燃油系统及轨道车辆技术方案

本申请实施例提供一种燃油系统及轨道车辆，其中，燃油系统包括：第一油箱，设置在轨道车辆的底部；所述第一油箱包括具有容纳空腔的箱体和竖向设置在容纳空腔内的第一隔板，所述第一隔板将容纳空腔划分为第一腔室和第二腔室，第二腔室的容积小于第一腔室；用于将第一腔室内的燃油泵送至第二腔室的第一油泵。本申请实施例提供的燃油系统及轨道车辆能够避免油箱或燃油管路与地面障碍物发生碰撞。

【技术实现步骤摘要】
燃油系统及轨道车辆
本申请涉及轨道车辆动力供给技术，尤其涉及一种燃油系统及轨道车辆。
技术介绍
轨道车辆是连结各城市的重要交通纽带，也逐渐成为城市内的主要交通工具，轨道车辆还是实现货物运输的主要载体。轨道车辆主要分为：内燃机车和电力机车两种，其中，内燃机车是将燃油燃烧所产生的热能转换为驱动车轮转动的机械能。通常在内燃机车的底部设置油箱，采用油泵将油箱中的燃油泵送至内燃机。传统的油箱高度较高，只适用于地板较高的内燃机车，若直接将油箱设置在地板较低的内燃机车上，则油箱和与之相连的燃油管路较容易与轨道附近的障碍物碰撞而导致燃油泄漏。
技术实现思路
本申请实施例中提供了一种燃油系统及轨道车辆，能够避免油箱或燃油管路与地面障碍物发生碰撞。本申请第一方面实施例提供一种燃油系统，包括：第一油箱，设置在轨道车辆的底部；所述第一油箱包括具有容纳空腔的箱体和竖向设置在容纳空腔内的第一隔板，所述第一隔板将容纳空腔划分为第一腔室和第二腔室，第二腔室的容积小于第一腔室；用于将第一腔室内的燃油泵送至第二腔室的第一油泵。<本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种燃油系统，其特征在于，包括：/n第一油箱，设置在轨道车辆的底部；所述第一油箱包括具有容纳空腔的箱体和竖向设置在容纳空腔内的第一隔板，所述第一隔板将容纳空腔划分为第一腔室和第二腔室，第二腔室的容积小于第一腔室；/n用于将第一腔室内的燃油泵送至第二腔室的第一油泵。/n

【技术特征摘要】
1.一种燃油系统，其特征在于，包括：
第一油箱，设置在轨道车辆的底部；所述第一油箱包括具有容纳空腔的箱体和竖向设置在容纳空腔内的第一隔板，所述第一隔板将容纳空腔划分为第一腔室和第二腔室，第二腔室的容积小于第一腔室；
用于将第一腔室内的燃油泵送至第二腔室的第一油泵。


2.根据权利要求1所述的燃油系统，其特征在于，还包括：
第二油箱；
用于将第二腔室内的燃油泵送至第二油箱的第二油泵。


3.根据权利要求1或2所述的燃油系统，其特征在于，所述第一腔室与第二腔室的顶部连通。


4.根据权利要求1或2所述的燃油系统，其特征在于，所述第一油箱还包括：
竖向设置在所述第一腔室内的第二隔板，所述第二隔板将第一腔室划分成多个容油区域，各容油区域之间连通。
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【专利技术属性】
技术研发人员：郭耀华，吴江，周强强，杜岩，潘丽宁，
申请(专利权)人：中车唐山机车车辆有限公司，
类型：发明
国别省市：河北;13