电梯安全钳楔块制造技术

本发明专利技术公开了一种电梯安全钳楔块，其包括楔块本体、导轨清扫装置；楔块本体的导轨接触面下部下凹，上部为制动面；导轨清扫装置包括保持架、弹簧及齿形靴；保持架固定在楔块本体的导轨接触面下部下凹处；齿形靴的底板卡合在保持架下；齿形靴的齿面向上探出保持架并高出制动面；弹簧放置在齿形靴的底板同楔块本体的导轨接触面下部下凹处之间。本发明专利技术的电梯安全钳楔块，能在安全钳动作时对导轨表面的油污进行有效清扫，使得楔块的制动面接触的导轨面是经过清扫的，增强安全钳制动的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
电梯安全钳楔块
本专利技术涉及电梯制动用部件，特别涉及一种电梯安全钳楔块。
技术介绍
电梯在多年使用后，导轨表面不可避免地会沾染油污，影响安全钳的制动性能。安全钳是电梯的安全保护装置。电梯安全钳装置是在限速器的操纵下，当电梯速度超过电梯限速器设定的限制速度，或在悬挂绳发生断裂和松弛的情况下，将轿厢紧急制停并夹持在导轨上的一种安全装置，它对电梯的安全运行提供有效的保护作用，一般将其安装在轿厢架或对重架上。安全钳装置是由安全钳操纵机构和安全钳体两部分组成。即安全钳机构动作时，首先触动电器机构使电梯安全回路断开，首先通过制动器制停电梯，如果制动器无法制停电梯，安全钳就会进一步动作，使电梯制停在导轨上。电梯安全钳按照其制动元件结构形式的不同可分为锲块型、偏心轮型和滚柱型三种，按制停减速度(制停距离)的不同可分为瞬时式和渐进式两种。安全钳是电梯中最重要的安全部件，只有保证了安全钳的安全有效，才能保证电梯的安全。值得注意的是：安全钳部件不是孤立的主体，只有与限速器正确配合使用才能达到应有的作用。安全钳的工作原理是：由安全钳杠杆带动限速器钢丝绳，由张紧轮保持限速器钢丝绳与限速器轮的摩擦力，使得限速器轮转速与轿厢运行速度保持一致。在轿厢(安全钳、安全钳杠杆、限速器钢丝绳、限速器轮)运行速度≥115％额定速度时，限速器动作，由刹绳块压迫限速器钢丝绳，使其停止运转，并带动安全钳杠杆，使安全钳动作。瞬时式安全钳在动作时，轿厢的动能和势能主要由安全钳的钳体变形和挤压导轨所消耗。其中楔块式安全钳近80％的能量由钳体变形吸收，而滚柱式安全钳80％的能量靠挤压导轨吸收。锲块型瞬时式安全钳，一旦安全钳楔块被拉起与导轨接触楔块自锁，安全钳的动作就与限速器无关，并在轿厢继续下行时，楔块将会越夹越紧。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种电梯安全钳楔块，能对导轨表面的油污进行有效清扫，增强安全钳制动的稳定性。为解决上述技术问题，本专利技术提供的电梯安全钳楔块，其包括楔块本体1、导轨清扫装置2；所述楔块本体1的导轨接触面下部下凹，上部为制动面10；所述导轨清扫装置2包括保持架21、弹簧22及齿形靴23；所述保持架21固定在所述楔块本体1的导轨接触面下部下凹处；所述齿形靴23的底板230卡合在所述保持架21下；所述齿形靴23的齿面231向上探出保持架21并高出制动面10；所述弹簧22放置在所述齿形靴23的底板230同所述楔块本体1的导轨接触面下部下凹处之间。较佳的，楔块本体1前端设置有连接孔11。较佳的，所述楔块本体1的制动面10设置有多条横槽100。较佳的，保持架21通过螺栓6安装于楔块本体1的导轨接触面下部下凹处。较佳的，所述螺栓6为内六角螺栓。较佳的，所述弹簧22为碟形弹簧组件或螺旋弹簧。较佳的，齿形靴23的齿面231为平行分布人字形齿。较佳的，齿形靴23的齿面231为硬质板刷。本专利技术的电梯安全钳楔块，具有清扫导轨功能，当安全钳动作，安全钳楔块相对导轨向下运动，楔块啮合导轨时，导轨清扫装置2的齿形靴23会贴附在导轨表面，导轨清扫装置2会先对导轨表面的油污进行清扫，这样使得与楔块本体1制动面10接触的导轨面是经过清扫的；同时楔块本体1的制动面啮合导轨时，弹簧22被压缩，使得齿形靴23的齿面231可以紧贴导轨，能对导轨表面的油污进行有效清扫，从而增强安全钳制动的稳定性。附图说明为了更清楚地说明本专利技术的技术方案，下面对本专利技术所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本专利技术的电梯安全钳楔块一实施例的立体图；图2是本专利技术的电梯安全钳楔块一实施例的剖面图；图3是一种齿形靴示意图；图4是另一种齿形靴示意图。附图标记说明1楔块本体；10制动面；11连接孔；2导轨清扫装置；21保持架；22弹簧；23齿形靴；230底板；231齿面；6螺栓。具体实施方式下面将结合附图，对本专利技术中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例是本专利技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利技术保护的范围。实施例一如图1所示，电梯安全钳楔块包括楔块本体1、导轨清扫装置2；所述楔块本体1的导轨接触面下部下凹，上部为制动面10；导轨清扫装置2包括保持架21、弹簧22、齿形靴23；所述保持架21固定在所述楔块本体1的导轨接触面下部下凹处；所述齿形靴23的底板230卡合在所述保持架21下；所述齿形靴23的齿面231向上探出保持架21并高出制动面10；所述弹簧22放置在所述齿形靴23的底板230同所述楔块本体1的导轨接触面下部下凹处之间。实施例一的电梯安全钳楔块，具有清扫导轨功能，当安全钳动作，安全钳楔块相对导轨向下运动，楔块啮合导轨时，导轨清扫装置2的齿形靴23会贴附在导轨表面，导轨清扫装置2会先对导轨表面的油污进行清扫，这样使得与楔块本体1制动面10接触的导轨面是经过清扫的；同时楔块本体1的制动面啮合导轨时，弹簧22被压缩，使得齿形靴23的齿面231可以紧贴导轨，能对导轨表面的油污进行有效清扫，从而增强安全钳制动的稳定性。实施例二基于实施例一的电梯安全钳楔块，楔块本体1前端设置有连接孔11。实施例三基于实施例一的电梯安全钳楔块，所述楔块本体1的制动面10设置有多条横槽100。实施例四基于实施例一的电梯安全钳楔块，保持架21通过螺栓6安装于楔块本体1的导轨接触面下部下凹处。较佳的，所述螺栓6为内六角螺栓。实施例五基于实施例一的电梯安全钳楔块，所述弹簧22为碟形弹簧组件或螺旋弹簧。实施例六基于实施例一的电梯安全钳楔块，齿形靴23的齿面231为平行分布人字形齿，在齿形靴清理导轨时，有利于将清理下的油污向两侧排出。实施例七基于实施例一的电梯安全钳楔块，齿形靴23的齿面231为硬质板刷。以上仅为本申请的优选实施例，并不用于限定本申请。对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电梯安全钳楔块，其特征在于，其包括楔块本体(1)、导轨清扫装置(2)；/n所述楔块本体(1)的导轨接触面下部下凹，上部为制动面(2)；/n所述导轨清扫装置(2)包括保持架(21)、弹簧(22)及齿形靴(23)；/n所述保持架(21)固定在所述楔块本体(1)的导轨接触面下部下凹处；/n所述齿形靴(23)的底板(230)卡合在所述保持架(21)下；/n所述齿形靴(23)的齿面(231)向上探出保持架(21)并高出制动面(2)；/n所述弹簧(22)放置在所述齿形靴(23)的底板(230)同所述楔块本体(1)的导轨接触面下部下凹处之间。/n

【技术特征摘要】
1.一种电梯安全钳楔块，其特征在于，其包括楔块本体(1)、导轨清扫装置(2)；
所述楔块本体(1)的导轨接触面下部下凹，上部为制动面(2)；
所述导轨清扫装置(2)包括保持架(21)、弹簧(22)及齿形靴(23)；
所述保持架(21)固定在所述楔块本体(1)的导轨接触面下部下凹处；
所述齿形靴(23)的底板(230)卡合在所述保持架(21)下；
所述齿形靴(23)的齿面(231)向上探出保持架(21)并高出制动面(2)；
所述弹簧(22)放置在所述齿形靴(23)的底板(230)同所述楔块本体(1)的导轨接触面下部下凹处之间。


2.根据权利要求1所述的电梯安全钳楔块，其特征在于，
楔块本体(1)前端设置有连接孔(11)。


3.根据权利要求1所述的电梯...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙宇捷，
申请(专利权)人：三菱电机上海机电电梯有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31