【技术实现步骤摘要】
一种试桩荷载箱内裂缝注浆加筋联结装置及其施工方法
本专利技术涉及桩基工程领域，尤其涉及一种试桩荷载箱内裂缝注浆加筋联结装置及其施工方法。
技术介绍
在建筑、桥梁和码头等土木工程中会大量采用桩基础，并且在桩基施工前后需要进行承载力检测，使得设计有据，确保施工质量合格。采用自平衡试验方法检测桩基承载力是一种比较方便、对于现场要求不高的、深受欢迎的方法。但由于自平衡试验方法的需要，使得试桩内纵向主筋在设置荷载箱的部位被人为截断，且由于试验过程中荷载箱内千斤顶活塞受到缸内液压作用可能会伸出使得桩内混凝土产生较大水平裂缝，试桩被分为了上下两节。如果是工程基桩检测后不进行加固处理，则会存在工程隐患，不能继续使用而报废，从而限制了自平衡试验方法的应用。目前的处理方法通常是对于裂缝只进行简单的注浆填缝，仍然存在拉裂的风险，没有解决根本问题。本专利技术巧妙在荷载箱内设置若干个注浆长套管，内置与基桩主筋规格等同的可与基桩主筋连结的插筋，或直接插入基桩主筋。当检测试验完成后通过泥浆泵向长套管内进行压力注浆，并且浆液透过长套管充满裂缝内，浆...
【技术保护点】
1.一种试桩荷载箱内裂缝注浆加筋联结装置，其特征在于：包括注浆长套管（1）、环形注浆管（2）、出浆管（3）、插筋（17）和荷载箱，所述荷载箱包括环形钢顶板（7）、环形钢底板（8）和千斤顶（9），所述千斤顶（9）的顶端与所述环形钢顶板（7）的小表面连接，另一端内的活塞与所述环形钢底板（8）的上表面接触，所述活塞通过液压（16）驱动其沿着竖直方向移动；所述环形钢顶板（7）上设有用于所述注浆长套管（1）穿过的第一孔口（11）、用于所述出浆管（3）穿过的穿孔（15）；所述环形钢底板（8）上设有用于与所述注浆长套管（1）内部连通的第二孔口（19）；/n所述注浆长套管（1）的上端与所述...
【技术特征摘要】
1.一种试桩荷载箱内裂缝注浆加筋联结装置，其特征在于：包括注浆长套管（1）、环形注浆管（2）、出浆管（3）、插筋（17）和荷载箱，所述荷载箱包括环形钢顶板（7）、环形钢底板（8）和千斤顶（9），所述千斤顶（9）的顶端与所述环形钢顶板（7）的小表面连接，另一端内的活塞与所述环形钢底板（8）的上表面接触，所述活塞通过液压（16）驱动其沿着竖直方向移动；所述环形钢顶板（7）上设有用于所述注浆长套管（1）穿过的第一孔口（11）、用于所述出浆管（3）穿过的穿孔（15）；所述环形钢底板（8）上设有用于与所述注浆长套管（1）内部连通的第二孔口（19）；
所述注浆长套管（1）的上端与所述环形注浆管（2）连通，其外壁与所述第一孔口（11）的内壁固定连接，其底端与所述环形钢底板（8）的上表面胶结，且其底端的内腔与所述第二孔口（19）连通；
所述出浆管（3）为上端具有嘴口（4）的空心管，其外壁上方与所述穿孔（15）的内壁固定连接，其底端与所述环形刚底板（8）的上表面胶结；
所述插筋（17）设置于所述注浆长套管（1）内，其外壁上套装有定位环（13）。
2.根据权利要求1所述的1.一种试桩荷载箱内裂缝注浆加筋联结装置，其特征在于：所述环形注浆管（2）通过所述出浆管（3）上端的嘴口（4）与设置于外部的注浆柔性管连接。
3.根据权利要求2所述的1.一种试桩荷载箱内裂缝注浆加筋联结装置，其特征在于：所述插筋（17）的上部套装有若干个所述定位环（13）和一个止水环（5），所述止水环（5）的外壁与所述第二孔口（19）的内壁固定连接。
4.根据权利要求3所述的1.一种试桩荷载箱内裂缝注浆加筋联结装置，其特征在于：所述第一孔口（11）、第二孔口（19）的内径大于所述穿孔（15）的内径；所述第一、第二孔口的内径大于两倍的所述插筋（17）的外径。
5.根据权利要求4所述的一种试桩荷载箱内裂缝注浆加筋联结装置，其特征在于：所述环形钢底板（8）的下表面两侧固定有呈“7”字型结构的下支撑（12），所述插筋（17）穿过第二孔口（19）后其外壁下方与所述下支撑（12）相连；所述插筋（17）的下端与下节基桩钢筋笼纵向钢筋（20）的顶端固定连接。
6.根据权利要求5所述的一种试桩荷载箱内裂缝注浆加筋联结装置，其特征在于：所述环形钢顶板（7）的上表面两侧固定有呈直角三角形结构的上支撑（22），所述上支撑（22）的上端外壁与上节基桩钢筋笼纵向钢筋（23）的下端固定连接。
7.根据权利要求4所述的一种试桩荷载箱内裂缝注浆加筋联结装置，其特征在于：所述插筋（17）与所述第二孔口（19）通过螺母（10）固定连接；所述环形钢底板（8）的下表面两侧设有呈倒“L”字形的下节基桩钢筋笼纵向钢筋（20）和呈“7”字形的导向钢筋（24），所述环形钢顶板（...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。