一种装有衬芯的管件检测设备及其检测方法技术

技术编号:24796290 阅读:30 留言:0更新日期:2020-07-07 20:34
本申请公开一种装有衬芯的管件的检测设备及其检测方法,其中其中检测方法包括步骤:(S1)同步地驱动第一杆体的第二杆体伸入管体;(S2)检测第一杆体的自由端和第二杆体的抵压端的是否受到压力和(S3)当检测到第一杆体的自由端和第二杆体的抵压端都受到压力时,管件为合格的管件。

【技术实现步骤摘要】
一种装有衬芯的管件检测设备及其检测方法
本专利技术涉及一检测装置,尤其涉及一种装有衬芯的管件检测设备及其检测方法。
技术介绍
随着人们对生活质量要求的提高,家用汽车逐渐地普及于众多家庭之中。汽车中,发动机为其核心。现有的发动机还是以内燃机为主。由此汽车上势必要安装一些管件,这些管件能够将流体从一个机械部件导向另一个机械部件。为了改变流体在流通过程中的流量,现有的所述汽车中通常会安装一些带有衬芯的管件。如图1所示的管件A包括一管件主体A1、一衬芯A2以及一套筒A3。所述管件主体A1形成一导流通道A11。所述衬芯A2和所述套筒A3都设置为中空的柱状,此外,所述套筒A3的外壁布置有诸多竹节式的凸起,以便于更好地将所述套筒A3固定于所述导流通道A11。所述衬芯A2被套装于所述套筒A3,而且所述衬芯A2和所述套筒A3分别被安装于所述导流通道A11中。此外,所述衬芯A2的一部分通过过盈配合的方式被装配于所述套筒A3中。而为了使所述管件具有更好的密封导流性能。通常情况下,被装配于所述导流通道A11中的所述套筒A3的端部与所述导流通道A11的一阻挡壁A12远离所述套筒A3一侧之间的距离W有一定的限制,而所述距离W又可以称之为装配参数。然而当所述套筒A3装配于所述导流通道A11后,所述衬芯A2和所述套筒A3都位于所述导流通道A11中,从而阻挡了现有的测量仪器对其进行检测。尤其是所述套筒A3被套装于所述管件主体A1后,所述套筒A3占据了定位所述阻挡壁A12的位置,从而无法使用现有的测量仪器检测所述距离W。但是为了起到预定控制流体流速的作用,通常情况下,被所述装有衬芯的管件检测设备检测的所述装有衬芯的管件的套筒的截面直径大于所述管件的所述导流通道A11在所述阻挡壁A12处的宽度,并且所述衬芯A2的截面直径自右向左逐渐地减小,如图1所示。由此,所述衬芯A2在被安装于所述套筒A3后,所述衬芯A2的中空部分的截面直径H2要大于所述衬芯A2的中空部在所述阻挡壁A12处的截面直径H1。
技术实现思路
本专利技术的一个目的在于提供一种装有衬芯的管件检测设备,其中所述装有衬芯的管件检测设备能够对装有衬芯的管件的装配参数进行检测。本专利技术的另一个目的在于提供一种装有衬芯的管件检测设备,其中所述装有衬芯的管件检测设备能够检测所述装有衬芯的管件装配的装配参数形成误差进行检测。为实现本专利技术以上至少一个目的,本专利技术提供一种装有衬芯的管件的检测设备,用于检测装有衬芯的管件,其包括:一设备主体;一杆体,其中所述包括一第一杆体和一第二杆体,其中所述第一杆体被设置与所述第二杆体同轴,所述第一杆体的截面直径小于所述第二杆体的截面直径,以在所述第二杆体和所述第一杆体之间形成一抵压端,所述第一杆体的端部形成一自由端,所述抵压端与所述自由端之间被设置为一预定距离,其中所述预定距离被实施为所述装有衬芯的管件的所述装配参数;一驱动机构,其中所述杆体被驱动地连接于所述驱动机构;和一压力检测装置,其中所述压力检测装置包括一第一检测器和一第二检测器,其中所述第一检测器被设置检测所述第一杆体的所述自由端所受压力,其中所述第二检测器被设置检测所述第二杆体的所述抵压端所受压力;其中所述杆体被所述驱动机构驱动而伸入所述管件的导流通道后,在所述第一检测器或所述第二检测器检测到压力时,所述驱动机构停止工作。根据本专利技术一实施例,所述第一杆体被设置可相对于所述第二杆体伸缩,所述驱动机构包括一第一驱动组件和一第二驱动组件,所述第一杆体和所述第二杆体分别被可驱动地连接于所述第一驱动组件和所述第二驱动组件,所述自由端和所述抵压端之间的间距被可调整地连接于所述驱动机构,所述装有衬芯的管件检测设备还包括一控制器,其中所述第一感应器和所述第二感应器被电连接于所述控制器,所述第一驱动组件和所述第二驱动组件被可控制地连接于所述控制器。根据本专利技术的另一个方面,装有衬芯的管件的检测方法包括步骤:(S1)同步地驱动第一杆体的第二杆体伸入管体;(S2)检测第一杆体的自由端和第二杆体的抵压端的是否受到压力;和(S3)当检测到第一杆体的自由端和第二杆体的抵压端都受到压力时,管件为合格的管件。根据本专利技术一实施例,装有衬芯的管件的检测方法还包括步骤:(S4)在检测第一杆体的自由端首先检测到压力时,通过驱动机构,控制第二杆体的抵压端独自地进一步伸入导流通道中,以减小自由端和抵压端之间的相对距离,直至第一感应器和第二感应器同时检测到自由端和抵压端受到压力。根据本专利技术一实施例,装有衬芯的管件的检测方法还包括步骤:(S5)当杆体的第二杆体的抵压端首先抵压于管件的套筒的端部,将通过控制驱动机构控制第一杆体的自由端独自地进一步深入导流通道中,以减小自由端和抵压端之间的相对距离,直至第一感应器和第二感应器同时检测到自由端抵压端受到压力。根据本专利技术一实施例,装有衬芯的管件的检测方法包括步骤:检测抵压端独自移动地距离。根据本专利技术一实施例,装有衬芯的管件的检测方法包括步骤:检测自由端独自移动地距离。通过对随后的描述和附图的理解,本专利技术进一步的目的和优势将得以充分体现。本专利技术的这些和其它目的、特点和优势,通过下述的详细说明,附图和权利要求得以充分体现。附图说明图1示出了本专利技术所述装有衬芯的管件检测设备检测的一管件的剖视图。图2示出了本专利技术所述装有衬芯的管件检测设备的立体图。图3示出了本专利技术所述装有衬芯的管件检测设备在检测管件时一个状态下的剖视图。图4示出了本专利技术所述装有衬芯的管件检测设备部分结构的结构框图。图5示出了本专利技术所述装有衬芯的管件的检测方法的流程图。具体实施方式以下描述中的优选实施例只作为举例,本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。在以下描述中界定的本专利技术的基本原理可以应用于其他实施方案、变形方案、改进方案、等同方案以及没有背离本专利技术的精神和范围的其他技术方案。本领域技术人员应理解的是,在本专利技术的揭露中,术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系是基于附图所示的方位或位置关系,其仅是为了便于描述本专利技术和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此上述术语不能理解为对本专利技术的限制。结合说明书附图1至图4,依本专利技术一较佳实施例的一装有衬芯的管件检测设备将在以下被详细地阐述。所述装有衬芯的管件检测设备能够对装有衬芯的管件的所述装配参数进行检测。所述装有衬芯的管件的检测设备包括一设备主体10、一杆体20、一驱动机构30以及一压力检测组件40。所述设备主体10包括一支撑座11,所述杆体20被支撑于所述支撑座11。所述杆体20可以被水平地支撑于所述设备主体10的所述支撑座11。所述杆体20还可以被竖直地支撑与所述设备主体10的所述支撑座11。本文档来自技高网
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【技术保护点】
1.一种装有衬芯的管件的检测设备,用于检测装有衬芯的管件,其特征在于,其包括:/n一设备主体;/n一杆体,其中所述包括一第一杆体和一第二杆体,其中所述第一杆体被设置与所述第二杆体同轴,所述第一杆体的截面直径小于所述第二杆体的截面直径,以在所述第二杆体和所述第一杆体之间形成一抵压端,所述第一杆体的端部形成一自由端,所述抵压端与所述自由端之间被设置为一预定距离,其中所述预定距离被实施为所述装有衬芯的管件的所述装配参数;/n一驱动机构,其中所述杆体被驱动地连接于所述驱动机构;和/n一压力检测装置,其中所述压力检测装置包括一第一检测器和一第二检测器,其中所述第一检测器被设置检测所述第一杆体的所述自由端所受压力,其中所述第二检测器被设置检测所述第二杆体的所述抵压端所受压力;/n其中所述杆体被所述驱动机构驱动而伸入所述管件的导流通道后,在所述第一检测器或所述第二检测器检测到压力时,所述驱动机构停止工作。/n

【技术特征摘要】
1.一种装有衬芯的管件的检测设备,用于检测装有衬芯的管件,其特征在于,其包括:
一设备主体;
一杆体,其中所述包括一第一杆体和一第二杆体,其中所述第一杆体被设置与所述第二杆体同轴,所述第一杆体的截面直径小于所述第二杆体的截面直径,以在所述第二杆体和所述第一杆体之间形成一抵压端,所述第一杆体的端部形成一自由端,所述抵压端与所述自由端之间被设置为一预定距离,其中所述预定距离被实施为所述装有衬芯的管件的所述装配参数;
一驱动机构,其中所述杆体被驱动地连接于所述驱动机构;和
一压力检测装置,其中所述压力检测装置包括一第一检测器和一第二检测器,其中所述第一检测器被设置检测所述第一杆体的所述自由端所受压力,其中所述第二检测器被设置检测所述第二杆体的所述抵压端所受压力;
其中所述杆体被所述驱动机构驱动而伸入所述管件的导流通道后,在所述第一检测器或所述第二检测器检测到压力时,所述驱动机构停止工作。


2.根据权利要求1所述装有衬芯的管件的检测设备,其中所述第一杆体被设置可相对于所述第二杆体伸缩,所述驱动机构包括一第一驱动组件和一第二驱动组件,所述第一杆体和所述第二杆体分别被可驱动地连接于所述第一驱动组件和所述第二驱动组件,所述自由端和所述抵压端之间的间距被可调整地连接于所述驱动机构,所述装有衬芯的管件检测设备还包括一控制器,其中所述第一感应器和所述第二感应器被电连接于所述控制器,所述第一驱动组件和所述第二驱动组件被...

【专利技术属性】
技术研发人员:董阿能郑志军王佳胜
申请(专利权)人:宁波名古屋工业有限公司
类型:发明
国别省市:浙江;33

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