【技术实现步骤摘要】
一种高层火灾双向逃生救援装置的减速机构一种高层火灾双向逃生救援装置的减速机构
本技术涉及一种高层火灾自救装置,尤其涉及一种人员速降装置的减速机构。
技术介绍
随着人类社会生产力水平的不断发展,城市化进程的加快,建筑向着集中化、高层化方向不断发展。受限于现有消防手段的制约,高层建筑在发生火灾、地震时,消防救援无法在第一时间进入高层区域实施有效救援。由于救援时间的不确定性,在高层建筑发生紧急灾难时,往往会有重大的人员伤亡以及财产损失。这就要求,高层建筑需要一种能够在险情发生时及时实施自救的一种安全的、快速的、易操作的装置。目前,市面上使用的大多是传统的齿轮减速机构与摩擦减速机构相结合的方式,这些装置普遍的结构复杂,一旦出现机械故障、齿轮卡死等不可控的因素时,无法及时有效的投入救援当中。假如在人员下降的途中出现故障,那么损失将是无法估量的。因此,需要一种安全、高效、快速的在速降装置下落过程中能够提供稳定减速效果的减速机构。
技术实现思路
本技术目的在于克服现有技术的缺陷,提供了一种高空火灾自救逃生装置的减速机构。本技术所述的一种高层火灾双向逃生救援装置的减速机构,包括定滑轮、链索和速降装置,所述定滑轮内部固定设置有双向棘轮,定滑轮外侧凹槽内安装有链索;所述链索从速降装置内部穿过,所述速降装置由减速机构和安全笼组成;所述减速机构外壁为空腔壳体,所述壳体顶部与其一侧面分别固定设置有用于穿设链索的链索导向槽;所述两个链索导向槽内侧位置转动分别设置有导向链轮,所述两个导向链轮中部位置处转动设置有减速 ...
【技术保护点】
1.一种高层火灾双向逃生救援装置的减速机构,包括壳体(1)和链索(4),所述壳体(1)内部中空,其特征在于,所述壳体(1)顶部与其一侧面分别固定设置有用于穿设链索的链索导向槽(12),壳体(1)内转动设置有减速链轮(2),所述链索(4)穿过链索导向槽(12)后绕设在减速链轮(2)上;所述减速链轮(2)同轴设置有联动齿轮(21),所述联动齿轮(21)一侧啮合有减速齿轮(22),减速齿轮(22)同轴固定设置有盘式制动器(3)的制动盘,所述盘式制动器(3)通过螺杆与外部控制轮(31)进行固定连接,盘式制动器(3)固定设置在壳体(1)内壁上。/n
【技术特征摘要】
1.一种高层火灾双向逃生救援装置的减速机构,包括壳体(1)和链索(4),所述壳体(1)内部中空,其特征在于,所述壳体(1)顶部与其一侧面分别固定设置有用于穿设链索的链索导向槽(12),壳体(1)内转动设置有减速链轮(2),所述链索(4)穿过链索导向槽(12)后绕设在减速链轮(2)上;所述减速链轮(2)同轴设置有联动齿轮(21),所述联动齿轮(21)一侧啮合有减速齿轮(22),减速齿轮(22)同轴固定设置有盘式制动器(3)的制动盘,所述盘式制动器(3)通过螺杆与外部控制轮(31)进行固定连接,盘式制动器(3)固定设置在壳体(1)内壁上。
2.根据权利要求1所述的一种高层火灾双向逃生救援...
【专利技术属性】
技术研发人员:韩现宝,商海智,刘玉芬,刘颖,
申请(专利权)人:济宁市圣泽低温设备制造有限公司,
类型:新型
国别省市:山东;37
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。