感应检测电路包括：光电感应器U1、主控芯片；其中：光电感应器U1用于接收防护盖打开后输入的光照信号，将光照信号转换为电信号；由模拟信号转换为数字信号，便于后续进行信号处理；主控芯片用于对电信号进行检测并生成检测信号，根据检测信号确认防护盖被打开；检测信号的高低对应输入光照信号的强弱，由光照信号强弱的变化生成检测信号。本专利技术的应用在防护盖的光电感应检测电路，将防护盖打开后输入的光照信号转换为电信号，对电信号进行检测并生成检本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种应用在防护盖的光电感应检测方法，其特征在于，包括以下步骤：/nS10:接收所述防护盖打开后输入的光照信号，将所述光照信号转换为电信号；/nS20:对所述电信号进行检测并生成检测信号，根据所述检测信号确认所述防护盖被打开。/n

【技术特征摘要】
1.一种应用在防护盖的光电感应检测方法，其特征在于，包括以下步骤：
S10:接收所述防护盖打开后输入的光照信号，将所述光照信号转换为电信号；
S20:对所述电信号进行检测并生成检测信号，根据所述检测信号确认所述防护盖被打开。


2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法在步骤S20之后还包括步骤：
S25：发出指令停止所述防护盖工作。


3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法在步骤S10与S20之间还包括步骤：
S15：对所述电信号进行预处理。


4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述步骤S15包括：
对所述电信号进行限流分压处理及滤波处理。


5.一种应用在防护盖的光电感应检测电路，其特征在于，包括：光电感应器U1、主控芯片；其中：
所述光电感应器U1用于接收所述防护盖打开后输入的光照信号，将所述光照信号转换为电信号；
所述主控芯片用于对所述电信号进行检测并生成检测信号，根据所述检测信号确认所述防护盖...

【专利技术属性】
技术研发人员：张晓彬，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44